Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    28.03.2013

    Kurbelgehäuseentlüftung klackert 2.0 Alt

    Hallo zusammen,

    ich hoffe es kann mir endlich mal jemand meine Frage beantworten. Gesucht habe ich zu diesem Thema schon überall aber nichts gefunden.
    Es geht um meine Kurbelgehäuseentlüftung.
    Vor kurzem habe ich ein Motorcheck gemacht, um zu schauen ob noch alles dran und ok ist und da habe ich gemerk, dass die Kurbelgehäuseentlüftung undich ist und der Plastikschlauch der nach unten geht ebenfalls. Dabei ist mir aufgefallen, dass von der KGE komische Klackergeräusche kamen, diese habe ich dann gehofft durch das Ersetzen des KGE und des Schlauches zu beheben. War aber leider nicht der Fall. Diese Klackergeräusch ist immer noch da und es wird sogar bis in den den Luftfilter übertragen, was dann alles schön schallen lässt.
    Ich habe dann jedoch gemerkt, dass wenn ich das KGE etwas nach rechts (minimal) drehe, dass das Geräusch dann weg ist.

    So nun meine Fragen an euch: Ist diese Geräusch normal? Kann man es evtl. loswerden?

    VG...Bogo

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    hast du das Ventil unten auch erneuert?
    quasi ein Checkvalve welches nur in eine Richtung Luft durchläßt.
    sitzt glaub ich in dem T-Stück kurz hinter der KWGE am Motorblock
    2.0TSI + DQ381 in Use

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    28.03.2013
    weiss nicht welches Ventil du meinst?!

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Bist du sicher das es nicht das Magnetventil für den Aktivkohlefilter ist was klackert, denn das sitzt in der Nähe vom Luftfilter und muss in unregelmäßigen Abständen klackern.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Registriert seit
    28.03.2013
    nein, es kommt eindeutig vom KWE. Denn wenn ich diesen minimal drehe, ist das Geräusch weg. Ich vermute es könnte was mit der Saugstrahlpumpe zu tun haben. Diese ist verölt, werde sie heute wechseln. Mal schauen...

  6. #6
    Benutzer Avatar von Fraggy
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Offenbach am Main
    Registriert seit
    06.12.2010
    Zitat Zitat von dr_bogo Beitrag anzeigen
    ... Saugstrahlpumpe...
    Kenn ich nur in Zusammenhang mit der Multitronic. Gibt es sowas im Unterdrucksystem auch?
    Sorry Wachtmeister, der Opel hat meinen Audi erschreckt, und da ist er mir durchgegangen!

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