Motor läuft nur noch auf drei Zylinder

[A4_B5_1,8t]

Hallo

Ich habe gestern abend mein Auto abgestellt und als ich ihn heute morgen an machte lief er nur noch auf 3 pötten.

Der Motor lief schon einige Zeit nicht richtig und ruckelte ein bisschen wenn man an der Ampel stand.
Meine Vermutung war leichte Zündaussetzer.

Motor:

1,8t aeb

Unser Gedanke:

Wenn der Motor nur noch auf 3 pötten läuft wird einer nicht zünden ergo entweder:
- Zündspule
- Zündendstufe
- Kabel zwischen Zündendstufe und Zündspule

Was wir schon probiert haben:

Wir haben eine Büroklammer auseinander gemacht diese nacheinander in jede Zündspule gesteckt und auf den Motor gelegt um zu gucken ob der Zündfunke da ist.
Bei jeder Zündspule hatten wir einen Zündfunken.

Somit können wir doch:

Zündspule,Zündendstufe und Kabel zwischen Zündendstufe und Zündspule ausschließen oder?

Was könnten wir noch ausprobieren ausser Steuergerät auslesen?

[michaelb6]

Zündspulen kannst du deswegen noch nicht ausschließen

der Zündfunke kann auch nur zu Schwach sein,
weisst du denn auf welchem Zylinder er nicht läuft ?

[A4_B5_1,8t]

Nein
Wie kann ich testen auf welchem er scheiße läuft?

[michaelb6]

hast du VCDS ?
wie Stark sind die Aussetzer ?
könntest es vielleicht an der Zündkerze sehen

[A4_B5_1,8t]

VCDS habe ich nicht.
Die Zündaussetzer wurden immer stärker aber jetzt dadurch das er nur noch auf 3 pötten läuft merkt man die Zündaussetzer natürlich nicht mehr

[michaelb6]

wenn einer garnicht läuft dürfte es keinen unterschied machen ob die Zündspule angeschlossen ist oder nicht
also erstmal rausfinden durch abklemmen der zündspulen welcher Zylinder betroffen ist

[A4_B5_1,8t]

Fehler gefunden.
Liegt doch an der Zündspule.
Haben die Stecker nach und nach abgemacht und geguckt was passiert.
Beim Zylinder 4 passierte nix.
Haben dann mal Zündspule 3 und 4 getauscht und zu gucken ob es Zündspule,Zündendstufe oder Kabel zwischen Zündendstufe und Zündspule ist.
Als die Zündspule von Zylinder 4 im Zylinder 3 steckte wanderte der Fehler mit also kann es nur die Zündspule sein.

[A4_B5_1,8t]

So der turbo schnurrt wieder

Wirst ihr wie man die Dinger tauscht?
Weil bei einer anderen Zündspule ist das Gummi schon sehr kaputt und bei der Zündspule die ich jetzt getauscht habe sieht die noch super aus.
Auf jeden Fall kann man dieses Gummi einzeln kaufen weil eine teile Nr drauf ist die anders ist wie die teile Nr der Zündspule.

Wollte nicht einfach dran herum brechen um das Gummi abzuziehen

[JayBee]

Einfach kräftig ziehen, sind nur auf die Zündspule gesteckt. Evtl bischen drehen und ziehen.

Würde empfehlen einen Stecker aus dem Zubehör zu kaufen, bei Audi sind die recht teuer.

[A4_B5_1,8t]

Gibt es eigentlich eine möglichkeit die leistung der zündspulen zu testen mal abgesehen von der abziehen und hören technik?
Er läuft zwar wieder auf 4 zylinder und die zündaussetzer die er vorher hatte sind besser geworden aber ich habe noch zwischendurch ganz ganz leichte zündaussetzer und wollte dem auf den grund gehen.
Den so hat es das letzte mal auch angefangen und irgendwann war die zündspule ganz hin

Eventuell noch eine Möglichkeit die Funktion und Leistung der Zündendstufe zu überprüfen.
Die Zündspule als Ursache für die Zündaussetzer hat das auslesen des Steuergerät nämlich nicht angegeben

[mounty]

Die Leistung der Zündspulen oder der Leistungsendstufe kann man nicht überprüfen, entweder geht oder geht nicht. Zündspulen kann man auf längere Sicht auch als Verschleißteil ansehen, die Zündkerzen wechselt ihr ja auch

[A4_B5_1,8t]

Schade das man die nicht Durchmesser kann um auf der sicheren Seite zu sein.

Die Umtausch Aktion der Zündspulen war glaube ich nicht für mein Modell bzw mein Bj oder?
Meiner ist Bj 96

[mainomaniac]

Hatt bei meinem AEB das gleiche Problem.
Bin relativ günstig an ne gebrauchte Zündendstufe von BOSCH gekommen - glaub um die 30€ - ausgetauscht und es lief wieder alles Einwandfrei. War bei mir auch nur auf Verdacht, aber die 30€ warns mir Wert, sonst hätte ichse halt wieder verkauft.

[A4_B5_1,8t]

bei mir war es so.....
-erste zündausetzer
-die wurden dann immer stärker
-total ausfall eines zylinder
-austausch einer zündspule und somit wieder auf 4 zylinder laufend
-immer noch leichtes ruckeln (ich schätze zündaussetzer) im stand

wäre schön wenn man die zündspulen testen könnte ohne sofort eine neue zu kaufen den vielleicht hat die zündendstufe einen weg

[mainomaniac]

Wiegesagt - die Leistungsendstufe bekommst in der Bucht für 25-50€ hab grad geschaut. Sollte es dadurch nicht besser werden verkaufstse halt wieder. Dann bist schon mal bissl schlauer - und die Teile bekommen einfach mit der Zeit einen weg. Die Technik ist eh veraltet.
Hab das bei etlichen Leuten schon gehört. Teilweise haben Sie die auch selbst aufgemacht und mit nem Teil von nem Elektrofeuerzeug wieder instandgesetzt. Ist ja idr. immer das gleiche was da im inneren hops geht.

[A4_B5_1,8t]

Die leistungse!dstufe ist schon nicht mehr die orginale und eine gebrauchte aus der bucht.
Für die zündspule habe ich jetzt in der bucht 10€ gezahlt.
Stand zwar bei das es vorher auf funktion geprüft wurde aber ob die 100% läuft weiss man nie

[mounty]

Sowas kauft man Neu!

[A4_B5_1,8t]

Bin immer noch auf der suche nach der ursächlich leichter Zündaussetzer.

Habe die kaputte Zündspule getauscht nun läuft er ja wieder auf 4 Zylinder aber hat trotzdem leichte Zündaussetzer.
Habe von einem Bekannten eine Zündspule ausgeliehen um mal durch zu probieren ob eine andere von meinen Zündspulen anfängt kaputt zu gehen den bevor der wagen nur noch auf 3 pötten lief fing es mit leichten Zündaussetzern an die immer stärker wurden.

Leider konnte ich kein dem durchprobieren keine Besserung verspüren.

Wie könnte ich dem Fehler auf die Spur kommen?

[A4_B5_1,8t]

Ein bekannter sagte das die Zündaussetzer auch an einer defekten Zündkerze liegen könnte.
Wie finde ich das am besten herraus?

[mounty]

Durchmessen bzw tauschen