Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

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    10.08.2011

    TDI Leistungsverlust sporadisch, auch mal schwarzer Qualm

    Hallo, bin gerade etwas ratlos...

    Bei meinem

    2.0 TDI 8E/B7 Bj 2004 BLB 191.000km

    kommt es immer wieder mal mitten in der Fahrt zum Verlust der Leistung. Ich kann dann gerade so die Geschwindigkeit halten, aber nicht mehr beschleunigen. Dabei ist die Drehzahl egal für das Auftreten des Fehlers, ebenso die Geschwindigkeit. Kann mal bei 120 sein, aber auch mal beim Beschleunigen in den 3 Gang. Und dann ist auch mal wieder ne Zeit lang alles OK. Wenn der Fehler auftritt kann ich ihn aber direkt durch Ausschalten des Motos/Zündung beheben und es geht wieder. Manchmal tritt der Fehler dann kurzfristig erneut auf, manchmal aber auch nicht mehr. Fahre jetzt seit einigen Tagen mal wieder ohne Probleme, ist aber nur eine Frage der Zeit wie lange noch ...

    Dann hat er auch mal beim Gasgeben schwarz gequalmt - aber so richtig. Wenn ich dann das kurz das Gas wegnehme weil er dann auch nicht zieht und ihn erst mit schleifender Kupllung höher drehe geht das Qualmen weg und er zieht auch wieder. Das kommt auch immer sporadisch, ist momentan auch nicht da. Kommt dann aber unverhofft wieder.

    Und als letztes habe ich noch bemerkt,dass er manchmal beim Kickdown (was ich wohl so gut wie nie mache nur jetzt zum testen) nicht zieht aber ordentlich qualmt. Geh ich runter vom Gas und wieder langsamer drauf geht es dann aber mit dem Beschleunigen.

    Im FIS/Display habe ich keine Fehler-Anzeige, im Fehlerspeicher auch nicht / hat ein Bekannter mal ausgelesen.


    Vielen Dank für Eure Hilfe

    P.S. Ich hoffe ich habe als Laie das Problem gut genug beschrieben ...

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    VTG Gestänge des Turbos auf Freigängigkeit prüfen.
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  3. #3
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2.0 TDI
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    BLB

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    Hallo vielen Dank für die rasche Antwort. Werde das mal checken lassen und berichten ....

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2.0 TDI
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    Hallo, VTG Gestänge ist nun butterweich geschmiert und gleitet, Problem besteht aber immer noch unverändert. Hast Du/Ihr vielleicht noch ne Idee was es sein könnte?

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    und die Ansteuerung des Gestänges, bzw die Druckdose funktioniert auch?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Norman@Knolle
    Gast
    Interessant. Habe sporadisch einen ähnlichen Fehler. Tippe dabei auch auf VTG Druckdose. Der Ladedruck ist erst im Overboost und wird dann vom Steuergerät zurückgenommen auf nur noch 0,5bar. Alles ohne Fehler - kein qualm. Auftreten 5. Gang Vollgas 3500 Umdrehungen.
    Werde auch VTG und Druckdose prüfen- verfolge das hier mit.
    Seltsam ist, dass es keine Fehler gibt.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Die Druckdose ist sicher nicht das Problem.
    Auch das einsprühen des Gestänges nutzt nichts.

    Der Lader muss auseinander gebaut werden und auf der Abgasseite gereinigt werden.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4.Freak
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    genau dein beschriebenes problem hatte mein kumpel auch... lag am VTG-gestänge. dieses "rumfriemeln" da bringt meist nichts bzw nur kurz was... da hilft nur auseinander nehmen.

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Hallo

    Das Gestänge hatten wir komplett neu geschmiert,, das fleitet nun sehr leicht. Ist aber weiter nicht ok.

    Hab beim wühlen im www auch etwas über einen Differnentialdrucksensor gelesen. Der ist das beim DPF im Einsatz wenn ich mich nocht irre?
    Und man findet auch etwas zum Luftmassenmesser - den hab ich aber schon ohne Erfolg gereinigt.
    Und man ließt auch was zum Ladedrucksensor....

    Was meint Ihr dazu....

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Das Gestänge hängt mit Sicherheit wenn der Lader heiss ist!
    Ich habs schon gefühlte 300mal gesagt, das Gestänge schmieren hilft nichts!

    Wie gesagt: Turbo ausbauen, auseinander nehmen und Reinigen.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  11. #11
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Das Gestänge hängt mit Sicherheit wenn der Lader heiss ist!
    Ich habs schon gefühlte 300mal gesagt, das Gestänge schmieren hilft nichts!

    Wie gesagt: Turbo ausbauen, auseinander nehmen und Reinigen.
    Richtig. Ist auch nix wildes dran das zu zerlegen und zu reinigen.

  12. #12
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    Audi A4 8E/B7
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    Kann man denn den Turbolader einfach so zerlegen ohne die Wuchtung zu gefährden? Oder meint ihr den Lader zusammengebaut lassen und alles reingen an das man von außen ran kommt?

  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    13.11.2013
    Passiert nix was mit der wuchtung zutun hat keine sorge. Löst nur die abgashälfte von der rumpfgruppe. Google mal vtg gangbar machen oder so da gibt's richtig gut Anleitungen mit bildern zu.

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