Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    15.10.2013

    Ausrufezeichen S2 Einpritzdüsen

    Hallo,

    ich habe leider im Forum keine genaue Antwort auf meine Frage gewunden (genau genommen 2 Fragen).
    wenn es doch schon ein Thema gibt bitte link. Danke.

    So mein Audi A4 B5 1.8t ist gechipt und ich wollte S2 Einspritzdüsen einbauen

    1-Muss ich das dann wieder Anpassen lassen also ladedruck usw?
    2-Schafft das die Benzin versorgung?


    So dann noch eine Frage:
    Ich hätte gerne mehr Sound und wollte daher den MSD aufmachen und ein Edelstahlrohr durch ziehen ( ja ich weiß Polizei und so) .

    1-Ich habe gelesen das dadurch Leistung verloren geht? Ich hätte gedacht es wäre genau anders rum, mehr durchfluß dadurch mehr Drehzahl des Turbos = mehr Leistung. Klärt mich gerne auf.

    2-Lohn sich das Soundtechnisch? Also meine Erwartungen sind halt auch gering einbisschen mehr sollte es halt sein. Mir ist bewusst das es sich nicht wie eine Gekaufte edelstahl anlage anhört.

    Mfg
    Ich halt

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Bei einem gchippten 18.t brauchst Du keine S2 Düsen. Und wenn Du die einbaust, müssen die Einspritzzeiten und Menge angepasst werden. Ladedruck etc bleibt gleich.

    1.8T und Sound passt nicht zusammen. Spar Dir das Geld und kauf Dir eine Edelstahlanlage und eine Downpipe

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    15.10.2013
    Danke für die Antworten alles kurz aber präzise.

    Das mit dem Auspuff probiere ich an einen alten MSD mal aus aber ich denke nicht das ich mir das unter das Auto baue nur halt kurz zum testen.

    Danke

    Mfg
    Ich halt

  4. #4
    Benutzer Avatar von Heiko0510
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    --

    Registriert seit
    12.11.2012
    Zitat Zitat von MrNett Beitrag anzeigen

    1.8T und Sound passt nicht zusammen. Spar Dir das Geld und kauf Dir eine Edelstahlanlage und eine Downpipe
    Klar passt das zusammen!
    Hier mal eigene Beweise! Fahrzeug ist von Marco_Werner hier aus dem Forum





    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    2.

    https://www.youtube.com/watch?v=grRP...bpvjUREaqRZXPA

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    Hallo,

    sorry, aber was klingt daran toll?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/AEB DPV

    Ort
    83...
    Registriert seit
    20.06.2010
    Hört sich mehr nach geflatter an... seid doch froh, wenn man nicht so ne Brülltüte hat. Polizei ahoi beim Dezibeltest.
    Perfektion ist die optimale Lösung
    ........ A4 B5 Werkteltagebuch .........

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    15.10.2013
    Hallo,

    also das mit dem Msd verändern habe ich ausprobiert halt wolle raus rohr ab und durch ein rohr ohne Löcher ersetzt. Ergebnis ist zuviel arbeit für kein sound also das kann mann sich sparen.

    Zu den s2 Düsen habe ich meinen (ja wie soll ich den nennen kp) Tuner gefragt diese kann man nur nach einen Turbo umbau verwenden da er sonst das Gemisch nicht ordentlich hin bekommt und er zu fett läuft.

    Mfg
    Ich halt

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
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    AVJ

    Registriert seit
    20.06.2007
    schau dir mal die Anlage von Simons an und wie ist da das mit dem MSD gelöst.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    MKB/GKB
    Norbi MK3

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    09.11.2002
    verbauh doch die Düsen. MTM hatte auch mal einen Kit bei dem sich eine stufe nur durch die die Düsen unterschieden hat. Für mich macht es manchmal schon Sinn die größere Düse zu nehmen.

    MFG TAZ
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

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