s4 b5 quattro verliert sehr viel Öl

[S4B5Heizer]

Hallo Leute , als ich heute aufstand und zum Auto gegangen bin, lag sehr viel Öl unter dem Motor (Beifahrerseite nähe des Reifens) es riecht aber mehr nach Getriebeöl, hatte vielleicht jemand auch so ein Problem ?

[S4B5Heizer]

so hab denn Fehler gefunden, Der Vorbesitzer hat nach wechseln der Kupplung wohl vergessen diese Schraube fest zu ziehen oder sogar ganz vergessen... hab denn wagen aber bis jetzt ca. 1000km Bewegt und das ist erst heute passiert... aber egal jetzt ist diese seite Erstmal dicht.

Auf der Fahrerseite Raucht es auch leicht vom Abgaskrümmer, aber das ist wohl die Ventildeckeldichtung, werd mal die Tage danach schauen und euch berichten.

[mounty]

Das ist der Getriebeölkühler, da würd ich aber jetzt auch mal zügigst den Getriebeölstand prüfen sonst brauchste evtl bald nen neues Getriebe.

[S4B5Heizer]

ja stimmt denn ölstand muss ich noch prüfen, aber wo kann denn ölstand nachmessen?

[Catana]

Am Getriebe selber Einfüllschraube rausdrehen und mit einem gebogenem Draht den ölstand messen.

Bei dem ölgekühlten Gettrieben ist es 9mm +/-1mm unter der Unterkante Einfüllschraube.

[S4B5Heizer]

ok Danke für die info, werd das gleich morgen kontrollieren, weist du zuffälig welches öl genau rein muss ?

[mounty]

Synthetiköl 75W90 GL4+

[S4B5Heizer]

ohman Leute das Getriebe hat es erwischt... bin vielleicht 10km ohne öl gefahren und dann gab es ein schlag, der wagen hat dann leicht gebremst und bin dann sofort raus aus der Landstraße...

jetzt wollt ich mal fragen ob die Innereien vom Audi A6 C5 2,7Biturbo Getriebe auch in das s45b passen ?

[mounty]

Dazu müsste man den Getriebekennbuchstaben vom A6 Getriebe wissen, aber eigentlich gibt's beim S4 nur das DSY Getriebe.

[S4B5Heizer]

das getriebe sieht gleich aus, hat sogar die gleiche Übersetzung, aber es hat keine Ölkühleranschlüsse wie das vom S4

[Catana]

es gab beim A6 verschiedene Getriebe die sind vom Aufbau her zwar fast identisch doch es gibt da unterscheide deswegen wäre es gut wenn man den GKB hätte.

Es fängt an bei andere Übersetzung der einzelnen Gänge oder einen größeren Flasch-Ø an den Antriebswellen.