Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von realestalive
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    Welche ET bei 8J 18" und 235/40 bereifung?

    Hallo,
    ich fahre einen 1999er Audi S4 avant und möchte mir gern neue Felgen dafür gönnen. Mir schweben OZ Ultraleggera in 8Jx18" vor, die ich dann mit 235/40 Bereifung fahren wollte.
    Meine frage ist, welche Einpresstiefen ohne spurplatten passen?
    Vielen Dank schonmal...
    Gott segne euch!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Tigerimtank
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    kein Audi A4/S4
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    ET 30 sollte locker passen

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von realestalive Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich fahre einen 1999er Audi S4 avant und möchte mir gern neue Felgen dafür gönnen. Mir schweben OZ Ultraleggera in 8Jx18" vor, die ich dann mit 235/40 Bereifung fahren wollte.
    Meine frage ist, welche Einpresstiefen ohne spurplatten passen?
    Vielen Dank schonmal...
    Schau lieber erstmal im Felgengutachten ob du die wegen der Bremse überhaupt aufm S4 fahren darfst.

    BTW die Ultras gibts in 8x18 fürn B5 eh nur mit ET35.



    Zitat Zitat von Tigerimtank Beitrag anzeigen
    ET 30 sollte locker passen
    Mit 235ern nicht ohne Karosseriearbeiten aufm B5!

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Tigerimtank
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    kein Audi A4/S4
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    Unsinn ich hab 9x18 ET35 mit 23540 18 und da ist noch Platz für ne Platte.... Es sei denn das die Tieferlegung es nicht zulässt.

  5. #5
    Moderator Avatar von fctriesel
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    235 ist beim B5 eh Müll wegen Abrollumfang, das kann Zirkus bei der Abnahme geben. 225/40 und gut.
    Sent from my Nokia 3210.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Tigerimtank
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    Es geht aber, ich hab sie auch eingetragen ist zwar knapp aber es geht. Allerdings weiß ich auch das nicht jeder Prüfer einträgt weil einfach zu wenig Erfahrung da ist. Mir ist der 235 ehrlich gesagt auch lieber weil einfach ein ganz klein wenig mehr Gummi da ist.... . Bei mir war das eher Zufall da ich die Räder immo auf dem Cabby habe, hatte sie aber zuerst auf dem Kombi. Da mir die 8x18 aber auf dem cabby nicht gefallen haben hab ich wieder gewechselt

  7. #7
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Wenn man noch 235er rumliegen hat macht das Sinn, beim Neukauf weniger.
    Aber wenn man unbedingt 235er haben möchte und sich darüber im klaren ist dass die nicht so recht auf den B5 passen dann soll man das eben tun.
    Sent from my Nokia 3210.

  8. #8
    Benutzer Avatar von realestalive
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    Also auf dem S4 sind halt die RS4-Felgen (8,5x18) mit 235ern drauf.
    Da die Reifen noch so gut wie neu sind, würd ich die eigentlich gern auf die neuen Felgen ziehen...
    also es schweben mir noch ein Satz sparcos vor (weil die halt nicht viel schwerer sind und gut 500 euro günstiger als die OZ) und die gibt es in ET 35 und 48...
    Gott segne euch!

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Tigerimtank
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    Dann kommt ja nur die ET 35 in Betracht

  10. #10
    Benutzer Avatar von realestalive
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    okay danke! und des passt dann auch von den reifen her mit den 235/40ern?
    Gott segne euch!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Tigerimtank
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    Wenn du die Bereifung ohnehin da hast musst du es versuchen. Wie wir schon geschrieben haben im Normafall hat der B5 225/40 R18 und nicht jeder Tüv wird dir das möglicherweise eintragen weil evtl der radumfang doch recht knapp ist. Aber das würde ich an deiner Stelle im Vorfeld mit dem jeweiligen Prüfer beim Tüv abklären. Zumal die das sehr schätzen wenn man sie im Vorfeld fragt...

  12. #12
    Benutzer Avatar von realestalive
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    also ich habe mir gerade nen gebrauchten Satz BBS RK501 in 8.5J x 18" und ET32 geholt...
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