Ruckeln beim Schalten - 2.0 ALT

**adsf** · 15.05.2014, 20:11

Hallo A4 Freunde,

ich habe bei meinem 2.0 Alt Motor das Problem, das beim auskuppeln die Drehzahl nicht sofort abfällt sondern erst kurz stehen bleibt. Das macht ein sauberes schalten fast unmöglich. Beim einkuppeln wird die Drehzahl dann runter gezogen und somit ruckelt es fast immer. Extrem ist es wenn man den Motor etwas höher drehen lässt.

Ich weiß nicht ob das normal ist. Ich habe auch schon ein wenig gesucht aber keine richtig passende Antwort gefunden.

Vielen Dank schon mal für die Hilfe

**mounty** · 15.05.2014, 20:41

Haste nen Tempomat? Wenn ja den Kupplungspedalschalter per VCDS prüfen oder gleich tauschen wenn VCDS nicht vorhanden ist.

**ktm89_racer** · 15.05.2014, 22:00

Mein ALT macht das auch...

**schwabenvogti** · 16.05.2014, 06:30

Nicht nur ihr habt das Problem. Auch meiner macht das. Habe bereits den Messwertblock 22 ausgelesen, laut diesem ist der Kupplungsschalter allerdings in Ordnung.
Oder gibts noch eine andere Möglichkeit den zu prüfen?

**adsf** · 16.05.2014, 06:33

Ja ich habe einen Tempomat. Der funktioniert auch noch. Da werde ich den Schalter mal tauschen. Mal sehen ob es eine Besserung gibt.
MfG

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Gut zu wissen das ich nicht der einzige bin dem das auffällt/ der das hat. Es lässt sich echt doof fahren so.

**Nefrett** · 16.05.2014, 16:35

Meiner war auch erst kapput der kostet nur 13 euro und ist in 10 min getauscht.

**adsf** · 16.05.2014, 20:56

Ist 8E0927189B die richtige Teilenummer?

**mounty** · 17.05.2014, 07:55

Zitat von adsf

Ist 8E0927189B die richtige Teilenummer?

hat sich ersetzt in 7H0 927 189 zu 15,59€

**adsf** · 18.05.2014, 13:16

Ok danke. Da werde ich morgen mal zum

gehen.

**kostaA4** · 18.05.2014, 13:19

hatte bei meinen alten b7 2.0*R.I.P* das gleiche und soweit ich mich erinnern kann hat mir der freudliche gesagt das es normal ist bei diesen model ist das die kurz stehn bleibt(ca 1 sec) und dann runtergeht also nix schlimmes

**adsf** · 15.06.2014, 18:17

Also bei mir war jetzt wahrscheinlich ein undichter Kühlwasserstutzen am Motorblock die Ursache. Ich habe den gewechselt da ich in letzter Zeit vermehrt Kühlwasserverlust hatte. Das Verhalten ist meiner Meinung nach deutlich besser geworden. Zwar ist es noch nicht ganz weg, vorallem wenn er noch kalt ist, aber es lässt sich gut fahren und ein bisschen scheint bei dem Motor ja normal zu sein. Den Kupplungsschalter habe ich nicht gewechselt da mein Tempomat noch funktioniert und somit der Schalter ja eigentlich funktionieren müsste.

**mounty** · 15.06.2014, 20:12

Also dein Kühlwasserverlust soll mit dem Ruckeln zu tun gehabt haben? Wohl kaum, es sei denn das Kühlwasser is irgendwo in die Zündanlage gelaufen, was ich nicht glaube.

Du hattest nicht vielleicht zufällig die Batterie abgeklemmt gehabt?

**adsf** · 16.06.2014, 20:11

Ja die Batterie war auch abgeklemmt beim wechsel.

Schori · 16.06.2014, 20:20

Hatte ich auch, aber noch nicht so schlimm. Habe die Drosselklappe gereinigt und via VCDS zurückgesetzt und siehe da, läuft wieder.

**adsf** · 16.06.2014, 20:45

Da werde ich vllt. auch nochmal die Drosselklappe reinigen. Kann ja nicht schaden

**mounty** · 16.06.2014, 21:13

Zitat von adsf

Ja die Batterie war auch abgeklemmt beim wechsel.

Und daran wird's liegen das er jetzt anders läuft, da wurden die Lernwerte zurückgesetzt.

**Flodol** · 16.06.2014, 21:26

Zitat von mounty

Und daran wird's liegen das er jetzt anders läuft, da wurden die Lernwerte zurückgesetzt.

Ich weiss iss ja nicht welche lernwerte du meinst, aber ich lass mich gerne belehren..

jedenfalls ls hab ich meine Batterie schon zig mal abgeklemmt und hätt noch nie irgendein Problem mit sachen anlernen oder sowas.
alles so wie vorher...

ruckeln beim schalten können auch die motorlager sein...

**mounty** · 17.06.2014, 18:59

Zitat von Flodol

Ich weiss iss ja nicht welche lernwerte du meinst, aber ich lass mich gerne belehren..

jedenfalls ls hab ich meine Batterie schon zig mal abgeklemmt und hätt noch nie irgendein Problem mit sachen anlernen oder sowas.
alles so wie vorher...

Die vom Motorsteuergerät natürlich, denn das ist dann Stromlos und hat auch keinen eingebauten Akku und für die Lernwerte nen flüchtigen Speicher oder warum schreibt Audi z.b diesen Satz in seinem Reparaturleitfaden?

Durch Abziehen der Stecker vom Motorsteuergerät werden die Lernwerte gelöscht, der Inhalt des Fehlerspeichers bleibt erhalten

Is doch beim abklemmen der Batterie nix anderes, oder?

**Flodol** · 17.06.2014, 19:04

Ja klingt logisch. Und was wird da gelöscht???

Schori · 17.06.2014, 19:16

Das Auto lernt während dem fahren, wie du fährst und stellt sich darauf ein. Diese Werte werden gelöscht. Je nach deinem Fahrverhalten merkst du die Rückstellung gar nicht.