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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

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    74219
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    04.03.2013

    76mm Downpipe mit 100 zellen kat

    Hallo freunde! ich hoffe einer von euch kann mir helfen! habe volgende probleme hab mir ein neues a4 b5 wieder geholt und bj99 1.8t mbk: anb habe jetzt ein downpipe 76mm rein NEU mit 100zellen kat NEU! und mein msd ist draußen nur rohr hin so alles schön und gut hört sich an wie orginal!! lade druck ist vorm umbau 1.1bar over boost und jetzt nach dem der downpipe rein kam ist da ladedruck auf 0.6 berg hoch im roten berreich erst grad mal so auf 0.8 bar haben extremen leistungs verlust. n75 schläuche llk, lader selber auf spiel, dose und druck geprüft alles super sitzt nichts ist kaputt oder lose suv. auch in ordnung ich bin kurz vorm durch drehen im stand läuft er auch noch unruhig laut vag.com keine fehler meldung was kann das sein bitte um dringend eure hilfe
    mfg.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

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    ist der sonst Serie? Welcher Lader? Welche Luftmasser hast Du? Welchen Endschalldämpfer?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

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    serie

    Zitat Zitat von MrNett Beitrag anzeigen
    ist der sonst Serie? Welcher Lader? Welche Luftmasser hast Du? Welchen Endschalldämpfer?

    Hi. Also verbaut ist ein downpipe ab turbo bis msd und habe dann msd raus rohr zum esd, und mein esd ist von jovox. Ach und von bn pipes habe ich ein 100zellen kat drin.
    Gruss ceylan

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Leipzig
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    11.01.2007
    Prüf mal den Kat. Nicht das der gebrochen ist oder einen anderen defekt aufweißt, weshalb der den Abgasstrang "verstopft".


  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

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    74219
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    ja das verdacht habe ich auch, und außm auspuff riecht es komisch!? etwas wie verberant . Kann das garnicht beschreiben leider. am freitag werde ich mal rein schauen
    danke iv. gruss

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

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    74219
    Registriert seit
    04.03.2013
    sers. Der kat is auch in ordnung was jetzt hilfe?

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

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    74219
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    04.03.2013
    muss echt sagen bin enttäuscht keiner hilft! und dann heißt es noch a4freunde!

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Was soll man da helfen, du gibst doch auch keinerlei Infos was du inzwischen gemacht hast und ne Antwort Garantie besteht hier auch nicht. Schonmal drüber nachgedacht das das ganze eventuell neu angepasst werden sollte per Software?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

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    Munich Outback
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    Bei dem Titel wundert mich auch nicht, dass wenig Antworten kommen.
    Den Titel kannst leicht abändern und bspw "Hilfe" davor schreiben.

    Wundert mich aber nicht, dass du Probleme hast. Der Gegendruck deiner selbstgebauten AGA hat sich vermutlich drastisch verringert und die Turbos darauf mitunter sehr sensibel reagieren.
    Schluck du Specht!

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

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    NL
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    So sieht's aus...wie immer: zuerst Hardware, dann Software.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    74219
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    Tut mir leid jungs aber ich bin am durchdrehen.. alles erneuert lade n75 llk schläuche pop off orginal sensoren lmm und habe ihn gestern erneut chipen lassen! Mit der aga hatte ich bereits 2000 km gemacht es war super dann hab ich diesen fehler gehabt und ein tag später wars wieder weg.. jetzt hab ich es nochmal un ladedruck ist bei 0.3 fallend auf 0.1.. lamdas hab ich auch gewechselt alles tip top aber jetzt geht nichts mehr.. beim fahren pfeift es komisch wie wenn die auspuff anlage undicht wäre. Gibt es irgendwelche railes für ladedruck oder sonstiges? bitte um hilfe.. schaffe grad noch 140kmh ..!?

  12. #12
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB / CTE

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    Leverkusen
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    Mach mal am turbo die abgasanlage ab und schau mal ob deine wastegateklappe überhaupt noch da ist

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    1999
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    ANB

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    beim alten lader war er noch drin und jetzt ist ein orginal k03 rein gekommen und alles noch dran

  14. #14
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Was sagt fehlerspeicher? Also entweder stimmt was mit deiner ladeluftstrecke nicht oder mit deinem lader. Der macht ja sogut wie nix an druck.

    Glaube selbst im notlauf macht der noch 0.4 wenn ich mich nicht irre.

    Welcher motorcode stimmt jetzt? Anb oder aeb?

  15. #15
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    Audi A4 8D/B5
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    Kam der fehler erst nachdem die downpipe und den kat verbaut hast?

  16. #16
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    Audi A4 8D/B5
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    Ja.nach dem ich es verbaut habe is es passiert dann ging nichts megr und paar tage später war er wieder ok und is es noch schimmer geworden. Am llk ist ein sensor wozu dient sie un wie könnte ich siw umgehen vilt liegts an dem

  17. #17
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    Audi A4 8D/B5
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    Hast du 1 oder 2 lambdasonden? Was sagt dein fehlerspeicher?

    Und aktualisier mal deine profildaten bitte

  18. #18
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    04.03.2013
    Habe 2 lamdas fehlerspeicher zeigt auch nichts an der hört sich auch an wie ein sauger mit sportluftfilter. Können die uhrsache an der lamda liegen?

  19. #19
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    Audi A4 8D/B5
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    Mein Gedanke war auch das der kat zu ist bzw irgendwie defekt. Auch ein neuer kat kann schonmal defekt sein. Haste mal den kat abgemacht und mal ne runde ohne gefahren? Oder lass mal einen gas geben und fühl mal ob hinten überhaupt was raus kommt

  20. #20
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    04.03.2013
    Normal raucht er morgens wegen kälte aber seit der fehler aufgetreten ist nichts.. ausm auspuff kommt wirklich gering abgase aber ziehmlich heiss

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