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  1. #1
    Benutzer Avatar von QuattroManni
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T Quattro
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    AEB Ölkühler nachrüsten, original Wärmetauscher drinn lassen? oder rausbauen?

    Hallo zusammen,
    heute gehts eigentlich mal nicht um meinen Quattro sondern um meinen alten Passat der ein A4 Herz transplantiert hat welches natürlich auch aus einem A4 Quattro Spender stammt.
    Die Infos werden aber auch für A4 Fahrer interessant sein.

    Da in diesem Fahrzeug leider nur ein kleinerer Wasserkühler platz fand habe ich zeitweilig arge Temperaturprobleme.
    Wenn ich mit dem Wohnwagen fahre ist er ständig leicht im Ladedruckbereich und wird nach ca 40km zu heiß.
    Ich denke es liegt daran das der Ölwasserwärmetauscher zwar das Öl über den Wasserkühlkreislauf kühlt aber ich durch den kleiner dimensionierten Wasserkühler die Hitze nicht wieder abbauen kann.

    Also möchte ich jetzt einen zusätzlichen Ölkühler einbauen. Ich habe an einen 13 Reihen Ölkühler mit Thermostatgesteuertem Flansch von Racimex gedacht.

    Jetzt stellt sich mir die Frage ob es sinn macht den originalen Wärmetauscher drinn zu lassen oder auszubauen.

    Wie ist die Durchflussreihenfolge?
    Geht der Ölstrom zuerst durch den Wärmetauscher und dann in den Filter? oder umgekehrt?
    Ich weiß das der Wärmetauscher vor dem Filter sitzt, es geht mir um die genaue Durchflussreihenfolge.
    Geht das Öl durch die mitte in den Filter und dann nach außen auf dem rückweg durch den Wärmetauscher? oder anders herum.

    Danke
    Gruß Manni
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  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von QuattroManni Beitrag anzeigen
    Ich weiß das der Wärmetauscher vor dem Filter sitzt, es geht mir um die genaue Durchflussreihenfolge.
    Geht das Öl durch die mitte in den Filter und dann nach außen auf dem rückweg durch den Wärmetauscher? oder anders herum.
    Geht von Außen in den Filter.
    Geändert von mounty (24.05.2014 um 10:40 Uhr)
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Audi S4 8D/B5
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    D.h. nen kürzeren Gewindestümmel montieren, die Wasserleitungen kurz schließen, Öl-WT ausbauen und den Ölfilter anbauen.

    Oder falls man hier gleich den Öl-WT verbauen will dann selbigen anstatt des Öl-Wasser-WT zwischenschrauben.
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Ich würde den Öl/Wasser Wärmetauscher nicht unbedingt ausbauen, dann kommst du im Winter Probleme mit ner langen Warmlaufphase. Wenn platz ist würde ich den Ölkühler zusätzlich verbauen, ist ja beim RS4/B5 auch so gemacht worden.
    Geändert von mounty (24.05.2014 um 11:10 Uhr)
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Bedingt dadurch dass das Wasser auch nicht extrem schnell sich aufheizt wird man den Effekt nicht nennenswert spüren dürfen.

    Weil du sagst bei RS ists auch so... Gibts dann serien-Adapter die dazwischengebaut werden (können) incl Verschraubungen?
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Welchen Effekt wirst du nicht merken? klar wird man das merken da sich das ganze gegenseitig anwärmt.
    Beim RS4/B5 ist nen Adapter mit Temperaturgeregelten Öl Thermostat verbaut, also so was wie man es auch bei den Racimex Ölkühlern bekommt.
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  7. #7
    Benutzer Avatar von QuattroManni
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    Hallo und danke für die Infos.
    Ich werde dann fürs erste den original Öl/Wasserwärmetauscher drinn lassen. Wenn der RS4 damit klar kommt dann auch mein kleiner
    Wenns mir nicht gefällt kann ich den ja immer noch ausbauen.

    Thema Winterbetrieb ist für mich unwichtig. Das Auto hat Saison von Mai bis August.

    Gruß Manni

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