Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / CTD

    Ort
    HAnnover
    Registriert seit
    02.05.2008

    Welches Servoöl nun für den B5 ? / Audi gibt keine eindeutige Auskunft!

    Hallo Leute.

    Folgendes Problem:

    Da ich letztens meine Servopumpe gewechselt habe und nun die Servolenkung deulich lauter ist wollte ich fragen welches Servooöl nun wirklich in den B5 kommt???

    Aufgefüllt habe ich das Grüne, original vom aber dies ist laut Aussage von Motor-Talk ein teil bis vollsyntetisches Öl das sich mit den Simmerringen des Lenkgetriebes und der Servopumpe nicht verträgt.

    Laut Handbuch des B5 darf NUR mineralisches Gelbes rein. Genau wie es auf dem Servobehälter drauf steht.

    Ich weiß das der KEIN Gelbes mehr liefert und das Grüne G 004 000 M2 das Gelbe G 002 000 abgelöst hat.

    Mein B5 hatte aber schon immer das Erstbefüllte Gelbe mineralische.
    Jetzt hab ich das Grüne VAG Öl drin und die Lenkung ist deutlich lauter.

    Laut Aussage kein Problem. Einfach neu befüllen und fahren OBWOHL das kein mineralisches Öl ist und das Servosystem immer nur mit dem mineralischen Gelben Öl befüllt war, ohne Probleme.

    Laut den Aussagen die bei Motor Talk zu lesen sind, könnte das Lenkgetriebe, das die ganzen Jahre nur mit dem Gelben mineralischen Öl gelaufen ist, mit dem jetzigen Grünem Öl Schaden nehmen.

    Ich frage mich was das soll vom . Werden Kunden absichtlich in die Irre geführt und Schäden in Kauf genommen? Vllt ist das auch der Grund wieso es die ganzen Probleme mit den Lenkgetrieben gibt im A4. Schlicht und einfach weil falsches Öl befüllt wird und die Bauteile schaden nehmen bzw. Undicht werden.

    Das kanns doch nicht sein...

    Was meint Ihr dazu?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Grünes rein und fertig.

    Mehr gibts dazu nicht zu sagen.
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / CTD

    Ort
    HAnnover
    Registriert seit
    02.05.2008
    Hab ich ja jetzt.

    Servolenkung laut.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Pumpe erneuern.
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  5. #5
    Benutzer Avatar von audi A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    94151 Mauth
    Registriert seit
    16.12.2008
    Ich habe seit 2 Jahren auch das Grüne.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    wie wolfi schon gesagt hat, tausch die pumpe aus

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / CTD

    Ort
    HAnnover
    Registriert seit
    02.05.2008
    Pumpe ist NEU

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Hast dir deine Antwort in deinem Thread schon selber gegeben:

    Zitat Zitat von JamesD Beitrag anzeigen
    Ist aber alles entlüftet und Ölstand konstant nach der Reparatur. Ich vermute mal die neue Pumpe selbst. Ist halt keine Originale. Da kann man nicht viel erwarten.
    Entweder nicht richtig entlüftet, kann trotz das der Füllstand sich nicht ändert noch Luft drin sein, oder falsch Entlüftet und beim Entlüften schon die neu Verbaute Pumpe geschrottet.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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