Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    02.04.2014

    Abgastemperatursensoren wechseln - wie?

    Hallo alle zusammen!
    Ich weis, das Thema wurde oft angesprochen!
    Bei mir ist der abgastemperatursensoren Bank 1 verreckt, habe gleich beide geordert und nun meine Frage...
    Hat jemand vllt ne explosionszeichnung vom Motor oder könnt ihr mir ne schritt für Schritt Anleitung geben?
    S4 b5 agb Motor...
    Hebebühne IST vorhanden...

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    ASZ - Eibenstock
    Registriert seit
    18.07.2010
    Geht alles von oben ohne Bühne. Als erstes muss das Y-Rohr runter, dann kommst du an die schwarzen Kästchen für den Anschluss der Sensoren. Den befahrerseitigen (Bank2) Sensor siehst du von oben, wenn du zwischen Motor und Spritzwand reinguckst, er sitzt im Krümmer vorm Turbo. Den bekommste ohne weiteres Wegbauen gewechselt. Etwas kniffliger ists auf der Fahrerseite. Dort musst du zuerst den AGB-Behälter wegschrauben und einfach etwas nach rechts zur Seite legen. Dann siehst du, wenn du reinguckst, den Vorkat und das darüberliegende Wärmeschutzblech. Dieses Blech steht jetzt noch zwischen dir und dem Sensor. Es ist mit zwei normalen 6-Kantschrauben befestigt. Hier beim Lösen sehr vorsichtig sein, am besten vorher etwas mit Röstlöser behandeln, da die Schrauben durch Alter und die erheblichen Temperaturen sonst schnell zum Problem werden können! Nachdem das Blech beiseite ist, kommst du auch dort an dem Sensor ran. Ist zwar etwas beengt, aber es geht. Dann musst du nur noch beide rausfädeln und die neuen rein. Dabei an die orginale Verlegung des Kabels halten, sonst kanns Probleme mit der Wärme geben.
    Links und rechts ist übrigens egal, beide Sensoren sind identisch.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    02.04.2014
    Danke dir! Wurde alles gesagt was ich wissen wollte! Ich werde Bescheid geben wenn's fertig ist, oder Probleme gibt... Probieren geht bekanntlich über studieren! Ach ja für die anderen ein kleines Update, die Sensoren kosten mittlerweile im Satz 370€...

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    02.04.2014
    Ich hab den auf der Beifahrerseite gewechselt! Nun häng ich am wärmeschutzblech fest, habe beide 6kantschrauben gelöst, das Blech sitzt aber immernoch fest! Raushebeln? Schraube vergessen???

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

    Ort
    Neuss
    Registriert seit
    28.12.2006
    Unten am Rohr (hinter den Vorkats) ist das Blech noch mit einer Schelle fest gemacht.

    Gruß Peter
    V8 und gut....

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    02.04.2014
    Hab's gepackt! Ohne Blech demontieren... Und er Rennt wieder mit 1,2 Bar overboost jetzt noch Ölwechsel, morgen früh fehlerspeicher löschen, Steuergerät reseten, alles anlernen und fertig... Danke nochmal für die Tipps!

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