Servopumpe Tauschen 1.6 ADP / Anleitung

**JamesD** · 26.01.2014, 15:10

Hallo Leute.

Seid gestern hab ich richtig Probleme mit der Lenkung.

Heult und surrt sehr laut im Leerlauf und beim Lenken in langsamen Geschwindigkeiten. Dazu ist die Lenkung schwerfällig.

Ich denke mal die Servopumpe ist hin weil auch das Geräusch aus der Richtung kommt.

Servoöl war knapp bei min. Habs aufgefüllt aber das Geräusch ist weiter hin da.

Ich will das selbst tauschen suche aber eine Anleitung. Im ,,Ich machs mir selber'' Audibuch ist leider nicht beschrieben.

Hat vllt jemand eine Anleitung von euch. Das wäre echt

Grüße
Krys

**freak** · 27.01.2014, 14:04

Kenns nur vom TDI. Von unten mit Fingerspitzengefühl gehts ohne die Front in Servicestellung zu bringen. Erst Riemen ab, dann Reiemenscheibe ab, dann kommt man an die Schrauben die die Pumpe halten. Servoschläuch abbauen nicht vergessen. Für den Hochdruckschlauch (Hohlschraube) zwei neue Dichtringe verwenden.

Sieb im Servobehälter auf Metallabrieb checken! Evtl Behälter ausbauen und mit Bremsenreiniger rückspülen.
Sieb ausbauen ist nicht möglich.Neues Servoöl LHM /+ /SUPER (grün) oder teurer original.

**JamesD** · 27.01.2014, 14:14

Ok super danke. Wollte halt nur wissen obs geht ohne alles vorne Abzubauen.

Um den Keilriemen runter zu bekommen dann nur die Spannrolle entspannen oder?

**freak** · 27.01.2014, 18:20

Jo. Dann Riemenscheibe von der Pumpe abschrauben und unter Drehen mit dem Gummihammer von der Passung klopfen. Vielleicht gehts beim 1,6er auch mit montierter Riemenscheibe.

**terrorhai** · 27.01.2014, 18:45

Ach, der gute James. Dass man dich hier mal wieder sieht

Sicher, dass es die Pumpe ist? Mein kleiner nervt aktuell auch damit, bei mir ist es irgendwo undicht und zieht Luft. Hast du Luftblasen im AGB der Servo?

**JamesD** · 27.01.2014, 19:19

War lange nicht on aber den 1.6er gibts noch.

Also Servoöl war bei Min gestern. Habs aufgefüllt aber das Geräusch noch voll da.

Das Geräusch ist beim einschlagen des Lenkrads noch lauter und die Lenkung ist schwergänig, ruppig würd ich sagen.

Luftblasen hab ich keine gesehen im Behälter soweit.

Kann ja eigentlich nur die Servopumpe sein denk ich mal.

**JamesD** · 04.02.2014, 18:51

So pumpe und Rücklaufschlauch ist getauscht, entlüftet soweit und Servounterstützung ist wieder da. Schweinearbeit, echt.

Hab aber bemerkt das die Pumpe lauter ist als die alte originale. Vorallem im Stand und beim langsamen abbiegen hört man das summen. Lenkung ist auch ein wenig schwerer als vorher.

Voran könnte das liegen? Die Pumpe ist keine Originale sondern eine ausm Zubehör.

**terrorhai** · 04.02.2014, 23:37

Wenn es summt und im Lenkrad rubbelt, dann zieht die irgendwo Luft.

**JamesD** · 05.02.2014, 13:54

Ist aber alles entlüftet und Ölstand konstant nach der Reparatur. Ich vermute mal die neue Pumpe selbst. Ist halt keine Originale. Da kann man nicht viel erwarten.

**Mckoy** · 24.09.2016, 12:55

Muss das Thema nochmal hoch holen. Kannst Du evtl eine Anleitung verfassen?

Audirakete · 24.09.2016, 19:27

Würde mal einen neuen Servoölbehälter kaufen, da ist ein Sieb drin und das bekommt man so nicht raus.

**freak** · 24.09.2016, 19:49

Dass das Servoöl schäumt, wenn das Sieb locker oder defekt ist, hatte ich auch schon. Konnte meines damals wieder einclipsen.

Der OP wird das Problem nach 3 Jahren gelöst haben.

**mounty** · 25.09.2016, 11:55

Zitat von Mckoy

Muss das Thema nochmal hoch holen. Kannst Du evtl eine Anleitung verfassen?

Damit machste nix falsch:

Nach Umbauarbeiten am Lenksystem ist ausgehend vom Umbauumfang das Lenksystem unterschiedlich zu entlüften.

‒ Hydraulikölstand prüfen und ggf nachfüllen.
‒ Fahrzeug soweit anheben, bis die Vorderräder frei sind.
‒ Motor kurz starten ( max. 2 sec.)
Die Pumpe darf keine Luft saugen, dabei darf das Lenkrad auf keinen Fall verdreht werden.

Wartezeit zwischen den einzelnen Motorstarts ca. 30 sec.

‒ Hydraulikölstand prüfen und ggf nachfüllen.
‒ Diesen Vorgang solange wiederholen, bis der Ölstand konstant bleibt.
‒ Lenkrad bei abgestelltem Motor 10 * von Anschlag zu Anschlag durchdrehen.
‒ Hydraulikölstand prüfen und ggf nachfüllen.
‒ Motor starten.
‒ Lenkrad10 * von Anschlag zu Anschlag durchdrehen.
‒ Hydraulikölstand prüfen und ggf nachfüllen.
Eventuell im Lenksystem verbleibende Restluft entweicht im Fahrbetrieb nach ca. 10 . . . 20 km von selbst.