Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer Avatar von mj12345
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Alt Mölln
    Registriert seit
    03.02.2011

    S4 B5 AGB Kupplungseinbau

    Hallo
    da sich heute mein Nehmerzylinder verabschiedet hat und meine Kupplung eh schon am rutschen war soll nächstes Wochenende eine neue Kupplung rein.

    Nun meine Frage an euch worauf ich noch zu achten hab beim einbau ?

    Damit ich nichts nachbestellen muss wenn der Wagen grade zerlegt auf der Bühne steht..

    Brauch man eventuell noch einige Lager oder Schrauben neu wo man dann sowieso gut ran kommen würde ?

    Bestellt hab ich bis jetzt:
    - RS4 Kupplung
    - RS4 Druckplatte
    - RS4 Zweimassenschwungrad
    - Sachs Ausrücklager
    - Sachs Geberzylinder
    - Sachs Nehmerzylinder

    Danke

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Fürs ZMS neue Schrauben da Dehnschrauben und dann das Führungslager der Getriebehauptwelle in der Kurbelwelle (Pilotlager) und dann würd ich auch gleich die Führungshülse fürs Ausrücklager neu nehmen, dann haste Ruhe was den Bereich angeht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Eventuell noch Simmerringe für Motor und Getriebe.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  4. #4
    Benutzer Avatar von mj12345
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Alt Mölln
    Registriert seit
    03.02.2011
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Fürs ZMS neue Schrauben da Dehnschrauben und dann das Führungslager der Getriebehauptwelle in der Kurbelwelle (Pilotlager) und dann würd ich auch gleich die Führungshülse fürs Ausrücklager neu nehmen, dann haste Ruhe was den Bereich angeht.
    Ich habe diese Teile nochmal rausgesucht hoffe es sind die richtigen. ?

    1x
    01E141181A Fuehrungshuelse

    1x
    034105313A Pilotlager

    8x
    N 90946201 Zwoelfkantschraube

  5. #5
    Benutzer Avatar von fritz432
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    agb

    Ort
    Marburg/Lahn
    Registriert seit
    23.07.2013
    Welche Kupplung sollte verbaut werden ? Sachs oder LUK ?

    Habt Ihr mal die Teilenummern vom Geber- bzw. Nehmerzylinder ?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von desert20
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/GSP

    Ort
    Chemnitz
    Registriert seit
    13.01.2009
    Zitat Zitat von fritz432 Beitrag anzeigen
    Welche Kupplung sollte verbaut werden ? Sachs oder LUK ?

    Habt Ihr mal die Teilenummern vom Geber- bzw. Nehmerzylinder ?
    Ich kann dir nur sagen, dass ich die Kupplung von LUK bei www.mister-auto.de bestellt hatte und nach einer weile die Sachs geliefert wurde, im Karton war dann die LUK Kupplung...
    Audi A4 B5 2.4 V6 LPG <---> Audi S4 B5

  7. #7
    Benutzer Avatar von mj12345
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Alt Mölln
    Registriert seit
    03.02.2011
    Zitat Zitat von fritz432 Beitrag anzeigen
    Welche Kupplung sollte verbaut werden ? Sachs oder LUK ?

    Habt Ihr mal die Teilenummern vom Geber- bzw. Nehmerzylinder ?
    Ist die originale Sachs RS4 B5 Kupplung.

    8E0721257B Nehmerzylinder
    8E1721401AG Geberzylinder

  8. #8
    Benutzer Avatar von mj12345
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Alt Mölln
    Registriert seit
    03.02.2011
    Sind das jetzt die richtigen ?

    8x
    N 90946201 Zwoelfkantschraube

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von mj12345 Beitrag anzeigen
    Sind das jetzt die richtigen ?

    8x
    N 90946201 Zwoelfkantschraube
    Wofür? Fürs ZMS wären es die N 907 059 01 Sechskantschraube zu 2,98€ Stck.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer Avatar von mj12345
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Alt Mölln
    Registriert seit
    03.02.2011
    Okay danke dann hab ich mich verguckt.

  11. #11
    Benutzer Avatar von mj12345
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Alt Mölln
    Registriert seit
    03.02.2011
    Danke für eure Hilfe
    Hat alles super geklappt,
    Hat mich zwar zwei Tage gekostet aber dafür läuft der Wagen wieder super !
    Geändert von mj12345 (09.06.2014 um 10:45 Uhr)

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