Hallo zusammen,
Ich habe letzte Woche bei einem Kilometerstand von 143tkm von LongLife auf das gute Mobil1 0W40 umgestellt.
Motor ist ein BFB mit LPG
Eigentlich wollte ich meinem Motor mit dem Öl was gutes tun, aber leider gibt es seit dem ein paar Probleme.
- Das Kaltstartklackern ist nun viel länger auch lauter geworden (womöglich das Ölpumpensieb?)
- Der Wagen tropft nun. Der Motor hat vorher schon ordentlich geschwitzt, jedoch nie so stark, dass er getropft hat.
Habe heute nochmal alles ordentlich gereinigt und ne Runde gedreht. Und zu meinem Entsetzen hab ich gleich mehrere Stellen gefunden die nun das Öl "rausdrücken". Ich zähl einfach mal auf:
- Ölsensor
- Ölwannendichtung an mehreren Stellen
- Eventuell auch der Simmerring zwischen Kurbelwelle und Getriebe
- und leider auch ganz leicht an der Zylinderkopfdichtung -.-
Kann doch nicht sein, dass sich das 0W40 dermaßen anders verhält als die LL Brühe.
Am Donnerstag gehts auf die Bühne. Was sagt ihr zu diesem Verhalten ?! Ist sowas bekannt, dass das dünnflüssigere 0W40 eher zum Ölverlust neigt ?
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