19" + Spurplatten

**Petrucha** · 08.03.2014, 14:39

Hallo zusammen,
habe mir audi Segment Nachbau felgen gekauft von sat16 in 8J x 19 et 45
Reifen hab ich laut Gutachten heute 235 / 35 R19 91y xl draufgezogen
felgen schleifen aber am bremssattel an der VA. Laut Gutachten sollten ohne Probleme passen.

Zum fzg: A4 8E b7 von 2007 BWE frontantrieb mit multitronic limousine

kennt wer spurplatten mit gutachten, ca 20mm pro Achse, also 10mm pro Rad, die mit 19" und meiner Bereifung auf meinem fzg zugelassen sind?

danke schon mal

Hier gutachten

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Und so sehen die am fzg aus, nur an der VA schleifen diese am sattel

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**fctriesel** · 08.03.2014, 15:17

Wer behauptet dass die für dein Auto passen sollen?
Im Gutachten ist deins über die Auflagen ausgeschlossen, wegen der Bremse...

**D31n1** · 08.03.2014, 15:33

Wieso ausgeschlossen? Im Gutachten steht doch der 8E oder von was sprichst du.

10mm Distanzscheiben gibt's doch wie Sand am Meer mit Gutachten. Solltest dir aber nur welche mit Mittenzentrierung kaufen.

**Petrucha** · 08.03.2014, 15:36

Laut gutachten ist er nicht ausgeschlossen, die e.... Nr passt auch...sogar der 3,2 l ist mit drin 188kw

Und wie sand am meer gibts di nur mit bis 18", zumindest hab ich mir paar angeguckt von h und r

**D31n1** · 08.03.2014, 16:01

Im Gutachten der Platten steht natürlich nur die Serienbereifung.

**fctriesel** · 08.03.2014, 17:07

Dann schau dir mal die Auflage AF7 an. Falls man da nicht merkt wie raus das Auto ist, spätestens beim montieren sollte das klar sein.

**Petrucha** · 08.03.2014, 18:01

Ja hab ich eben gesehen, haette nicht gedacht dass ich 320 scheiben vorne habe, hab mich da noch nie drueber informiert so richtig

Aber theoretisch waere doch moeglich zB durch eintragung oder einzelabnahme mit ca 20mm spurplatten pro achse, ist ja gleich wie wenn ich felgen mit et 35 haette...oder macht das kein tüv mit?

**fctriesel** · 08.03.2014, 18:41

Doch, wenn du mit Spurplatten genug Freigängigkeit herstellen kannst wird das über eine Einzelabnahme eingetragen. Meine 5mm Luft muss vom Bremssättel zur Felge sein, aber frag da besser vorher bei deinem Prüfer nach.

Und denk daran, falls die Beläge deiner Bremse schon etwas abgefahren sind kommt der Sattel noch weiter raus wenn du neue Bremsbeläge drauf machst. Sind Schwimmsättel.

**Petrucha** · 08.03.2014, 18:51

Sind noch super belaege und scheiben auf VA, HA muessten bald neu beide, aber da ist auch ohne platten genug platz

Werde glaub VA und HA 10mm nehmen pro Rad, oder was meint ihr? Auf HA mehr?

**Petrucha** · 08.03.2014, 18:54

Und mit wie viel muss ich rechnen bei einzelabnahme? Die raeder haben mich jetzt knappe 1800€ gekostet, alles neu gekauft mit metallventilen und schwarze klebegewichte, dann kommen noch ca 150 euro fuer spurplatten dazu

**Acis** · 08.03.2014, 19:08

Einzelabnahme beim Tüv hat mich letztes Jahr 73€ gekostet und das Eintragen in die Papiere nochmal knapp 12€.

Mit 10er Scheiben machst es dem Tüv einfacher weil er sich dann an das Gutachten der ET35 halten kann und da ist auf den ersten Blick keine der Bremsenauflagen dabei:
http://onlineshop.achleitner.com/tue...T35%2057.1.pdf

Finde nur 150€ für Scheiben etwas teuer oder sind die längeren Schrauben schon mit reingerechnet?
TA Technix Scheiben kosten z.B. nur 39€ für 2 Stück.

**Petrucha** · 08.03.2014, 19:28

Cool danke, ich werde mich mal am mittwoch drum kümmern, melde mich, wenn ich mehr weiss

**anton1995** · 11.03.2014, 12:00

Vorne würd ich dir 10mm (pro rad) empfehlen, dann sieht das so aus!

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-> passt perfekt

die am foto sind 8x19 ET35 (235/35), daher bei dir die 10mm pro rad

**Petrucha** · 13.03.2014, 17:05

so tüv trägt mir alles ein
brauche nun spurplatten
bei H und R auf der HP gibt es zwei verschiedene sets für 20mm pro achse
2055571a oder 2055571b

wo sind da die unterschiede?

**Acis** · 13.03.2014, 17:33

Der Unterschied liegt in der Zentrierung.
Steht im Gutachten auf Seite 3.

Version A hat eine Fase von 6,5x45°
Version B hat eine Fase von 4x45°

Welche Fase die Felgen haben, kann ich dir leider nicht sagen, kannst aber nachmessen.

**Petrucha** · 13.03.2014, 18:49

Hmm fase der felge spielt glaub keine rolle, da ich auf den felgen von 66,6 auf 57,1 ringe habe...oder brauch ich nun die fase der ringe?

**Acis** · 13.03.2014, 18:54

Richtig, dann natürlich die der Ringe.

**HappyFreak** · 13.03.2014, 18:56

Soweit bekannt, folgende Infos.

- Bei Typ A darf die Radnabe maximal 15,5mm lang sein, du brauchst aber Felgen mit einer Fase von mindestens 6,5x45°
- Bei Typ B darf die Radnabe maximal 12,0mm lang sein, die Felge braucht eine Fase von mindestens 4x45°
Bei der 12mm Variante darf die Radnabe maximal 15,0mm lang sein, die Fase mindestens 5x45°.

Ich glaube zu meinen von SCC gibts schon 10mm mit Zentrierung. Würde dir dazu raten.

**Petrucha** · 13.03.2014, 18:57

Aahaa weisst du wie man die misst? Diagonal von kante zu kante (hypotenuse) oder die katheten, wenn man sich ein 90° winkel denkt....hoffe verstaendlich was ich meine

**Petrucha** · 13.03.2014, 18:59

Zitat von HappyFreak

Soweit bekannt, folgende Infos.

- Bei Typ A darf die Radnabe maximal 15,5mm lang sein, du brauchst aber Felgen mit einer Fase von mindestens 6,5x45°
- Bei Typ B darf die Radnabe maximal 12,0mm lang sein, die Felge braucht eine Fase von mindestens 4x45°
Bei der 12mm Variante darf die Radnabe maximal 15,0mm lang sein, die Fase mindestens 5x45°.

Ich glaube zu meinen von SCC gibts schon 10mm mit Zentrierung. Würde dir dazu raten.

Öhm, hab null verstanden, aber nur weil ich nicht die nötige kentnis habe