Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/MNJ

    Registriert seit
    23.04.2014

    AGR Ventil reinigen beim 3.0 TDI

    Hallo Leute,

    meine Vorstellung findet ihr hier: http://www.a4-freunde.com/forum/show...us-dem-S%FCden

    Und gleich noch eine Frage hinterher: Mein A4 hat jetzt 165t km und ist von Abt getunt (von Anfang an). Bei 161t km leuchtete das erste mal die MKL. VCDS sagt "Abgasrückführung: Durchsatz zu gering". Kann auch noch den genauen Fehlercode raussuchen, falls nötig. Jetzt liegt die Vermutung nahe, dass das AGR Ventil zugesifft ist.
    Würde es also gerne ausbauen und reinigen.
    Kann mir jemand sagen, wo das bei meinem Motor sitzt (am Besten ein Foto) und wie aufwendig es ist?
    Oder bin ich mit meiner Vermutung auf dem Holzweg?

    Danke & Grüße

  2. #2
    Benutzer Avatar von erwins
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    Reutte/Tirol
    Registriert seit
    02.03.2014
    In der Suche hab ich das gefunden!

    http://www.a4-freunde.com/forum/show...n-beim-3-0-TDI
    Seit 27.2.2014 fahre ich Audi

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/MNJ

    Registriert seit
    23.04.2014
    Das hatte ich schon gesehen, danke - da steht aber nirgends, wo das Ding ist

  4. #4
    Benutzer Avatar von erwins
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCA

    Ort
    Reutte/Tirol
    Registriert seit
    02.03.2014
    Es ist im Abgasstrang montiert, ziemlich nah am Motor!
    Seit 27.2.2014 fahre ich Audi

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Viel Spaß da muss der halbe Motor oben für auseinander, unter anderem muss dafür der Partikelfilter raus, Kühlmittelrohre weg und auch der Ölfilterhalter muss weg. Dann müssen auch die Stellmotoren für die Saugrohrklappen weg und diverse Leitungen um dann das ganze frei zu haben um an die AGR ran zu kommen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/MNJ

    Registriert seit
    23.04.2014
    Oh je... das klingt jetzt sehr aufwendig. Dann vielleicht doch dieses Reinigungs-Dingens? Aber ob das den gewünschten Erfolg bringt... hm.

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