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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    Speyer
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    Summen beim Gas geben. Getriebe?

    Hallo zusammen,

    habe in der Suche nichts direktes gefunden.
    Folgendes Problem:

    Mein A4 B6 gibt beim Beschleunigen ein komisches Summen von sich. Es hört sich fast so an wie beim Rückwärtsfahren vieler Autos. Ich kann es leider nicht richtig beschreiben. Mal hört man es mehr mal weniger.

    Es hört sich auch so ähnlich an, wenn ich im Stand das Lenkrad ganz einschlage und die Servopumpe heult, nur eben beim normalen fahren...

    Mein Fahrzeug hat erst 48tkm auf den Buckel und ist Scheckheft bei Audi gepflegt (5Gang Schaltgetriebe).
    Kann es vom Getriebe kommen? Es ist ein Opa Fahrzeug und die lassen bekanntlich öfters die Kupplung bzw. Getriebe leiden.

    Oder kann es die Servopumpe sein? Die ist auch relativ laut.

    Bringt Getriebeölwechsel etwas?

    Vielen Dank und liebe Grüße

    Michael

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von michaelb6
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/???

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    Brilon
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    vielleicht ne Spannrolle ?ist das denn Geschwindigkeitsabhändig oder Drehzahlabhängig ?
    VCDS-Codierungen im Raum HSK

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    Speyer
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    Ich teste es später nochmals.
    hauptsächlich beim Beschleunigen höre ich es. Beim konstanten fahren höre ich eigentlich nichts. Auch nicht wenn ich keinen Gang eingelegt habe und rollen lasse.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
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    Motor
    2.0
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    Speyer
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    Hi,

    als es ist Drehzahlabhängig. Bei 2000-3000upm höre ich es am meisten.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK/FVD//EXZ

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    Hallo,

    schon etwas her jedoch.
    Ich habe exakt das gleiche Problem, permanent, jedoch noch lauter. ;-(
    Habe mal gelesen, dass es ein Lager im Getriebe sein soll.
    Bei mir tritt es exakt zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen auf und geht weg wenn gekuppelt wird.
    Bzw. das Getriebe nicht belastet wird.
    Sollte es dass sein, wird es eine teure Sache.
    ODER HAT SICH BEI EUCH WAS ERGEBEN? Wäre nett, eine günstige Reparatur mal zu haben .

    MfG
    Hilfe05

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    Speyer
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    Hi,

    habe bemerkt, dass es bei mir trotz Getriebeentlastung vorkommt. Habe mich auch nicht weiter damit befasst, vielleicht gehört es auch so und bin die Autos höherer Klasse gewohnt.
    Habe derzeit in Problem mit Schlaggeräusche bei niedriger Geschwindigkeit. Viele Tippen da auf die Koppelstange.
    Aber wenn die Ursache gefunden ist, halte mich bitte auf dem laufenden

  7. #7
    Benutzer
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    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2003
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK/FVD//EXZ

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    Hallo,

    Tja Fahrwerk bei dem Vieh. .

    Ich werde vorerst nichts unternehmen, hört sich halt leider wie ein Renngetriebe an.

    MfG
    Hilfe05

  8. #8
    Benutzer Avatar von SWAT316
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2015
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    1.4 TFSI
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    ---/---

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    könntest du ein video machen und hochladen, wäre mal an dem Geräusch interessiert, ich hab derzeit auch eins nur hab ich 100tkm mehr auf der Uhr. Bei mir ist es entweder die Nockenwelle die Trockenläuft weil die Ölpumpe nicht mehr richtig geht oder es ist der evtl. nicht originale Zahnriemen der sich jetzt schon nach 20tkm gelockert hat und oben gegen die Abdeckung schlägt.

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Leider hört man es nicht auf der Aufnahme. Komisch komisch. Ich versuche es morgen nochmal wenn ich ihn starte.
    Hört sich teils so an, wie die Servopumpe wenn man einlenkt nur eben bei 2000-3000 upm so ein komisches surren .

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Audi A4 8E/B6
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    Ist das auch wenn du im Stand den Motor 2- 3000 1/min. hochdrehst?
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Speyer
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    Ja da hört man es auch irgendwie nicht so laut aber es ist vorhanden.
    Kann es an einer Spannrolle liegen? Habe das Auto mit 43tkm im Dezember gekauft. Nun hat er 50tkm. Zahnriemen wurde noch nie gewechselt.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Audi A4 8E/B6
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    Dann nimm den Flachriemen runter und mach den gleichen Test.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Hab mal eine Tonaufnahme vom Motorraum gemacht. Nähe Lichtmaschine. Das Summen hört man im Auto
    extremer z.B. beim Bergabfahren beim rollen lassen.

    http://ul.to/zos51pky

    Riemen entfernen lasse ich selbst lieber erstmal bleiben, da ich wenig Kenntnisse habe

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

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    27.10.2013
    Zitat Zitat von Michalius Beitrag anzeigen
    Zahnriemen wurde noch nie gewechselt.
    Dann wird es aber höchste Zeit!

  15. #15
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Speyer
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    26.11.2013
    Jemand bei Audi meinte bei 50tkm brauch ich mir keine Gedanken machen. Jemand anderes sagt wieder, dass man ihn mal machen sollte. Werde es als nächstes in Angriff nehmen. Da mein Thermostat defekt ist, lasse ich dies gleich mit tauschen.

  16. #16
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    Audi A4 8D/B5
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    AEB / CTE

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    12.11.2013
    Länger wie 6 jahre würde ich den zahnriemen nie drin lassen. Das Material altert immerhin. Und wenn der fliegen geht ist schluss mit Lustig. 12 jahre für zahnriemen finde ich schon sehr heftig. Nicht das der sich langsam auflöst und die Geräusche macht

  17. #17
    Benutzer Avatar von SWAT316
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    kein Audi A4/S4
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    ja also ich finde das klang nicht unnormal, meiner macht im leerlauf auch nicht wirklich dieses geräusch, erst bei eingelegtem gang und so ab 2000U/min. Was aber durchaus plausibel für Zahnriemen sei. So sagte man mir, naja Freitag fahr ich in die Werkstatt

  18. #18
    Benutzer
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    Audi S4 8E/B6
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    Avant
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    Hallo,

    ich muss noch mal was dazu schreiben.
    Mir wurde auch schon gesagt so unnormal sei es ja nicht.
    Jedoch ist es doch recht laut, ich im S4 muss sagen dass ich in diesem Drehzahlbereich meinen Auspuff recht wenig höre und dass ist doch schon zu laut, oder, da kann was nicht stimmen.
    Ich muss auch mal auf einen ähnlichen Post verlinken (da ich zum Video machen gerade nicht komme), dort bei Beitrag #18 und 20# hat das Mitglied "flo85" ein ähnliches bzw. das gleiche Problem, dieser hat zwei Tonmitschnitte hochgeladen, exakt gleich hört sich meiner an. http://www.a4-freunde.com/forum/show...or-heult-jault

    MfG
    Hilfe05

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Um das einzugrenzen müsste schon der Keilrippenriemen runter. Alternativ könnte man mit einen langen Schraubendreher, besser Stethoskop, besonderers die Servopumpe, den Alternator, Umlenk-, Spannrolle und den Klimakompressor abhören.
    So abnormal ist das Tatsächlich nicht, hört an bei vielen Motoren, bei den einen mehr, bei anderen weniger.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  20. #20
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    Audi S4 8E/B6
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    Keilrippenriemen und Rollen wurden getauscht, vor ca. einem halben Jahr.
    Klima funktioniert momentan nicht, hängt aber am G65 Sensor (wird die Tage getauscht). Dann weiß ich ob die Klima wieder funktioniert.
    Habe aber nach Gehör in Richtung Getriebe das Geräusch.
    Kardanwelle ist leicht undicht, kann aber nicht das Geräusch sein? Also der Flansch ans Getriebe.
    Geändert von Hilfe05 (30.04.2014 um 07:54 Uhr) Grund: Ergänzungen

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