1.9 TDI schüttelt sich manchmal beim Starten

**Pumpel** · 04.02.2014, 22:51

Mein 1.9 TDI Multitronic mit 131PS schüttelt sich manchmal beim starten.
Er springt dann nicht direkt an sondern "vibriert" und springt dann an.
Manchmal springt er gar nicht an und Schüttelt sich nur.
Danach springt er wieder direkt an.

Woran kann das liegen ?
Wie sieht es mit den Glühkerzen aus ?
Er hat 162TKM runter und die Glühkerzen wurden mindestens die letzten 90TKM nicht
gewechselt.

**mounty** · 04.02.2014, 23:33

Temperaturgeber G62 prüfen und ggfls auch ruhig mal die Glühkerzen tauschen, das sind letztendlich auch Verschleißteile.

**Pumpel** · 05.02.2014, 06:48

Der Temperaturgeber hat was damit zu tun?
Möglich könnte es sein, da die Temperatur auch nicht mehr ganz auf 90C steigt, egal wie lange bzw. wie schnell ich fahre.
Kann ich den selbst tauschen?
Wo sitzt er denn ?

**mounty** · 05.02.2014, 09:20

Der Temperaturgeber meldet dem Motorsteuergerät die Temperatur und das entscheidet dann ob Vorgeglüht werden muss oder nicht bzw wie lange. wenn der Spinnt wird nicht oder zu kurz Vorgeglüht. Kann man selber tauschen und sitzt im Wasserflansch hinten am Zylinderkopf. Den Geber kann man auch per VCDS auslesen bzw seine Werte auf Logik überprüfen.

**Pumpel** · 05.02.2014, 14:27

Ich gucke es mir gleich mal an, kommt man da gut dran ?!
hast du evtl. Bilder wie der zu tauschen ist ?
Habe mir den Geber besorgt mit Dichtring - es fehlt aber die Klammer ... .
Kann ich den einfach so auf der Straße wechseln oder läuft viel Kühlwasser raus - habe es noch nie
gemacht wie du merkst ... .

**mounty** · 05.02.2014, 14:34

Such einfach mal nach Doppeltemperaturgeber G62, da gibt's hier haufenweise zu Lesen drüber.

**Pumpel** · 07.02.2014, 16:40

ich habe den Geber sowie auch die Glüherzen mal tauschen lassen.
Die Temperatur geht u. a. (wie zuvor auch) nicht auf 90C nach 10-15 Minuten Autobahnfahrt.
Was kann es noch sein ?!
Thermostat ?!?!

**mounty** · 07.02.2014, 18:28

Ja dann wird's wohl der Thermostat sein. Ist das mit dem Anspringen denn besser geworden?

**Pumpel** · 07.02.2014, 18:55

leider nicht, hat vorhin nochmal gestottert.
ist aber nich immer.

**Pumpel** · 12.03.2014, 00:32

also das Problem besteht nachwievor.
Manchmal - sehr unregelmäßig - springt mein 1.9 TDI nur schlecht an.
Das Thermostat habe ich noch nicht tauschen lassen.
Woran könnte es noch liegen ?
Jemand sagte evtl. am Turbo - wenn er verölt sei weil er keinen Druck aufbauen kann ?!

**bastion** · 12.03.2014, 06:47

Der wird nicht viel Ahnung gehabt haben.

Ich habe eine Idee. Ich muss da zuhause nachsehen. Da habe ich die Daten.

**bastion** · 12.03.2014, 21:13

Hast du sowas?

Motor springt kalt sporadisch schlecht an, sowie kurzeitig unrunder Motorlauf nach Start. Vorglühlampe blinkt und/oder Motorkontrolle leuchtet.

Es gibt einen Adapter der Zwischen den Geber für Motordrehzahl und den Stecker gesteckt wird. Der sollte das Problem lösen.

Teilenummer: 038 907 699 ca 32 EUR

Wen du keinen hast, der das einbauen kann. Kann es auch die Audiwerkstat machen. Sollte bei max 50 EUR liegen

**Pumpel** · 12.03.2014, 22:28

???
die MKl geht nicht an und die Vorglühlampe blinkt auch nicht ?!

Er ruckelt nur sporadisch beim Starten und die Temperatur geht nicht hoch auf 90c - auch bei längeren Fahrten ... !
Bleibt dann in der Mitte von 0-90c hängen.

**Andre_K** · 12.03.2014, 23:19

Also auf jedenfall das thermostat schonmal tauschen. Wird zwar nichts mit dem stottern beim starten zutun haben aber scheint ja trotzdem hinüber zu sein. Sollte schon seine Temperatur erreichen. Haste schonmal fehlerspeicher auslesen lassen?

**Pumpel** · 12.03.2014, 23:30

ich lese selbst die fehlerspeicher aus - ist nichts hinterlegt.

**bastion** · 13.03.2014, 14:01

Lass den wagen mal auskühlen und überprüfe die Temperatursensoren auf Plausibilität.

Die sollten alle bis auf etwa +/- 2°C das gleiche anzeigen

**Alejandro** · 30.03.2014, 13:09

Ich habe ein ähnliches Problem, bei mir ist es so, dass er direkt nach dem starten unrund läuft. Wie als ob er einen Zylinder mitschleppen würde. Er glüht auch zu kurz vor meiner Meinung nach.
Thermostat (weil er vorher nicht richtig warm wurde) und Glühkerzen sind gewechselt.
Ich habe vorhin mal den Doppeltemperaturgeber G62 ausgebaut und durch gemessen. Laut Fachbuch sollte er einen Widerstand von 2,5-3k Ohm bei 20Grad haben. Meiner hat einen Widerstand von 1832. Ich bin vorher aber 3m zum umparken gefahren. Sinkt der Widerstand in der kurzen Zeit so schnell oder kann ich davon ausgehen, dass er defekt ist?

**bastion** · 30.03.2014, 19:41

1823 kOhm oder Ohm?

**Alejandro** · 31.03.2014, 21:26

1832Ohm/1,832kOhm
Sorry hatte ich vergessen dahinter zuschreiben.

**Tamariel** · 02.04.2014, 17:09

Sollte in 3m nicht, kann aber sein. Entspricht ja grob 30°C. Mach doch eine Messung bei bekannter Temperatur des Sensorkopfs oder tausch ihn gleich aus, weil so teuer ist er nicht.