Gitter! Aber Steg dran lassen.
Ohne Steg schauts irgendwie verloren aus.
Gitter! Aber Steg dran lassen.
Ohne Steg schauts irgendwie verloren aus.
Geändert von Fernmelder (26.05.2014 um 22:11 Uhr)
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
ich hätte den steg links und rechts neben dem nebler sauber weggemacht also nicht wie auf dem zweiten foto.. aber mit steg sieht es auch gut aus..
nur die NSL is Pflicht....vorn brauchst keine....der DTM A4 hat ja z.B. auch keine
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Nein Nebelscheinwerfer sind keine Pflicht, nur wenn sie vorhanden sind müssen sie auch funktionieren, aber wenn nicht da, isses halt so.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
erst beim B7 gehts rauscodieren....
macht aus den Neblis ne Motorraumbeleuchtung
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Du musst die Lichtcodierung nur auf DTM stellen, dann sind die Nebler raus.
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Ja, geht eh um den B7 oder hab ich was übersehen?
Den DTM gab es ja eh nur 2005, somit dürfte es ja kein Problem mit dem MJ sein.
mee frage bezog sich auf seinen B6.....der Beitragsersteller will seine Neblis ja eigentlich garnicht rausmachen
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Lassen sich eigentlich die Luftführungen für die Ladeluft nach vorne ausbauen wenn der Einsatz NSW raus ist? Habe selbst die S-Line Front B7. Bei mir sind sie teilweise zerbrochen.
Nein, da muß die Stoßstange runter
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Immer muß die Stoßstange runter, egal was an dem Auto kaputt ist!
Ich empfehle Klettverschlüsse.....
Diese Klickverschlüsse aus dem Motorsportbereich würden ja auch schon reichen..
Aber wenn man die Stoßstange schon 3 mal abgebaut hat, kann mans eigentlich im Schlaf.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Kann man die LLK eigentlich dann gut abbauen wenn die Stoßstange runter ist oder muss noch mehr entfernt werden?
Ich würde gerne mal die beiden LLK mal reinigen im ausgebauten Zustand. In 10 Jahren sammelt sich bestimmt viel Dreck an zwischen den Lamellen und beeinträchtigt die Kühlung, oder?
Lassen sich dann leicht abbauen.
Kannst aber dann auch im eingebauten Zustand spülen, extra ausbauen bringt auch nicht viel mehr, weil man mehr eigentlich auch nicht machen kann.
When I was young I was known as ...
Front abnehmen und mal mit dem hochdruckreiniger drüber gehen..kannst sie auch vorher absaugen, bei meinem war laub und jede menge anderes Zeug drinnen was so herum fliegt...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"
Hallo und Gruß!
Ich würde gerne auch die NSW entfernen und ausprogrammieren. Meine Frage jetzt ist nur welche Lüftungsgitter passen optimal dann in die freigewordenen Öffnungen der NSW bzw. bieten die beste Luftzufuhr? Habe eine B7 S Line Stossstange.
Gibt es bezüglich der Ladelufttemperatur schon Erfahrungen?
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