MuFu Lenkrad aus A1 8X in B6 verbauen

[andi1103]

Original müsste da ein flacher, schwarzer Stecker sein, könnte auch 6 polig sein, wobei der nicht voll belegt sein muss. S. Foto, da passen sogar die Farben: lila=Lin, weiß= Plus, braun=Masse

Teste mal ob bei eingeschaltetem Licht und gedrückter Hupe die Mufu-Beleuchtung an geht. Falls ja, haste die falsche Masse (falls die Hupe Massegesteuert ist).

Auf Pin 12 des gelben Steckers könnte auch noch Masse liegen, war zumindest beim B6-Steuergerät so.

[87Pdm]

Danke dir für die tips... werde mich morgen nach der Arbeit mal ransetzen und denn bayrichtän

[87Pdm]

auch mit licht und Hupe keine Änderung... Ist das MuFu + ein "echte" 30 mit 12 Volt oder nur 5V? Habe an dem Pin für die Spannungsversorgung kein Potential.

[andi1103]

Ist mit "Klemme 30" angegeben, also 12V. Mess mal den Durchgang der drei Leitungen vom Mufu Stecker zum gelben Stecker und prüf mal ob auf Pin 3 des Mufu-Steckers Masse ist. Wenn alle Leitungen OK sind bleiben noch:

Steuergerät defekt
Schleifring sitzt nicht richtig auf Steuergerät/Schleifring defekt
Kontakte im gelben Stecker nicht OK (beim umpinnen beschädigt/aufgeweitet)
Kabelbruch in Leitung am Mufu Rechts
Verbindung Mufu rechts-links nicht OK
Mufu Tasten (die kleine Steuergeräte sind) defekt

[87Pdm]

Der von dem 3 poligen schwarzen Stecker zu den Mufu ist i.o. 12V ran ca 3-5 sek warten dann leuchtet es, was ja normal ist da es als eigenes Master fungiert. Nur kurz als Info, nehme jetzt nochmal das lenkrad runter und prüfe den weg vom steuergeräteausgang bis zum gelben 12 poligen stecker. Danach sollte es alles geprüft sein. Mache mal ne Meldung heute abend Vielen Dank für die Hilfe nochmals.

EDIT 28.02.2017 18:30

Fehler gefunden...naja eher mehrere Fehler die den Fehler hervorrufen.

Die linke der drei haltenasen an der Airbagspule ist zerbrochen und hält die Pins von dem "L"-förmigen Stecker nicht auf Spannung inder dafür vorgesehen Buchse, wenn ich die Spule/Schleife mit dem Daumen leicht drücke kommt das 12V "+" bis zum weißen und weiterführend bis zum kleinen schwarzen Stecker in dem die 3 Kabel für die MuFu-Tasten sind. Leitungsmäßig habe ich im ausgebauten alles mit Diodenprüflampe geprüft daher konnte es nur ein nicht vorhandener Kontakt sein. Würde auch gerne das Video des Fehlers laden aber das ist mir alles zu umständlich. Mal gucken ob mir der Verkäufer jetzt entgegen kommt ein bisschen

[Adrians]

@87Pdm
Hello!
Kannst du dann vl ne Material Liste bzw ne Anleitung verfassen!
Ich würde mich stark an nem Umbau interessiert!

Lg

[iB3Rt0]

Moin allerseits, ich bin auf meiner Suche nach Abhilfe und Erleuchtung auf diesen interessanten Thread gestoßen und dachte ich ich wirbel mit meinem Hilferuf mal die Staubschicht auf diesem Beitrag auf ^^

Also, ich bin seit Anfang des Jahres stolzer Besitzer eines Bastelbuden-8E5 B6 bj.2003, den ich wieder schick und zuverlässig machen will. Der Wagen hat das CVT-Getriebe und den Tiptronic-Schalthebel (nur leider ohne Sport-Modus) und der Vorbesitzer hat erfolgreich ne GRA/Tempomat nachgerüstet. Außerdem war ein abgeflachtes 8V-LR ohne Schaltwippen verbaut, dessen MuFu-Tasten ohne Funktion waren.
Ich hab's rausgeschmissen und mir daraufhin das 8K0419091BN rausgesucht und mir außerdem noch ein komplettes 8E0419491 (das 3-Speichen-Tiptronic-Lenkrad mit den +/- Tasten) besorgt, welches ich aber nur zu 2 Anlässen verbauen werde:
1.) zum Tüv, der demnächst ansteht, wenn ich bis dahin noch nicht das 8K Lenkrad erfolgreich und voll dunktionstüchtig verbaut und eincodiert habe (das Codieren über VCDS macht ein Bekannter mit mir zusammen, weil ich kein VCDS besitze)... ODER
2.) wenn mein Unterfangen mit dem 8K-Lenkrad zum scheitern verurteilt ist und es in meinem B6 nicht zum laufen gebracht werden kann.

Mein Koffer hat also folgende Specs:
WAUZZZ8EX3A355741 (0588-785)

Bremse: angeblich 1LT-1KP 312x25 und 255x12mm)



Schleifring: 8E0953541E

LR-STG: 8E0953549N

Schaltwippen: 4H0951523E

Lenkrad: 8K0419091BN

benötigte MuFu-Tasten: 4L0951523D mit MODE (hatte die 4G0-Version mit den Pfeilen anstelle des Modes-Knopfes und Computer sagte nein ^^)
Airbaug: einstufig und passend zum Lenkrad (TN hab ich grad nicht zur Hand)
Nun ein paar Fragen meinerseits dazu:
1.) für das 8K0-LR werde definitiv das LR-STG mit Index Q oder R brauchen und außerdem auch den Schleifring 4E0953541A/B, richtig?
2.) Hat hier schon jemand dasselbe Lenkrad in nem B6 erfolgreich verbaut und kann mir bestätigen, dass es mit den MuFu-Tasten 4L0951523D funktioniert? Neben dem Schleifring und dem STG fehlen mir diese nämlich noch und bevor ich dafür vergeblicherweise Geld ausgebe, würde ich mich gerne absichern.

Ich freue mich auf eure Fragen, Anregungen, Kommentare etc.

[iB3Rt0]

So, am Desktop war ich nicht in der Lage, Bilder anzuhängen; aber wie es scheint, funktioniert es dank Tapatalk

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