Re: Unterschied 2.4 V6 im B5 und B6

[mister-ac]

Hallo zusammen,

hab ich mal kurz ne Frage: Gibt’s von der geringen Mehrleistung mal abgesehen eigentlich einen Unterschied zwischen dem 2.4l V6 im B5 und dem 2.4l V6 im B6? Ist das der gleiche (überarbeitete) Motor oder "was Neues"?

Gruß, mister-ac.

[Itehan]

Hi,

dem Klang nach ist es noch der gleiche Motor
.

Nee, mal im Ernst, meines Wissens hat der neue A6 nen 4-Ventiler mit 2,4l Hubraum was dann wirklich ein neuer Motor ist.

Denke dass der B6 auch noch den 5-Ventiler drin hat.

Gruß
Christian

[Chris Audi S4 Limo]

Jap der 2.4 V6 ist im A4 B6 nen 5 Ventiler. Im A6 ist es nen 4 Ventiler, dort mit 130 KW und nicht 125 KW wie im A4. Der "alte" hatte ja 121KW. Laut Rieger / SKN ( http://www.rieger-tuning.de/de/Tuning/486-490_SKN.pdf ) gab es auch mal nen 2.4 mit 110 KW :?

Dafür bin ich wohl zu jung

[LarsSpotke]

Hi,

@Chris Audi S4 Limo

Laut Rieger / SKN ( http://www.rieger-tuning.de/de/Tuning/486-490_SKN.pdf ) gab es auch mal nen 2.4 mit 110 KW :?
Dafür bin ich wohl zu jung

Komm schon, so lange ist es auch nicht her. Der 2.4er im A4 (B5) kam doch zum FL2, der hatte dann 150PS. Er löste den 2.6er im A4 (B5) ab.

Gruß Lars

[RED]

Der 2.4er im A4 (B5) kam doch zum FL2, der hatte dann 150PS

:?

der 2.4 hatte immer schon 120 oder 121kw aber nie 110kw

[Chris Audi S4 Limo]

Sehe das auch so wie Red...kenne den 2.4 auch nur als 121 KWer....

[QuattroWarrior]

Muss dann entweder ein Druckfehler oder eine Variante für einen Exportmarkt sein.

Solch Ausreißer (meist nach unten) mit anderen Leistungen gab es ja mehrfach.



so long

QW

[pimpi]

Muss dann entweder ein Druckfehler oder eine Variante für einen Exportmarkt sein.

Solch Ausreißer (meist nach unten) mit anderen Leistungen gab es ja mehrfach.

Exportmarkt. Der 2.4 (AFM) mit 110 kW ging u.a. nach Thailand.


Für den Ostmarkt werden die Motoren meistens aus steuertechnischen Gründen gedrosselt (afair!).

[Chris Audi S4 Limo]

Rieger und SKN tunen auch in Thailand?

[quattro209]

Der neue 2.4 im A6 ist sowieso ein komplett neuer Motor und hat nicht nur nen anderen Zylinderkopf. Der basiert auf dem 3.2 und ist u.a. ein Kettenmotor, der alte 2.4 hat nen Zahnriemen und noch andere Unterschiede zu bieten....Ich bin vor kurzem den 2.4 im B5-Facelift probegefahren und war überrascht wie viel Drehzahl der braucht. Der kam erst ab 4500-5000 so richtig aus der Hose. Ist das normal, oder war er nicht vernüftig eingefahren?Hab den beim Freundlichen Probe gefahren und kann daher nix zum Vorbesitzer sagen, nach den Sendern, die er im Radio gespeichert hatte musste er aber schon etwas älter sein [img]http://i-networx.net:8007/smileys/zwinkgrin.gif
[/img]

[mister-ac]

Dankeschön für die schnellen Antworten, dann weiß ich jetzt Bescheid.


Gruß, mister-ac.