Fehlercodes im Steuergerät

[Mikeue]

Hallo Leute,

ich habe beim Wagen meiner Frau den Fehlerspeicher ausgelesen, da ich gerade ein Gerät dafür da hatte, und habe dort folgende Fehler gefunden, die auch nach dem Löschen sofort wieder kamen...

Eventuell kann mir einer Sagen, was das genau ist und ob ich mir Sorgen machen muss...???

17924 - Variabler Ansaugkrümmer, Umschaltventil; Stromkreis offen
- Kontinuierlich
16496 - Ansaugluft-Temperaturkreis, niedriges Eingangssignal
- Kontinuierlich


Das Fahrzeug ist ein A4 B5 1,8 (kein Turbo) Bj. 1997 MKB: ADR

So merkt man dem Wagen nichts an, aber ich möchte es nicht ignorieren. Nicht das sich daraus etwas blödes entwickelt, was man hätte verhindern können.


Danke und Gruß
Mike

[mounty]

1 Fehler kann vom Magnetventil N156 für die Saugrohrumschaltung sein, dazu können folgende Sachen verantwortlich sein:

- Unterbrechung in der Leitungsverbindung zwischen -N156 und Motorsteuergerät -J220
- Fehler in der Spannungsversorgung für -N156
- -N156 defekt
- Sicherung defekt
- Ausgang N156 im Motorsteuergerät defekt

der 2 Fehler Geber Ansaugluft (G42) kann folgende Ursachen haben:

- Kurzschluß nach Masse
- -G42 defekt

[Mikeue]

Danke für die Info, leider weiss ich nicht, wo ich die genau finde...

Und wenn ich die Dinger gefunden habe, welche Spannung muss da Anliegen?

[mounty]

Spannungsangaben gibt's da nicht, beim Magnetventil N159 kann die Magnetspule geprüft werden die 25-30 Ohm haben soll. Beim Ansaugluftgeber muss das Kabel zu dem geprüft werden, kann man auf Durchgang zum Motorsteuergerät prüfen, aber dabei den Stecker am Motorsteuergerät abziehen und dann auf Durchgang prüfen.

Mann könnte natürlich auch erstmal die Fehler löschen, ne weile fahren und erneut auslesen ob sie wieder drin stehen.

[Tigerimtank]

Hallo Leute,

ich habe beim Wagen meiner Frau den Fehlerspeicher ausgelesen, da ich gerade ein Gerät dafür da hatte, und habe dort folgende Fehler gefunden, die auch nach dem Löschen sofort wieder kamen...

Mike

Kommen sofort nach dem löschen wieder

[Mikeue]

Ja leider....

Wo finde ich die denn nun???

[mounty]

Zum N156, einfach mal den Unterdruckschlauch von der Druckdose am Schaltsaugrohr verfolgen der geht zum Magnetventil und es sitzt glaube ich an der Stirnwand zum Wasserkasten hin.

Der Geber G42 Ansauglufttemperatur sitzt im Ansaugrohr auch zur Spritzwand hin unterhalb des Kühlwasserausgleichsbehälter.

[Mikeue]

Ok. Danke! Dann werde ich das mal suchen und schauen, ob ich die Fehler finde und beheben kann.

[sandra_sk5]

Hallöchen ja ist schon ne weile her haben den fehlercode 17923 variabler ansaugkrümmer... Hast du zufällig nun eine Lösung von damals ? 😇 ausserdem haben wir noch den fehlerCode 17549 lastberechnung Gegenprüfung wert nicht plausibel...weiß jemand darüber was und wie wir diesen beheben können ? 😊

[mounty]

Dein Fehler 17923 sagt aus das ein Kurzschluss nach Masse im Stromkreislauf des Magnetventils N156 für die Saugrohrumschaltung vorliegt.

Der Fehler 17549 ist entweder ein Problem mit dem LMM oder der Drosselklappe, wo als erstes geprüft werden sollte ob die richtige Drosselklappe verbaut ist. Danach ist dann der LMM zu prüfen ob dessen Lastsignal und Spannungsversorgung Ok ist.

[Todde1971]

@ mounty: Koennte der 2. Code nicht auch ein Folgefehler aufgrund falscher/unplausibler Werte durch einen Defekt im Bereich der Saugrohrumschaltung sein ?

[mounty]

Nein