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  1. #1
    Benutzer Avatar von Tbjl
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    Umbau RS4 Bremse

    Hallo,

    hätte mal ne Frage..
    Wie schon in der Überschrift zu erkennen, werde ich in zwei Wochen vorne auf die RS4 B7 Bremse umbauen.
    Jetzt würde es mich mal interessieren, ob es auch sinnvoll ist, das ABS/ESP Steuergerät auf diese Bremse zu codieren, da ich den Umbau ja nur vorne mache und hinten wohl vorerst die originale 2.0 TFSI Bremse bleibt, da ohne Quattro leider keine RS Bremse passt.
    Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe und LG Tom

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Ich glaube nicht mal, dass eine Codierung auf die RS-Bremse überhaupt möglich ist.

    Zudem müsstest du den BKV ändern, damit eine Eintragung möglich wird
    Geändert von logo103d (18.03.2014 um 12:50 Uhr)
    When I was young I was known as ...

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von sado
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    Hast du hinten eine elektronische Feststellbremse? Wenn nicht, dann passt hinten die S4 Bremse mit 300x22er Scheiben.
    the only life is aircooled drive http://www.vw411-412.de VCDS habe ich auch....

  4. #4
    Benutzer Avatar von Tbjl
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    Hey,
    ja hab grad nochmal in der Wiki nachgeschaut. Hatte da was im Kopf, dass man das ABS Steuergerät auf die 18 Zoll Bremse codieren kann, aber das geht wohl nur beim RS4.
    Eintragung geht auch ohne BKV, hab das mit dem TÜV schon abgesprochen, bevor irgendwelche Teile besorgt wurden...
    Werds jetzt mal so probieren und sollte das Ergebnis nicht überzeugen, ist der BKV gleich getauscht...
    Ne elektr. Feststellbremse hab ich nicht, gibts glaub beim B7 auch gar nicht. Und die 300x22er Scheiben hat der 2.0 TFSI glaub serienmässig auch drauf

  5. #5
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Der TFSI hat nur 288 hinten
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Schon interessant, was alles vom TÜV abgenommen wird.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  7. #7
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Tja...einmal wird nur der Tausch der Bremsscheibe abgelehnt...von 320 auf 345...und dann wird ein 8Kolbensattel eingetragen...lustig
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  8. #8
    Benutzer Avatar von Tbjl
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    Was soll da dran lustig sein. Sind alles original Audi Teile und wird ja die Scheibe und das Staubschutzblech und so auch alles umgebaut also versteh ich die Aufregung jetzt nicht so ganz

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Zitat Zitat von Tbjl Beitrag anzeigen
    Was soll da dran lustig sein. Sind alles original Audi Teile und wird ja die Scheibe und das Staubschutzblech und so auch alles umgebaut also versteh ich die Aufregung jetzt nicht so ganz
    Richtig muss es heißen, dass die Teile als Originalteile in verschiedenen B7-Varianten verbaut worden sind, aber so nicht in einem Serienfahrzeug.
    Genau da liegt aber der Knackpunkt.
    Audi würde dir für einen derartigen Umbau keine Freigabe ausstellen.
    Wenn dein Ingenieur es so einträgt, ist es ja i.O. und genau das ist lustig

    Beim TÜV Nord in OL wäre es unmöglich
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  10. #10
    Benutzer Avatar von Tbjl
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    Wie in verschiedenen Varianten?
    Bremsscheibe, Beläge, Sattel, Staubschutzblech und Bremsschlauch sind alles original RS4 Teile und stammen somit ja aus einem Fahrzeug.
    Bin ja nicht der erste der das umbaut und eingetragen bekommt..

  11. #11
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    Aber nicht in Verbindung mit deinem Hauptbremszylinder, das macht den Unterschied.

  12. #12
    Benutzer Avatar von Tbjl
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    Jup, das stimmt wohl.
    Aber so gross sollte der Unterschied ja nicht sein ob ein dicker Kolben oder acht kleine Kolben bewegt werden.
    Aber wie schon gesagt wenns nicht überzeugt wirds gleich umgebaut. Teile dafür sind schon reserviert..

  13. #13
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    keine

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    Zitat Zitat von Tbjl Beitrag anzeigen
    Jup, das stimmt wohl.
    Aber so gross sollte der Unterschied ja nicht sein ob ein dicker Kolben oder acht kleine Kolben bewegt werden.
    Aber wie schon gesagt wenns nicht überzeugt wirds gleich umgebaut. Teile dafür sind schon reserviert..
    Ich falle echt vom Glauben ab, mit der Dekra hier in BRB, war das ums verrecken nicht möglich. Genau das gleiche Thema, BKV nicht identisch/passig zu der Bremsanlage die verbaut werden sollte. Tausch des BKV ausgeschlossen da dann nicht passig zum ESP/ABS. Führte kein Weg dran vorbei habe es bei 4 verschiedenen Dekrastellen versucht.

    Bei mir ging es darum eine 3.0TDI Bremsanlage in einen 2.0TDI zu verbauen.

    Haste aber viel Glück das dein TüV'er das macht, eigentlich so nicht mehr zu bekommen...
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  14. #14
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Zitat Zitat von Tbjl Beitrag anzeigen
    Jup, das stimmt wohl.
    Aber so gross sollte der Unterschied ja nicht sein ob ein dicker Kolben oder acht kleine Kolben bewegt werden.
    Aber wie schon gesagt wenns nicht überzeugt wirds gleich umgebaut. Teile dafür sind schon reserviert..
    Tja....ich weiß nur von div. S4 Fahrern die auch nur die Bremse gewechselt haben das es grauslig wurde was das Pedalgefühl angeht
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  15. #15
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    Hatte bei meinem S4 b5 auch vorn und hinten die RS4 b7 Bremse verbaut und eingetragen. Nix BKV umbauen ect.
    Aber der Bremspunkt ist schon ein ganzes Stück nach hinten gewandert.

  16. #16
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    Kann man die hinteren Bremsen vom Rs4 B7 auch auf den S4 b5 zaubern? Vorne geht's aber hinten auch? und vor allem merkt man die größere Bremse wirklich gut oder lohnt sich der umbau nicht? Hab nen Facelift S4 B5 limo

    Mfg

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Bitte beim Thema B7 bleiben.
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  18. #18
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    Zitat Zitat von Christian0482 Beitrag anzeigen
    Kann man die hinteren Bremsen vom Rs4 B7 auch auf den S4 b5 zaubern? Vorne geht's aber hinten auch? und vor allem merkt man die größere Bremse wirklich gut oder lohnt sich der umbau nicht? Hab nen Facelift S4 B5 limo

    Mfg
    Joa. Geht alles, außer der Frosch, der hüpft
    Bei Interesse kann ich dir ne PN schicken. Hier gehts ja um nen anderen Wagen.

  19. #19
    Benutzer Avatar von Tbjl
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    Hey,
    na werd das mal testen und berichten und wenns mit dem Pedaldruck wirklich so schlimm wird, ist der BKV und der Hauptbremszylinder gleich gewechselt..
    Mal ne andere Frage: Passt die S4 Bremse hinten bei meinem so ohne weiteres...

  20. #20
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    Zitat Zitat von Tbjl Beitrag anzeigen
    Hey,
    na werd das mal testen und berichten und wenns mit dem Pedaldruck wirklich so schlimm wird, ist der BKV und der Hauptbremszylinder gleich gewechselt..
    Mal ne andere Frage: Passt die S4 Bremse hinten bei meinem so ohne weiteres...
    Weisst du den Durchmesser von deinem HBZ?

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