Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer Avatar von eastwood
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Bern, Schweiz
    Registriert seit
    15.02.2011

    teile für Zahnriemen, Nockenwellenversteller tausch, was fehlt noch ? 1.8er BFB Motor

    n abend zusammen

    ich würde gerne den zahnriemen sowie den nockenwellenversteller tauschen, bin mir aber unsicher was mir noch fehlt, könnt ihr bitte mal nen geschulten blick werfen und mir sagen was noch fehlt ?

    ich habe:
    • Kraftstofffilter Benzin Audi A3 Original
    • Keilrippenriemen 1.6-2.0 (Audi A4 8E) Original
    • Ölablassschraube inkl. Dichtring
    • Original Audi A4 Ölfilter 1.8T
    • Audi A4 Zahnriemensatz + Wasserpumpe, Original Teilen
    • nockenwellenversteller mit neuer kette sowie dichtungen


    ich benötige noch:
    • ventildeckeldichtung
    • werkzeug zum aretieren der nockenwelle (wird das benötigt wenn man sowieso die kette wechseln möchte ?)
    • oel (bin mir unsicher ob ich erneut mobil 1 0w40 nehmen soll, weil das problem mit dem versteller trat erst auf als ich das oel gewechselt habe, vorher war 5w30 drin)


    danke für eure hilfe!

    grüsse christian

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

    Ort
    Wellendingen
    Registriert seit
    24.01.2012
    Hallo

    Fehlen tut auf den ersten Blick nichts
    Hast auch alle Schrauben die gelöst werden müssen dabei?

    Das Arretierwerkzeug kannst dir beim denke ich mal ausleihen, ansonsten frag bei einer freien Werkstatt.

    Als Öl kannst beruhigt beim 5W40 bleiben, im 15000km Intervall hast da keine Probleme

    Ölsieb der Ölpumpe schon geprüft?
    Wenn nein dann mach das gleich mal mit

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von A4 Limo 1.6 Beitrag anzeigen
    Als Öl kannst beruhigt beim 5W40 bleiben, im 15000km Intervall hast da keine Probleme
    Er schreibt aber das er Mobil 0W40 aktuell drin hat
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

    Ort
    Wellendingen
    Registriert seit
    24.01.2012
    Habe ich gelesen
    Dennoch braucht er das 0W40 nicht zwangsläufig

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Naja 5W40 hat er doch nie genommen, vorher wars doch das 5W30, wobei ich auch zum 5W40 Vollsynthetik raten würde wenn er fragen sollte Welches Öl nach der Reparatur genommen werden sollte.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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