Getriebe klackert im Schubbetrieb und Lastwechseln

[Bollwing]

Hallo und schönen Guten Morgen

Bei meinem A4 B7 Avant 1,9 TDI 116PS/285Nm mit 5 Gang-Getriebe stell ich nun seit einigen Tagen ein leises, klackerndes, Geräusch im Innenraum fest.

Dieses tritt auf ....
* Vorwiegend im Schubbetrieb im 3. Gang. (jedoch im Regelfall nur wenn man den Motor auf auf ca. 3200rpm dreht und dann in den Schubbetrieb wechselt, tritt das Geräusch bis ca. 2000rmp auf)
* Manchmal beim Beschleunigen - auch etwa ab 2000rpm.
* Hin und wieder direkt bei Schaltvorgängen und den damit in Verbindung stehenden Lastwechsel

Ich habe meinen Mechaniker kontaktiert, welcher dann feststellte, dass das Geräusch definitiv vom Getriebe kommt. Weiters wird durch ein "Festhalten" des Schaltknaufes eine Verbesserung erzielt.

Wir haben uns entschieden das erstmal zu beobachten ....

Hat jemand von euch eine Idee an was das liegen kann?

edit: Getriebekennbuchstabe: GYA

lg und Danke für eure Tipps.
Gerald

[bastion]

Ich würde spontan Zweimassenschwungrad sagen.

Oder irgendwas an der Motor/Getriebeaufhängung.

Kilometerleistung?

[Bollwing]

Ich würde spontan Zweimassenschwungrad sagen.
Oder irgendwas an der Motor/Getriebeaufhängung.

Danke für den Tipp. Schauen wir uns an!
Mein Mechaniker (arbeitet bei Skoda und sieht die Autos "jeden Tag") meinte dass es definitiv nicht an den Synchronringen liegen wird.

Kilometerleistung?

224.000km - bei 190.000 wurde laut Infos im Serviceheft die Kupplung getauscht.

lg
Gerald

[bastion]

Nur die Kupplung oder auch das ZMS?

[Bollwing]

Das weiß ich leider nicht .... mein Mechaniker meint am ZMS liegt es aber eher nicht ....

[bastion]

Bei der Laufleistung ist es zumindest ein heißer Kandidat.
Wie hört es sich denn an wenn du ihn im ersten Gang vor und zurück schiebst? Kommt da vielleicht das Geräusch?

[Bollwing]

Ja berühmt ist das ZMS sicher nicht mehr .....

Vor/zurück im ersten Gang probier ich heute dann ....

Lg
Gerald

[Bollwing]

Auch im ersten Gang hörbar - vor und zurück .... ausgekuppelt nicht hörbar.

Wir kommen mitlerweile immer mehr vom Getriebe selber ab und denken, es ist die Schaltkulisse.

lg
Gerald

[bastion]

Ich tippe immernoch auf das ZMS. Aber Schaltkulisse prüfen kostet ja nix. ZMS schon

Auf einer Grube kann sich ja einer unter das Auto legen und horchen/fühlen.

[Bollwing]

Ich habe mich gestern meinem Getriebe-Problem etwas angenommen ....
Zur Erinnerung: Ich habe beim Beschleunigen/Schubbetrieb in gewissen Drehzahlen ein Rasseln festgestellt das stark hörbar ist.
Beim Festhalten des Schaltknuafes war der Ton weg bzw. subjektiv nicht mehr hörbar.

Nun habe ich den Schaltknuaf sowie alles um die Schaltkulisse ausgebaut.Jetzt hört man mit Abdeckung auf der Schaltkulisse fast nichts mehr. Ich war aber neugierig und habe die Schaltkulisse auch geöffnet. Nun hört man ständig ein leises rascheln .... vielleicht ist das aber auch normal?



lg
Gerald

[Mc.SoraK]

Hallo Gerald
so ein ähnliches Rasseln habe ich auch, aber nur wenn ich am ausrollen bin.
Dieses Geräuscht hört sich bei mir nur etwas lauter an.
Das Geräusch kommt bei mir auch, wenn ich im Stand einfach mal Kräftig Gas gebe, dabei rasselt es kurzzeitig beim abfallen der Drehzahl und wird wieder Still.

Was ich ebenfalls, wie du feststellte ist, wenn ich Auskuppel dann verschwindet das Geräusch vollständig.

Ich habe das Geräusch mal einem Getriebefachbetrieb beschrieben, dann ein wenig im Internet geschaut.
Bin zum folgendem Ergebniss gekommen, dass es sich um die Eingangswelle handeln könnte. Diese sitzt auf Lagern, diese Lager sind Defekt. Um diese Lager zu wechseln und das Getriebe somit instand zu setzen, kostet es mich 1400€.

Ich bin zurzeit am schauen, bei welchem Fachbetrieb ich es durchführe lasse bzw. bei wem kann ich das Getriebe checken lassen um genau feststellen zu können, ob es vom Getriebe kommt und wenn ja was ist da wirklich Defekt.

Grüße

[mounty]

Ich tippe eher auf das Pilotlager im Schwungrad. Zum prüfen des Getriebes bzw dessen Lager der Eingangswelle muss das Getriebe eh raus, dann sieht man auch das Ausrücklager und die Kupplung und kann sehen was Sache ist.