Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

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    05.11.2013

    A4 b5 2.6 Kupplung wechseln

    Hallo liebe Audi Freunde

    Habe einen A4 B5 Avant 2.6l mit ABC Motor 180000km kein Quattro.

    Muss meine Kupplung wechseln da sie beim Beschleunigen durchrutscht.

    Habe schon die Antriebswelle gelöst, Schaltgestänge weg, Getrieb komplett vom Motorblock ab, Getriebe Halter ab und das Getriebe mit einem Wagenheber gestützt auspuff und Hosenrohr hab ich dran gelassen sollte eigentlich gehen, zwischen Motor und Getriebe hab ich schon ca 1cm luft. Auto steht auf Auffahrrampen.

    Meine frage jetzt muss der Geberzylinder ab oder klappt das so?
    Und muss ich sonst noch irgendwas lösen oder derendgleichen?

    Danke schonmal im Vorraus.


    Mfg Kai

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Natürlich muss der Geberzylinder ab, es sei denn du trennst die Leitung zu ihm und entlüftest dann neu.
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

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    NL
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    Zitat Zitat von blade5511 Beitrag anzeigen
    zwischen Motor und Getriebe hab ich schon ca 1cm luft
    Wie soll das denn gehen? Mit nur 1cm kriegst du die Druckplatte niemals raus geschweige das die neue Mitnehmerscheibe ordentlich zentriert werden kann.

    Auspuff muß runter (sogar beim 4-Zylinder), erst dann kann das Getriebe ausreichend nach hinten / runter um Platz zu machen.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2005
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    2.0 TFSI
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    Zitat Zitat von malanca Beitrag anzeigen
    Wie soll das denn gehen? Mit nur 1cm kriegst du die Druckplatte niemals raus geschweige das die neue Mitnehmerscheibe ordentlich zentriert werden kann.
    Das ich mit 1cm luft die Kupplung nicht wechseln kann leuchtet mir ein
    Habe in irgendeinem Forum mal gelesen das es auch ohne den Auspuff abzumachen gehen soll
    und so wie ich das drunter gesehen habe ist noch ca 20 cm richtung Kat platz sollte meiner meinung nach gehen.(mit mühe und Not

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Natürlich muss der Geberzylinder ab, es sei denn du trennst die Leitung zu ihm und entlüftest dann neu.
    Danke für die Anwort

    Kannst Du mir sagen wie ich am besten den Nehmerzylinder abbekomme bzw. wie ich da drann komme
    Geändert von mounty (16.02.2014 um 19:00 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1.8T Quattro
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    Zitat Zitat von blade5511 Beitrag anzeigen
    Kannst Du mir sagen wie ich am besten den Nehmerzylinder abbekomme bzw. wie ich da drann komme
    Der sitzt mit einer Torx Schraube im Getriebe fest; nach lösen zieht man der Nehmerzylinder mit einiges Gefummel heraus.
    Nachher bevor dem Einbau etwas einfetten damit er leichter rein geht.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    05.11.2013
    Suppi danke das hilft schon weiter ,so wie ich das auf verschiedenen Bildern gesehen habe ist der Nehmer oben auf dem Getriebe wie komme ich an die schraube

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Oben? der sitzt auf der linken Seite am Getriebe.
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