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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4_Volki
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Innsbruck
    Registriert seit
    14.11.2012

    Audi S4b5, wieviel PS mit Chip, haltbar 350PS!!

    Hallo Gemeinde ich überlege meinen S4 zu chippen, die Kollegen hätten ein Super Angebot für mich in Hannover, brauche nur das Steuergerät einsenden und die Tuningfirma in Hannover spielt dann mir ne Software drauf mit ca. 350PS.
    Nun meine Frage der ganze Spass soll 400€ kosten natürlich muss ich andere Downpipes einbauen das hat mir die Tuningfirma schon gesagt und die Kats raus.
    Nun ist das haltbar oder soll man sowas lieber sein lassen??
    Was wäre denn eine gute Chiptuning Firma!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Lass es sein. Ist MEINE Meinung dazu. Einfach aufspielen und gut, da halt ich nix von. Und 350 PS sind mit den K03's grad an der Kotzgrenze. Da werden keine Werte nach dem Chippen begutachtet, ob alles auch sauber läuft. Wo kommst du denn her?
    Ich kann dir nur einen uneingeschränkt empfehlen. Der hat unseren Umbau am DTM meiner Freundin abgestimmt, und das TOP!
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Österreich/Steiermark
    Registriert seit
    18.12.2012
    Schreib mir eine Nachricht bei Interesse. Da gibts den Mike G. in der Steiermark
    Leise Autos hört man nicht!

  4. #4
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    02.02.2011
    350PS suind original nicht drin..

    erstens werden die Lader nicht lang halten und zweitens schaffen das die einspritzdüsen nicht bei Seriendruck... und einer gewissen Sicherheit...
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von skipistensau
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Dresden
    Registriert seit
    23.09.2011
    Zitat Zitat von AndiS4 Beitrag anzeigen
    350PS suind original nicht drin..

    erstens werden die Lader nicht lang halten und zweitens schaffen das die einspritzdüsen nicht bei Seriendruck... und einer gewissen Sicherheit...
    Woher weißt du das mit den 350PS ?

    Und das mit den Düsen ? Versteh ich auch nicht...
    Scheiss auf TÜV, die haben eh keinen Geschmack!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Zitat Zitat von Rush Beitrag anzeigen
    Lass es sein. Ist MEINE Meinung dazu. Einfach aufspielen und gut, da halt ich nix von. Und 350 PS sind mit den K03's grad an der Kotzgrenze. Da werden keine Werte nach dem Chippen begutachtet, ob alles auch sauber läuft. Wo kommst du denn her?
    Ich kann dir nur einen uneingeschränkt empfehlen. Der hat unseren Umbau am DTM meiner Freundin abgestimmt, und das TOP!
    Jeder Chiptuner macht das so.

    Wenn das Auto vor der Türe steht machen die maximal noch eine Probefahrt.
    Aber AM AUTO stimmt da keiner was ab bei Serien Hardware.

    Abstimmen aufs Auto kostet dann gleich mal das 5-10fache...

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Probiern, dann schauen

    Mir hat man auch abgeraten auf nem 383.000 KM TDI Motor dann 1,9 bar Ladedruck zu fahren. Trotzdem fahr ich es - ohne Probleme.
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Ja, besser mit Probefahrt als ohne. Selbstverständlich gibt es welche die mit Serienhardware gewisse Werte noch verändern.
    Hab es selbst so 3 mal schon durchführen lassen. Kostet unegfähr das Doppelte. Nicht 5-10 fach.
    Eine Komplettabstimmung ist auch eine ganz andere Baustelle.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Zitat Zitat von skipistensau Beitrag anzeigen
    Woher weißt du das mit den 350PS ?

    Und das mit den Düsen ? Versteh ich auch nicht...
    Ich würde sagen er weiß das hier raus
    http://s4wiki.com/wiki/File:K03-1870_EXA.png

    Naja und die Düsen haben halt nur 320ccm bei 4 Bar daraus kann man ja berechnen wie viel geht wenn man die nicht dauer offen lassen will und mit der Sicherheit meint er bestimmt das anfetten bei hoher Abgastemp
    BiTurbo und gut =)

  10. #10
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    02.02.2011
    weil ich mit meinen 325-330PS bei einem pull auf deutlich über 90% (93%? genauen wert habe ich nimmer im Kopf... müsste mal in meine Aufzeichnungen zu hause gucken, oder nochmal loggen) Auslastung Injector Dutycycle komme....

    Habe meinen selbst abgestimmt... und Sicherheit muss man immer haben...

    @ Frankenstein.... Joa... und im bereich flashing utilities ist sogar ein Bereich einer Passage meiner Wuselei entsprungen


    Also 325PS sind bei guter programmierung mit ner RS4 AGA ohne Vorkats als standfest anzusehen..

    Absolute Vorraussetzung ist eine gute Behandlung des Fahrzeugs bzgl warm und kaltfahren und natürlich keine endlosen Autobahn-260kmh-Geschichten...
    Das macht man nicht!

    Fahre so schon seit über 20tkm und habe nun 260tkm runter...
    Geändert von AndiS4 (11.03.2014 um 17:23 Uhr)
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    13.02.2014
    Servous,

    ich fahre auch nen S4B5 Avant BJ:1998 von Wetterauer 2002 gechippt. Habe mir gestern 60mm MTM-Hosenrohre gekauft und fahre 3" ab Kat.
    Sprich wenn ich die Hosenrohre und nen 200 Zeller drin hab sind mit ner Neuabstimmung ca. 330 PS drin?!

    Grüße Rene

  12. #12
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    02.02.2011
    Jep!
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  13. #13
    Benutzer Avatar von lokiii
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    04.03.2012
    Die Frage ist halt immer nur ob es sich lohnt. Wenn Wetterauer die 310PS Variante wie fast jeder Tuner anbietet, dann sind es grad mal 15PS nach dem neuabstimmen. Und ob das in Relation zum Preis steht, die eine Einzelabstimmung kostet, ich finde nicht. Aber das muss dann ja jeder selbst entscheiden.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    14.09.2010
    Zitat Zitat von AndiS4 Beitrag anzeigen
    Also 325PS sind bei guter programmierung mit ner RS4 AGA ohne Vorkats als standfest anzusehen..

    Absolute Vorraussetzung ist eine gute Behandlung des Fahrzeugs bzgl warm und kaltfahren und natürlich keine endlosen Autobahn-260kmh-Geschichten...
    Das macht man nicht!

    Fahre so schon seit über 20tkm und habe nun 260tkm runter...
    hmm also wenn ich da nicht ne längere zeit vmax fahren kann ist das für mich nicht standfest

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2013
    MKB/GKB
    3.0 BiTDI

    Ort
    Gotha/Thüringen
    Registriert seit
    08.06.2011
    denn wer will dir das "länger" genau definieren?? Vollgasfest muss es schon sein...
    quattro only!

  16. #16
    Benutzer Avatar von AndiS4
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    02.02.2011
    Länger ist definitionssache..

    Vollgasfest und Länger Vmax ist nicht das Problem.

    Aber einen Hochgeschwindigkeitstest nach VW-Vorgaben in Nardo würde meiner Einschätzung nach gar kein gechiptes Fzg aushalten.

    Aber geradeaus schnell (Vmax) fahren ist eh langweilig... Es sei denn man kann auf Grund eigener Fähigkeiten in Kurven und beim beschleunigen garnichts zu stande bringen... Dann ist Stupides geradeausrasen bestimmt der Brüller

    Man muss etwas fühlen.. und fühlen kann "Mensch" nur Beschleunigung. Geschwindig keit kann man nur gucken -- nur gucken nicht anfassen.
    Dem Inschenör is nix zu schwör...

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    14.09.2010
    halte mal bei 250 den kopf aus dem fenster ... dann unterhalten wir uns nochmal ob man geschwindigkeit fühlen kann oder nicht ^^

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Also ein Serien S4 mit Vorkats hält die 250 auf Dauer sicher nicht aus!
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Zitat Zitat von AndiS4 Beitrag anzeigen
    Länger ist definitionssache..

    Aber einen Hochgeschwindigkeitstest nach VW-Vorgaben in Nardo würde meiner Einschätzung nach gar kein gechiptes Fzg aushalten
    Behaupte sogar, daß es viele Serienfahrzeuge nicht aushalten!
    Wie sieht denn so ein Test aus nach VW-Norm?

  20. #20
    Benutzer Avatar von Schmees
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Emsland
    Registriert seit
    24.02.2010
    Zitat Zitat von d^gn Beitrag anzeigen
    halte mal bei 250 den kopf aus dem fenster ... dann unterhalten wir uns nochmal ob man geschwindigkeit fühlen kann oder nicht ^^

    Schon probiert?
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

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