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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Ort
    Euskirchen
    Registriert seit
    15.04.2014

    Audi R8 4,2 FSI

    Hallo Freunde,

    nach wenig Zeit (Klausuren, Arbeit) bin ich endlich nochmal hier aktiv.
    Ich spinne in letzter Zeit etwas rum und denke an der Verwirklichung eines weiteren Traums:
    Der R8 wird ja langsam erschwinglich 2007-2008er BJ. unter 100k km für 50. bis 60tausend.

    Ist das Auto schonmal jemand von euch gefahren?
    Kann man die Motoren vergleichen? (Fahre ja den 4,2L im S4 B6) Also klar ist im R8 ein FSI - aber wie siehts
    da mit der Haltbarkeit aus? Basiert der R8 Motor auf dem BBK?

    Meiner Meinung nach ist der R8 vom Design her eines der Schönsten Auto's in den letzten 10 Jahren. - Und die meistens doch solide Audi Technik könnte das ganze real werden lassen...

    Und um einer Sache vorzugreifen: JA, ich bezahle das Auto von meinem selbstverdientem Geld - NEIN, nicht sponsored by Daddy. Der hat mir beim S4 schon einen Vogel gezeigt.

    Danke für konstruktive Beiträge

    Liebe Grüße,

    David

  2. #2
    Benutzer Avatar von SWAT316
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2015
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    ---/---

    Ort
    Harz
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    25.09.2013
    Ich bin vor geraumer Zeit den R8 V8 gefahren.
    Also ich fand das schon wirklich sehr nice, klar schönes Auto usw. Muss man keine Worte drüber verlieren.

    Den einzigen Tip den ich dir geben kann, ist aber sehr allg., pass auf wer ihn vor dir hatte. Solche Autos werden gern verheizt, auf Rennstrecke oder sonstwo.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bei Nürnberg
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    20.03.2013
    Würde an deiner Stelle mit der Anschaffung noch ein bisschen warten bis das neue Modell kommt
    Motor ist meines wissens der gleiche wie im RS4 B7.
    Die R-Tronic soll aber nicht so besonders sein.
    Selbst allerdings noch keinen gefahren (leider) aber kommt auch noch

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Ort
    Euskirchen
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    15.04.2014
    Zitat Zitat von MTM-P1 Beitrag anzeigen
    Würde an deiner Stelle mit der Anschaffung noch ein bisschen warten bis das neue Modell kommt
    Motor ist meines wissens der gleiche wie im RS4 B7.
    Die R-Tronic soll aber nicht so besonders sein.
    Selbst allerdings noch keinen gefahren (leider) aber kommt auch noch
    Hast du in deinem S4 eine Automatik? Ich schon und da wird ja auch oft gesagt die wäre zu träge... Kann ich eigentlich Null bestätigen. Muss wohl einfach mal einen R8 fahren um es zu testen.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Registriert seit
    30.04.2010
    Der Motor is leicht verändert worden.
    warte, bis der neue kommt und willst du wirklich einen V8?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Bei Nürnberg
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    20.03.2013
    Zitat Zitat von davBBK Beitrag anzeigen
    Hast du in deinem S4 eine Automatik? Ich schon und da wird ja auch oft gesagt die wäre zu träge... Kann ich eigentlich Null bestätigen. Muss wohl einfach mal einen R8 fahren um es zu testen.
    Nee hab nen Schalter. Werd mit den Automaten iwie nicht so warm

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    87XXX
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    Beim R8 sind die meisten eh mit R-Tronic. Ich würd sagen >90%.
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4rik
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

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    Z- Low
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    Also ich möchte behaupten ich bin schon alle Varianten des R8 gefahren...

    V8 Schalter, R-Tronic, DSG und auch V10 als Schalter und DSG...

    Das Fahrverhalten der R-Tronic ist mMn sehr miserabel, das Teil knallt die Gänge rein das man unter starker Last mit dem Kopf an der Kopfstütze anschlägt...wenn's der V8 werden soll dann entweder Schalter oder neues BJ mit dem neueren DQ Getriebe.


  9. #9
    Benutzer Avatar von SWAT316
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2015
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    ---/---

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    Harz
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    25.09.2013
    da geb ich dir recht, der knallt die gänge wirklich hart rein, muss man mögen, kann aber auch geil sein

    die offene schaltkulisse ist schon was feines beim schaltgetriebe

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

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    Euskirchen
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    Geil, das ist doch der Erfahrungsaustausch den ich erhofft hab!!

    Das Teil soll sowieso ein Spaßmobil werden. D.h als Komfort-Klitsche hab ich den S4
    Soll schon der V8 werden, der V10 ist mir noch ne Gute Ecke zu teuer... - und auch etwas anfälliger meine ich gelesen zu haben?

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/ JEM

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    26XXX Nds
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    11.09.2009
    mounty hat mit sowas Erfahrung.
    When I was young I was known as ...

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
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    Limousine
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    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

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    30.04.2010
    Zitat Zitat von davBBK Beitrag anzeigen
    Soll schon der V8 werden, der V10 ist mir noch ne Gute Ecke zu teuer... - und auch etwas anfälliger meine ich gelesen zu haben?
    Wenn r8, dann richtig
    Der 8 Zylinder wäre mir zu langsam, keine Steigerung und irgendwie langweilig
    Hol dir den r8 nur vom Audi Händler oder aus nem bestimmten Forum^^

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Würd den Wagen nur mit Handschaltung nehmen und als BAB Renner sollte man ihn nicht ansehen, da bleiben dir geringer Motorisierte Fahrzeuge am Hintern bis dann irgendwann durch die langsam erreichte V-max denen die Luft ausgeht.
    In kurvigen Abschnitten ist der Wagen allerdings recht gut zu fahren und macht viel Spaß, vor allem mit Magnetic Ride FW.
    Verbrauch hatte ich im Schnitt bei ca 5000 gefahrenen Km um die 14l.

    Ne andere AGA incl Krümmer und ne gute Abstimmung, plus ner BEDI Reinigung und dann macht die Kiste auch richtig Spaß.

    Allerdings sollte man um sich den Wagen dann auch Leisten zu können nicht nur den Kaufpreis sehen, denn 10,5l Öl und die doch nicht grad günstigen Reifen kommen bei artgerechter Bewegung doch öfters mal neu.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8H/B6
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    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

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    Euskirchen
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    15.04.2014
    Dank dir. Mit deinen Aussagen kann ich was anfangen .
    Den Verbrauch schaff ich mit meinem S4 auch, da muss ich mich nicht für anstrengen, von daher bin ich vor Schocks gewappnet - die 10,5 L Öl hau ich beim S auch fast alle 10k raus - also geht das schonmal klar.

    Über ne BEDI Reinigung und AGA+Abstimmung hab ich mich heute noch mit einem User unterhalten, sollte dann zeitnah alles gemacht werden.

    @floe und ich denk ich bleibe beim V8. Sowie mounty schreibt kann das Teil schon richtig Spaß machen bin mit meinem S4 zufrieden, und der B7 RS4 soll nach BEDI Rein.+Aga+Kennfeld ja auch reichlich marschieren...

    Ich werde aber noch warten bis der neue auf dem Markt ist und dann nochmal auf einen Preissturz hoffen. Ich halte euch auf dem Laufenden. Vielen Danke für alle Antworten!

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Audi A4 8E/B7
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    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/ JEM

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    26XXX Nds
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    11.09.2009
    Was ist eine BEDI Reinigung?
    When I was young I was known as ...

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
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    2006
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

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    30.04.2010
    Zitat Zitat von logo103d Beitrag anzeigen
    Was ist eine BEDI Reinigung?
    Da werden die Einlassventile mechanisch oder chemisch von den Verkokungen befreit.

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Sag besser Einlassbereich wird gesäubert. Auf den großen Preissturz würde ich beim R8 nicht vertrauen wenn ich sehe das wir unseren 2007er Wagen in 2009 mit 35 tsd km für 60 tsd € verkauft haben.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #18
    Benutzer Avatar von HVLA4
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
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    Ich bin V8 und V10 gefahren, jeweils ca. 20km. Der V10 war mit Schaltpaddeln und der R8 manuell. Beides hat was wobei manuell mit den Gasen erstmal etwas ungewohnt war. Der Klang vom V8 ist komplett anders … dumpfer, kraftvoller und der V10 hört sich schneller, drehzahlfreudiger an.
    An deiner Stelle würde ich erstmal beide fahren….

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8W/B9
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    Avant
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    2017
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
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    Sauerland
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    08.03.2013
    Der V10 scheitert doch schon am Preis denke ich. Beim Preis"verfall" würde ich sagen da kann man durchaus abwarten und Tee trinken. Es ist ja auch immer die Frage, wie der Neue aufgenommen wird. Würde zwar nicht darauf hoffen, dass die Preise purzeln, aber dass die Verlaufskurve 'nen Knick (nach unten ) kriegt ist durchaus drin.

  20. #20
    Benutzer
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    Audi S4 8H/B6
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    Avant
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    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

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    Euskirchen
    Registriert seit
    15.04.2014
    Ja sicher ich rechne jetzt nicht mit 20.000 Preisreduzierung.
    Ich will um die 50tausend ausgeben, dafür könnte ich jetzt schon einen kriegen... Aber ein V10 ist nicht drin.

    Und irgendwie bin ich V8 Fan, hätte gerne einen Dritten 8 Ender in der Familie :P

    @mounty würdest du den R8 denn nochmal kaufen?

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