Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von RaSch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AVK

    Ort
    Saarland
    Registriert seit
    19.06.2011

    Frage Flexrohre einschweißen

    Hi,

    ich hab mal wieder ein Problem. Und zwar sind beide Flexrohre (rechts und links) durch und müssten ausgetauscht werden. Weiß jemand, ob es eine Lösung gibt, die neuen Flexrohre in eingebautem Zustand einzuschweißen? Ansonsten ist es mehr als umständlich vorne alles vom Kat abzubekommen ohne dass was abreißt. Außerdem kommt man da eigentlich fast gar nicht bei Hätte evtl. jemand ne Idee oder gar einen Anprechpartner dafür?

    Grüße
    Ralf
    ==> die Quelle für professionelle Rallye-Fotos und mehr: rally3.de

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Ja, das ist im eingebauten Zustand kein Problem. Eine gute Werkstatt sollte drum herum schweißen können.

    Meine Flexrohre waren auch fällig. Bei mir hätte das Getriebe aus dem Weg müssen, wenn nicht sogar der Motor.

    Ich habe für 30 Euro zwei Flexrohre besorgt und den Dicken in die Werkstatt gebracht. Es wurden dann die alten Flexrohre herausgeflext und die neuen eingeschweißt, hab 80 Euro (dank Kontakt) bezahlt - es sollen 2 Stunden Arbeit gewesen sein.

  3. #3
    Benutzer Avatar von RaSch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AVK

    Ort
    Saarland
    Registriert seit
    19.06.2011
    Das macht mir Hoffnung. Jetzt müsste ich nur in meiner Nähe eine Werkstatt finden, die das mit dem Schweißen hin bekommen.
    ==> die Quelle für professionelle Rallye-Fotos und mehr: rally3.de

  4. #4
    Benutzer Avatar von RaSch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AVK

    Ort
    Saarland
    Registriert seit
    19.06.2011
    Hätte jemand ne Idee, an welche Werkstatt ich mich dafür wenden könnte?
    ==> die Quelle für professionelle Rallye-Fotos und mehr: rally3.de

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Hab Dir die Daten von meiner geschickt.

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von RaSch Beitrag anzeigen
    Hätte jemand ne Idee, an welche Werkstatt ich mich dafür wenden könnte?
    Wenn man wüßte wo du her kommst!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von RaSch
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AVK

    Ort
    Saarland
    Registriert seit
    19.06.2011
    Danke Hativ3. Hab Dir ne PN geschickt.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    @mounty: Sorry, ich dachte ich hätte es im Profil. Ich bin aus dem Saarland und auch gerne bereit ein paar Kilometer dafür zu fahren. Wenn ich im Saarland was finden würde wäre ideal. Bin froh wenn die neuen Flexrohre drinnen wären. Inzwischen wird die eine Seite schon recht laut.
    ==> die Quelle für professionelle Rallye-Fotos und mehr: rally3.de

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboInge
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Ort
    Kassel/Fritzlar
    Registriert seit
    08.08.2010
    Frag doch einfach mal nen paar Werkstätten,die kleinen die an allen Auto Schrauben machen das bestimmt! Ich war damals in Berlin in so ner Hinterhof Werkstatt, die haben das inkl. Material für glaub 100€ gemacht!
    100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar

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