Hinterachse Frontler Unterschied von Normal und Sportfahrwerkversion (1BV)

[moarei]

Servus Kameraden,

ich möchte die Hinterachse überarbeiten.
Das lässt sich natürlich am reibungslosesten erledigen, wenn man ne zweite Hinterachse nebenbei herrichtet.

Meine Überlegung, zweite Achse sandstrahlen/neu pulvern/Achse tauschen.
Über den Sinn und Unsinn bitte keine Diskussion.

Nun könnte es so einfach sein, aber Etka informierte mich darüber, dass es zwei verschiedene Versionen für den A4 B5 gibt.
Nämlich eine Normale und eine für das Sportfahrwerk.

Ich besitze die Sportfahrwerkversion mit Vollstabilisator (Quattro GmbH Sonderaustattung bla bla), von Audi auch schon bestätigt.
Denke der Unterschied liegt im verbauten Stabilisator wie Etka selbst sagt (Vollstabilisator).

Aber ist das wirklich ein Unterschied?
Oder könnte es was Anderes sein?
Wenn es nur ne Schraube oder dergleichen ist, dann ists mir ja egal.

Genauso geht es mir mit dem Motorträger vorne... welche kann ich denn verwenden?
Gehen auch welche vom 1.8er bzw. verschiedene Baujahre?
Ansich müsste es Getriebeabhängig sein, trotzdem weiß jemand genaueres darüber?

Selbst fahre ich einen 1.8t AJL mit DVX Getriebe Baujahr 3/2000.

Falls wer was weiß, nur her damit.

[moarei]

Nachtrag:
Hinterachse unterscheidet sich wie vermutet im Stabilisator.
Normal: Rohrstabi
Sport: Vollmaterialstabi