Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer Avatar von fritz432
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    agb

    Ort
    Marburg/Lahn
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    23.07.2013

    2,7 BiTurbo - Umbau auf RS4 oder besser RS6 Einspritzdüsen ?

    Hallo,

    welche Erfahrungen / Meinungen habt Ihr im Bezug auf die Einspritzdüsen beim K04 Umbau gemacht ?

    Ist es ratsam neue Düsen zu verbauen oder können es auch gebrauchte aus der Bucht sein ? (NP~600€ vs. Bucht~300 Euro)

    Habe das gesamte Internet durchwühlt und einen Beitrag zu Siemens/Bosch etc. gefunden in den die ori Düsen etwas schlecht gemacht wurden.

    Ich denke bei meinen Umbau (Ziel 380-400 PS) sollten die ori RS4 dicke reichen, sind halt nur sau schwer gebraucht zu bekommen.

    Die RS6 Düsen sind dagegen viel leichter zu ersteigern (und sind von Bosch), oder sollte man lieber gleich neu kaufen ? (auf die 300 Euro kommt es dann auch nicht mehr an )

    Dann wird immer von der S4 und RS4 Lager der Düsen im Saugrohr geschrieben, hat hierzu jemand Bilder ?

    Für jede Antwort bin ich sehr dankbar......

  2. #2
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Lehre
    Registriert seit
    01.01.2004
    mein Tip

    Kauf dir einen kpl. RS4 Motor, denn der Umbau deines S4 zum RS4 wird dir viel Geld kosten...........................

    Tom

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Und suche mal im Forum nach RS4 Düsen im S4... das ist nicht das beste!

    Außerdem besprichst du die Düsenwahl am besten mit deinem Abstimmer, der wird dir schon sagen was er Programmieren kann
    BiTurbo und gut =)

  4. #4
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
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    02.02.2011
    Schau dir einfach an, wie die Originaldüsen "sprühen".

    Jetzt suchst du im Bosch(oderwoauchimmer)katalog einfach welche mit selbigem oder ähnlichem Spray mit gewünschtem Volumenstrom, und Voila.....


    Aber... wie oben beschrieben ...siehe post Frankenstein...


    Die besten Düsen bringen nix, wenn keiner alle notwendigen Daten zum abstimmen hat...
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  5. #5
    Benutzer Avatar von fritz432
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    agb

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    Marburg/Lahn
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    23.07.2013
    Jup, genau das habe ich schon gelesen, aber so richtig schlau hat mich das nicht gemacht !

    Ich habe jetzt RS4 Düsen bekommen, diese soll ich laut Tuner auch verbauen........

    Einige sind mit RS4 Düsen top zufrieden und spulen 100.000 + ab, so schlecht können die ja nicht sein, oder ?

    Was ist mit der Lage im S4, werden die spez. in eine Richtung gedreht ?

  6. #6
    Benutzer Avatar von fritz432
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    agb

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    So, heute mal die RS4 Düsen verbaut.

    Die Einbaulage erklärt sich eigentlich von selbst

    Aber wie kann ich die Düsen exakt ausrichten, habe momentan die Düsen mit Kabelbinder fixiert.

    Durch die Aluadapter für die S4 Benzinleiste können die ori Halteklipse auch nicht mehr verbaut werden, geht das auch ohne ?

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Also ich hab die Klips wieder montiert gehabt wobei das auch ohne gehen dürfte da die Einspritzleiste ja per Schrauben fixiert wird und das ganze ja somit nicht hoch rutschen kann.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer Avatar von fritz432
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Hallo mounty,

    wenn ich das richtig gelesen habe hattest Du auch das Benzinrohr von RS verbaut, ich denke dass dann die
    Hülsen in denen die Düsen aufgenommen werden länger sind und die Klipse wieder passen, Zusätzlich wird die
    Verdrehsicherung der Düsen besser sein.

    Aber das Ding kostet ne Stange Geld, und wenn´s mit 30 Euro Adapter geht warum nicht

    Welche Düsen werden noch verbaut ? Hat schon jemand Erfahrungen mit Bosch gemacht und möchte die Teilen ?
    Irgendwie wird spez. um die Sache ein richtiger Hype gemacht

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Nö ich hab die S4 Einspritzleiste weiter verwendet.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer Avatar von fritz432
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    Audi S4 8D/B5
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    agb

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    Marburg/Lahn
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    Wie hast Du die Düsen ausgerichtet ? Die Sache mit den Kabelbindern ist ja nicht genau und das könnte
    sich beim Fahren verschieben.

    Bei mir passen die ori Klips nicht mehr drauf da die Adapter keinen Schlitz oder Bund haben......

    sollte aber auch so gehen........

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Das Spritzbild der Düsen suchen und dementsprechend ausrichten, von den RS4 Düsen findest du Angaben dazu im SSP 245 zum RS4.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer Avatar von fritz432
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    Audi S4 8D/B5
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    agb

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    Jup habe ich schon gefunden, aber mit dem Ausrichten ist so ne Sache, eher nix genaues......

  13. #13
    Benutzer Avatar von AndiS4
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    02.02.2011
    Da die Kanalform und der Anbringungspunkt sich im Kanal vollkommen unterscheidet, gibt es leiider keine wirklich gute Position im Saugrohr.

    Du kannst ja mal mit einem Stück Draht im Winkel des RS-Düsen-Strahls versuchen in den KAnal zu "zeigen"...

    zur Info:

    Die S4-Düsen strahlen gerade!
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  14. #14
    Forensponsor Avatar von MS-T
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    Audi S4 8D/B5
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    1998
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    D-1****
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    15.12.2006
    Mach Dir nicht so einen Kopf... dass ist kein direkt-Einspritzer. Einfach parallel zur Benzinleiste ausrichten (links und rechts anti-parallel) und gut. So dass halt die Stecker passen. Das ist kein High-tech nanao genaues System
    BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo

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