Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU

    Registriert seit
    30.04.2013

    AUTO WACKELT UND VIBRIERT!!!!

    Hallo erstmal zusammen..

    und zwar habe ich folgendes Problem, das ich auch nach einer intensiven Suche in diversen Foren nicht finden kann.

    Wenn ich mit meinem Audi a4 2,5TDI Quattro auf der Autobahn längere Zeit mit der selben Geschwindigkeit fahre beginnt der Wagen an zu wackeln und vibrieren.. sobald ich dann auf die Bremse drücke wird dieses Wackeln noch viel stärker.. wenn ich aber einmal HART abbremse ist wieder Ruhe.. nach ca. 10 Min fahren mit 160kmh fängt dieses dann wieder an..
    und dazu kommt noch, dass die von der Fahrersicht aus betrachtet die linke bremsscheibe 200grad hat und die rechte 100grad.
    Erneuert habe ich schon folgendes um dieses Problem zu lösen jedoch hat nichts geholfen.

    VORNE:
    bremsscheiben li u. re
    Beläge li u. re
    sattel li. u. re.

    kann mir jemand helfen??.. ich bin ratlos

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BUL / GVC

    Registriert seit
    23.09.2013
    Radlager schon kontrolliert?

  3. #3
    Benutzer Avatar von Blaaxri
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ALF/DES

    Ort
    Minfeld
    Registriert seit
    16.09.2012
    Bei mir war mal das ein Problem der Handbremse dass die zu dicht war.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU

    Registriert seit
    30.04.2013
    aber handbremse greift doch auf die hinteren bremsen..

    die vorderen beiden scheiben links und rechts haben ja einen temperaturunterschied von 100 grad..

    die radlager habe ich noch nicht kotrolliert aber könnte es denn daher kommen ??
    dass die bremsscheiben eine solch starke temp. abweichung haben ??

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FSF

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    29.01.2013
    Lies mal den Fehlerspeicher bitte aus,eventuell hat dein ABS Modul/Sensor einen weg

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/FRL

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    D- am Taunus
    Registriert seit
    18.09.2011
    Weie sieht es aus mit der Bremsscheibe hinten rechts? Wird die auch übermäßig heiß?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kampfcrusher
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CRTE

    Ort
    07937, Thüringen
    Registriert seit
    06.06.2009
    Hast du beim Bremsscheibenwechsel auch mal die Sättel richtig sauber gemacht, also die Schiebestücken raus, Gummis raus, Rost entfernt usw?
    Mein Bilderthread---B5 Quattro ABS-Ringe per PN anfragen.

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
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    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU

    Registriert seit
    30.04.2013
    also Fehlerspeicher durchgelesen. KEINE fehler festgestellt..
    @slovin: ja die hinten rechts wird auch was heisser als die hinten links.. aber nur so 30grad unterschied zwischen hintenlinks und rechts.

    @Kampfcrusher: habe die Bremssattel doch mit gewechselt die sind auch alle neu

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2002
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    1.8 T
    MKB/GKB
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    Bern, CH
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    15.09.2013
    Post 2 und kontrolliere mal die Bremsscheiben auf Seitenschlag.
    Wenn hinten rechts die Temperatur auch erhöht ist , dann den toten Weg des Bremspedals prüfen,prüfe der sollte 1mm Spiel haben.
    Lassen sich die Räder frei drehen?
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU

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    30.04.2013
    Zitat Zitat von Gaston Beitrag anzeigen
    Post 2 und kontrolliere mal die Bremsscheiben auf Seitenschlag.
    Wenn hinten rechts die Temperatur auch erhöht ist , dann den toten Weg des Bremspedals prüfen,prüfe der sollte 1mm Spiel haben.
    Lassen sich die Räder frei drehen?
    danke erstma

    was genau versteht man unter dem toten weg des bremspedals ??
    und wie prüfe ich das??? und wie prüfe ich die bremsscheiben auf seitenschlag ??

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2002
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    1.8 T
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    AVJ/ FPS

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    Bern, CH
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    15.09.2013
    Das ist der Leerweg von der Stange die auf den Hauptbremszylinder drückt.
    Drück mit der Hand auf das Bremspedal dann sollte es nach einem Weg von 1mm, an der Stange gemessen, etwas härter werden, also wenn der Hauptbremszylinder in Bewegung kommt. Das wird aber meist nicht mehr stimmen nach einem Tausch des HBZ oder des Servos.
    Seitenschlag: Eine Messuhr am Bremsträger befestigen und die Messspitze auf die Bremsscheibe (Reibfläche) stellen und diese drehen.
    Bevor du das machst prüfe das Radlagerspiel.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  12. #12
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2002
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    1.9 TDI
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    D- am Taunus
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    18.09.2011
    Wenn bei dir irgendwann Wasser im Wasserkasten stand, werfe ich folgendes rein:
    BKV als Verdächtiger

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