Ich habe einige probleme mit meinem Umbau auf 1,8T und dem Motor selbst.
Durch diese probleme habe ich mich sehr mit dem Motor befasst nun sind mir einige ding durch den kopf gegangen.
Zuerst nochmal eine frage:
Ich hatte ja vor meinem umbau einen normalen 1,8ter, jetzt ist bei dem Motorkabelbaum des 1,8T´s etwas anders, und zwar ist dort wo das motorsteuergerät sitzt noch ein teil, ich glaube das heißt hohenkorrektor, wozu dient dieses Teil????
So nun zu meiner überlegung:
Woher weiß das steuergerät wann der maximale ladedruck erreicht ist, was macht es wenn dieser erreicht ist?
Ist es irgentwie möglich dem steuergerät einen "falschen" Ladedruck zu übermitteln so das der wirkliche ladedruck steigt?
Wie hoch ist der ladedruck bei einem 1,8T mit 150 PS?
Und wo wird die Ladedruckanzeige angeschlossen?
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