Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

    Ort
    Donauwörth
    Registriert seit
    02.05.2006

    Getriebeölwechsel mit Ölanalyse

    Da ich wiedermal Probleme mit dem Schalten bei niedrigen Außentemperaturen hatte, habe ich das Getriebeöl wechseln lassen. Es wurde schonmal bei ca 100tkm gewechselt und jetzt nach 5 Jahren standen 130tkm mehr auf dem Tacho.

    Da ich z.Z. keine Möglichkeit habe an eine Grube oder Bühne zu kommen, war der die einzige Möglichkeit dazu. Bei der Gelegenheit habe ich gleich eine Ölprobe machen lassen und diese eingeschickt, da so ein Ölwechsel, laut , völlig unnötig sei und es eine Lebensfüllung (klar, bis zum Getriebeschaden) ist.

    Nach dem Ölwechsel schaltet es sich wieder weicher und weniger kratziger.

    Als Anhang habe ich die Analyse gepostet und ich glaube die Spricht für sich.

    Zur Info, z.B. die Viskosität bei 100°C und 40°C liegt, laut den Datenblattern von Frischölen, bei ca 80mm²/s und bei 15mm²/s.




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Name:	Analyse.jpg 
Hits:	117 
Größe:	114,6 KB 
ID:	254105

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mikerider
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Passau
    Registriert seit
    23.02.2011
    Habe bei meinem Benziner bei Temperaturen unter 0 Grad bei kaltem Motor garkeinen zweiten Gang, was hat die Werkstadt bei dir verlangt, besorgen die das Öl selber ?

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/FEC

    Ort
    Donauwörth
    Registriert seit
    02.05.2006
    Kosten lagen bei ca 130 EUR. Das Öl war mit ca 30 EUR je Liter sehr teuer. Bei Letzten mal lag es noch bei ca 12 EUR. Daher war ich auch etwas überrascht und hätte ansonsten welches mitgebracht.

    Das Öl gib es natürlich beim Händler selber. Hat die Teilenummer G 052 911 A2. Das Castrol SynTrans Transaxle 75W90 soll aber besser sein und ist günstiger.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Ort
    Güterglück
    Registriert seit
    25.06.2009
    Hi...

    Das muss ich auch mal in Angriff nehmen...

    Im kalten Zustand bekomme ich auch sehr schwer den 2.Gang rein...außer wenn ich ihn im kalten Zustand das Auto Paar Minuten laufen lasse dann geht's!

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mikerider
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Passau
    Registriert seit
    23.02.2011
    Hat das Getriebe vom TDI das gleiche Öl wie das vom Benziner ?

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Mikerider Beitrag anzeigen
    Hat das Getriebe vom TDI das gleiche Öl wie das vom Benziner ?
    Wenns auch das gleiche Getriebe bzw Getriebeart ist dann ja. Also die Schaltgetriebe haben alles das gleiche Öl drin beim B6.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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