Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 25
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    28.04.2013

    Frage Tieferlegung Tipps, Bilder

    Hallo.
    Ich stöbere schon einige Zeit durch Forum, doch jetzt bräucht ich mal eure Meinung bzw. Bilder.
    Kurz zu meinem Auto.
    Es ist ein Audi A4 B7 Bj 2007 2.0 TDI 140 PS Multitronic. Habe den Wagen letztes Jahr gekauft.

    Ich habe von einem Bekannten 17" Audi TT Felgen bekommen. Diese werde ich im Sommer fahren. Dazu wollte ich das Auto noch ein bisschen tiefer legen. Möchte ein Sportfahrwerk, dass einerseits ein bisschen straffer ist aber andererseits noch ein bisschen Komfort biete. Möchte so ca 30/30 - 35/35 tiefer legen.
    Ich bin auf 2 Fahrwerke gestossen:
    H&R Cup Kit Comfort 35/35 und Eibach B12 Pro-Kit 30/30
    Denke die beiden Fahrwerke schenken sich in punkto Qualität nicht viel und laut beschreibung dürften sie auch nicht zu hart sein. Bin mir wegen der Tiefe noch nicht ganz sicher weil ich nicht weiß wies hinterher aussieht. Wenn wer Bilder mit diesen Tiefen hat, wäre nett wenn er sie hochlädt .
    Habe jetzt ein paar günstige Angebote bei Ebay gefunden. Kann man da Problemlos kaufen?

    Habe des öfteren gelesen, dass man Spur und Sturz nach dem Tieferlegen eistellen soll. Aber der Audi hat doch ein neutrales Fahrwerk oder?


    Hier noch Bilder von den Felgen für Sommer. Momentan ist noch das Originalfahrwerk drinnen.Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0575.jpg 
Hits:	92 
Größe:	302,8 KB 
ID:	256915Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0576.jpg 
Hits:	72 
Größe:	227,5 KB 
ID:	256913Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_0573.jpg 
Hits:	83 
Größe:	320,3 KB 
ID:	256917

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Ort
    Westerwald/Taunus
    Registriert seit
    13.12.2011
    Ich tendiere zum Eibach B12 Pro Kit. Bei Eibach ist der Hängearsch vom 8E bekannt, und schon die Federn des Pro Kits arbeiten etwas dagegen.

    Spureinstellung wird nach Fahrwerkseinbau immer gemacht. Hat nichts mit der Fahrwerksart zu tun. Ich weiß auch nicht was du mit neutralem Fahrwerk sagen möchtest.

  3. #3
    Benutzer Avatar von Aventador
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/JZM

    Ort
    Solothurn / Schweiz
    Registriert seit
    25.01.2014
    ich würde ein gewindefahrwerk einbauen. weis nicht warum mein vorbesitzer das nicht gemacht hat. jetzt habe ich halt ein hängearsch. wenn die dämpfer über den jorden gehen in den nächsten 12 monaten, werde ich wechseln ansonsten federteller vom B5.
    Gruss

    p.s. ich habe KW federn drin. radmitte bis kotflügelrand vorne 350mm hinten 340mm
    ob das 30/30 oder 35/35 sind weis ich nicht. sieht aber kake aus. meine meinung!
    Sage nicht alles, was du weißt, aber wisse immer, was du sagst.



  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    28.04.2013
    Danke für deine Antwort

    Meine Tendenz ist auch mehr zum Eibach. Ja den Hängearschnsieht man auf den Bildern sehr gut.

    Mit neutralem Fahrwerk meine ich, das sich beim Fahrwerk beim einfedern der Sturz nicht verändert.

    Spurplatten wollte ich auch noch verbauen. Jetzt habe ich in dem Teilegutachten für die Platte gelesen, das meine Felgengröße nicht eingetragen ist. Aber das dürfte bei der Einzelabnahme keine Probs machen oder?

    Gewinde wäre nobel, ist mir aber zu teuer. Das mit dem Hängearsch kann man doch auch mit den B6 Federteller beheben oder?

  5. #5
    Benutzer Avatar von Aventador
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/JZM

    Ort
    Solothurn / Schweiz
    Registriert seit
    25.01.2014
    ja genau mit B6 federteller. nur ist es halt eigentlich nicht erlaubt! und wenn dann die rennleitung vorne misst und max. 340mm auf dem zollstock haben bin ich wieder der böse bube. darauf habe ich gar keine lust mehr.
    spur einstellen nach fahrweksumbau ist ein muss. darauf sollte es wirklich nicht ankommen.
    ob eibach besser ist als KW weis ich nicht. meiner ist vom komfort her super. sicher ein tick straffer als mit den original federn, aber kein vergleich mit dämpfer aus dem zubehör. die sind dann schon straff.
    Sage nicht alles, was du weißt, aber wisse immer, was du sagst.



  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Zitat Zitat von Aventador Beitrag anzeigen
    ja genau mit B6 federteller. nur ist es halt eigentlich nicht erlaubt!
    Richtig ist B5!
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    28.04.2013
    wenn ich aber gleich mit B5 Tellern zum Tüv fahre, dann müssts doch passen oder?Und das Fahrwerk senkt sich doch eh noch mit der Zeit oder?Also kommt er ja automatisch tiefer als beim Tüv eingetragen

  8. #8
    Benutzer Avatar von Aventador
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/JZM

    Ort
    Solothurn / Schweiz
    Registriert seit
    25.01.2014
    Zitat Zitat von Fernmelder Beitrag anzeigen
    Richtig ist B5!
    also doch B5 Danke

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    hab ich bei noch keinem meiner auto festgestellt das sich da was senkt. euren tüv kenn ich nicht, bin aus der schweiz und da zählt nur was schwarz auf weiss auf dem papier steht. da kannst du dir wegen einem zenti den mund fusslig reden. da musst du wenn du pech hast ein gutachten bringen für einen original heckspoiler. das ist nicht lustig
    Sage nicht alles, was du weißt, aber wisse immer, was du sagst.



  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    28.04.2013
    senkt sich ein neues Fahrwerk nocht noch ein bisschen nach dem einbau?

    denk ich werd das fahrwerk einbauen und dann mal schauen wie der Hängearsch aussieht

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Ort
    Westerwald/Taunus
    Registriert seit
    13.12.2011
    Zitat Zitat von Eggie Beitrag anzeigen
    Mit neutralem Fahrwerk meine ich, das sich beim Fahrwerk beim einfedern der Sturz nicht verändert.
    Hat damit wie gesagt nichts zu tun.

    Redet bitte nicht aneinander vorbei.

    Thema ist ein Komplettfahrwerk und nicht nur Federn. Beim Komplettfahrwerk brauch man i.d.R. keine Federteller, zudem kann man sich je nach Marke und Art überhaupt nicht sicher sein dass die B5-Federteller passen.

    Über Spurplatten würde ich mir erst mal keine Gedanken machen.

    Fahrwerke setzen sich immer geringfügig mit der Zeit, hochwertige weniger wie Billigmarken. Liegt im Grunde nur an den Federn.

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    28.04.2013
    wäre gut wenn jemand bilder hat wie 30/30 aussieht.

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Ort
    Westerwald/Taunus
    Registriert seit
    13.12.2011
    Suchfunktion & Felgengalerie (in den Beschreibungen schauen). Gibt schon mehrere Threads über eine 30 mm Tieferlegung, zudem auch mehrere User die das verwirklicht haben. Diese besitzen mitunter auch eine eigene Galerie.

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    28.04.2013
    oke danke werde ich mal suchen

  14. #14
    Benutzer Avatar von Aventador
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/JZM

    Ort
    Solothurn / Schweiz
    Registriert seit
    25.01.2014
    Zitat Zitat von Eggie Beitrag anzeigen
    oke danke werde ich mal suchen
    kannst in meiner galerie auch schauen
    Sage nicht alles, was du weißt, aber wisse immer, was du sagst.



  15. #15
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    28.04.2013
    Ich glaube 30/30 ist ausreichend für mich. Werde das Eibach Fahrwerk verbauen.
    Eine Frage hätte ich noch. Wenn ich das Fahrwerk mit den Sommerfelgen eintragen lasse, muss ich dann die Winterfelgen auch eintragen lassen? Winterfelgen sind original 16" Alus.

  16. #16
    Benutzer Avatar von ericho
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP / JME

    Ort
    Hannover
    Registriert seit
    20.02.2013
    Nein

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Nein, musst du nicht.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Zitat Zitat von votex Beitrag anzeigen
    Ich tendiere zum Eibach B12 Pro Kit. Bei Eibach ist der Hängearsch vom 8E bekannt, und schon die Federn des Pro Kits arbeiten etwas dagegen.

    Spureinstellung wird nach Fahrwerkseinbau immer gemacht. Hat nichts mit der Fahrwerksart zu tun. Ich weiß auch nicht was du mit neutralem Fahrwerk sagen möchtest.
    Oha! Doch andere Dämpfer? Woher der Sinneswandel? Nicht, daß ich es immer schon gesagt hätte!
    Aber das wird dann schon gut hart mit den B12

  19. #19
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    28.04.2013
    Wollte mir schon von anfang an ein Komplettfahrwerk kaufen.
    Denk so straff sollte es nicht sein das es noch 2 härtere gibt von Eibach. Das passt schon hoffe ich

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von mee
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/FPS

    Ort
    Lindenberg (nähe Bodensee)
    Registriert seit
    20.05.2011
    Blog-Einträge
    2
    Du kannst auch das Original s-line Fahrwerk kaufen dann hast du OEM und 30 mm tiefer ODER doch das Original Sportfahrwerk (so wie ich) damit hast du 30 mm tiefer + komfot

    wenn de dann noch die B5 Federteller vorne verbaust ist es sehr geil !


Ähnliche Themen

  1. 8D/B5: Hutablage ausbauen ?? Anleitung Bilder Tipps !!
    Von Staubsaugaa im Forum Hifi, Navigation & Telefonie
    Antworten: 18
    Letzter Beitrag: 29.04.2013, 01:17
  2. 8E/B6 - OEM Felgen auf b6 - suche bilder und tipps
    Von Olli-A4 im Forum Räder & Reifen
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 18.02.2011, 02:33
  3. Re: suche bilder mit tieferlegung
    Von audi neuling 05 im Forum Räder & Reifen
    Antworten: 9
    Letzter Beitrag: 08.11.2005, 02:14
  4. Re: Bilder 8 E Avant mit Tieferlegung
    Von Markus 2004 im Forum Fahrwerk
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 13.07.2004, 19:22

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •