Re: Gaspedal gleiche höhe wie der rest machbar??????

[undruff]

Hallihallo!!

Mich stört unheimlich, das das Gaspedal weiter unten steht als das Bremspedal!

Bringt ne viel längere Reaktion mit sich, wenn ich den Fuss erst anheben muss...

Fahre ja nen 8E.

Ist das bei euch auch so??????????ß

Gibts da nicht irgend ne möglichkeit das zu beheben???

Gruss

[fctriesel]

Das ist sogar mit Absicht so gemacht damit du nicht aus Versehen auf die Bremse rutschst....

Gruss Tristan

[Atze]

Jepp,

genau.

Denn wer bremst der verliert
Kleiner Witz am rande!

Nein, da gebe ich Tristan voll und ganz recht.

Gruß
Atze

[undruff]

hmmm....
also rennautos haben zur schnelleren reaktion die pedale zum teil gleich hoch.
nun werdet ihr sagen: das ist kein rennauto und keine rennstrecke, ABER:
ich bin schon mit einem anderen modell von audi gefahren, wo die pedale nur ganz minimal höhenunterschied hatten..... und das war toll zu fahren. echt!!
muss nochmal schauen was das war....
evtl. muss ich halt das gaspedal "unterfüttern", damit es weiter raus kommt....

[Atze]

hmm,
was war das denn für ein anderes Modell von Audi,
wo die Peddel so wenig höhen unterschied hatten :? :?

Atze

[zwiebelring]

also rennautos haben zur schnelleren reaktion die pedale zum teil gleich hoch.

Nicht ganz. Im Rennbetrieb wird in der Regel mit "heel and toe" gefahren, auf Deutsch "Spitze-Hacke" geheissen. Da steht der rechte Fuss mit den Zehen auf der Bremse, die Hacke gibt gleichzeitig Zwischengas beim Runterschalten. Dazu braucht es a) eine Bremse mit einem harten Druckpunkt und nicht so ein weiches Kissen wie inden Audis und b) ein Gaspedal, das ungefähr auf gleicher Höhe steht wie die getretene Bremse, also durchaus ein ganzes Ende weiter unten als das Bremspedal ist.
Ausserdem steht im regulären Fahrbetrieb das Gas immer tiefer als die Bremse, oder fahrt Ihr alle immer nur mit Standgas? Man kommt doch nie "geradeaus quer" rüber auf die Bremse sondern muss immer den rechten Fuss anheben. In dem Moment wo man den Fuss lupft um vom Gas zu gehen hebt man ihn halt entsprechend weiter an und ist auf der Bremse.

Wer damit wirklich massiv Probleme hat, kann sich in einer Firma, die Behindertenumbauten macht, die Pedale in jeder Himmelsrichtung anpassen lassen. Die kümmern sich dann auch um TÜV und Eintragung in die Papiere, weil man die Bedieneinrichtungen seines AUtos nicht einfach so modifizieren darf.