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  1. #1
    Power Freak
    Gast

    Einspritzbegin

    Hi, ich werde nächste Woch bei meinem den Zahnriemen wechseln und ich hab da eine Frage.
    Ich benutze Power Box und ich hab gelesen, dass die Box nachspritzt, währe es dann für mich nicht besser wenn ich den Einspritzbegin einwenig auf "Früher" einstelle?
    Kennt sich da jemand aus oder hat jemand die Werte damit die Box optimal arbeitet und nicht dem Motor schadet oder unnötig den Diesel nachspritzt??
    MfG.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003

    Re: Einspritzbegin

    Motor? [img]http://www.der-audi.de/sm/rolleyes.gif
    [/img]

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro

    Ort
    Hagenburg am Steinhuder Meer
    Registriert seit
    22.01.2003

    Re: Einspritzbegin

    Die Boxen können soweit ich weiß nur Nachspritzen,da die original Software nicht angetastet wird und nur "bearbeitet" wird,nach vorne verlegen dürfte nicht funktionieren.

  4. #4
    Power Freak
    Gast

    Re: Einspritzbegin

    Die Boxen können soweit ich weiß nur Nachspritzen,da die original Software nicht angetastet wird und nur "bearbeitet" wird,nach vorne verlegen dürfte nicht funktionieren.
    Ich hab den Einspritzbeginn am Motor also von der Einspritzpumpe gemeint.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro

    Ort
    Hagenburg am Steinhuder Meer
    Registriert seit
    22.01.2003

    Re: Einspritzbegin

    Die Boxen können soweit ich weiß nur Nachspritzen,da die original Software nicht angetastet wird und nur "bearbeitet" wird,nach vorne verlegen dürfte nicht funktionieren.
    Ich hab den Einspritzbeginn am Motor also von der Einspritzpumpe gemeint.
    Ach so,da hab ich das wohl falsch verstanden.

  6. #6
    D-Sign
    Gast

    Re: Einspritzbegin

    @ PowerFreak:

    Wenn du einen TDi mit Verteilereinspritzpumpe haben solltest, ist das mit dem Einstellen des Förderbeginns in der Fachwerkstatt kein Problem. Nach Auflegen des neuen Zahnriemens wird mittels Diagnosegerät der dynamische Förderbeginn abgefragt. Wenn der Ist-Wert innerhalb des Tolleranzbereiches der Sollwertskala liegt, ist keine Justierung der Pumpe nötig. Andernfalls wird Sie durch Verdrehen in der Konsole eingestellt. Die Kosten für diese meist notwendige Einstellung sind im Preiskatalog eines Zahnriemenwechsels enthalten. Darum dürften Dir keine keine Mehrkosten entstehen...

    Gruß!

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro

    Ort
    Hagenburg am Steinhuder Meer
    Registriert seit
    22.01.2003

    Re: Einspritzbegin

    @D-Sign

    Wo hast du denn einen 2,0 TDI im A4 her?

  8. #8
    D-Sign
    Gast

    Re: Einspritzbegin

    @ Wacken:

    Du kennst doch meinen Kommentar... Ich würde nie! was am Fahrzeug ändern, was zum Erlöschen der Betreibserlaubnis führt oder strafrechtlich Konsequenzen hat!...

    Wenn ich mal Zeit habe, ändere ich die 2.0L auf 1.9L im Profil ab!




    Sorry!

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.03.2003

    Re: Einspritzbegin

    Wenn ich mal Zeit habe, ändere ich die 2.0L auf 1.9L im Profil ab!
    Mußt aber nen coolen Job haben....

  10. #10
    D-Sign
    Gast

    Re: Einspritzbegin

    @ Julian:

    Du sagst es!



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