Schubumluftventil 2.0TFSI Alt und Neue Version

[AudiA4-Razer]

Hey Leute von jedem hört man was anderes welches ist denn nun die Neue Version.

Links oder Rechts

Das Rechte war bei dem neuen Turbolader dabei das Linke hab ich bei Audi bestellt von knapp nen halben Jahr.

Links TN: 06F 145 710 G

Rechts TN: 06H 145 710 D

[MichiB.]

Das rechte ist die Version vom S3-Lader, hat keine Membran. Also die neue Version.

[AudiA4-Razer]

S3 ist aber nicht A4 und bei Audi bekommst du ja das Abgeänderte... Bei anderen Foren steht das Links das neue ist weil bei dem Rechten die Plaste wegbricht und in den Lader fällt...

[ryuk29]

Welches ist besser / sicherer?

[AudiA4-Razer]

Das wär jetzt die Frage:
Beim Rechte geht die Plaste kaputt und fällt in den Lader
und beim Linken reißt die Membran

Was für nen mist ey

[Stok3r]

hab mir das Umbaukit "DV+" von GFB bestellt... kostet halt nochma en hunie...aber tut bis jetzt was es soll und zwar merklich besser als das originale!

[ryuk29]

Inwiefern besser? Ist das aus Plastik tatsächlich so undicht?

[AudiA4-Razer]

Ja bei dem DV + kommt aber trotzdem das Ventil hinten drauf wie ich bei youtube gesehen hab und beim A4 ist ja dann die ölleitung im weg wenn das ventil weiter raus kommt wollte damals nen forge blow off rein machen ging nicht wegen er ölleitung die geht genau am ventil vorbei

ist denke nur für die quereingebauten...

[Stok3r]

Mit dem Plastik- und dem alten Membranventil hatte ich schon "mechanischer Fehler" im FS, und es lässt meiner Meinung nach zu viel Luft ab, evtl. ist es auch undicht, da ich nicht glaube das Hartplastik auf Metal so gut abdichtet.
Zur Haltbarkeit kann ich bei dem GFB-Kit leider noch nichts sagen da ich es selbst noch nicht lange habe...Aber die Gasannahme ist merklich besser mit dem Kit und es Dichtet sich praktisch mit dem Ladedruck selbst ab.

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Ja bei dem DV + kommt aber trotzdem das Ventil hinten drauf wie ich bei youtube gesehen hab und beim A4 ist ja dann die ölleitung im weg wenn das ventil weiter raus kommt wollte damals nen forge blow off rein machen ging nicht wegen er ölleitung die geht genau am ventil vorbei

ist denke nur für die quereingebauten...

ok, Sorry...ich hab halt auf K04 umgebaut und das SUV vor die Drosselklappe gesetzt, deswegen hab ich schön viel platz

Dann würd ich eher das neue Membranventil mit Index G empfehlen, da kann wenigstens nichts in den Turbo fliegen und es dichtet gut ab... solange es intakt ist

[Mansinn]

Ich hab parallel zur Kennfeldanpassung auf ein geschlossenes ventil von Forge umgebaut.
Ist ein gefrästes Aluteil, läuft mit Unterdruck. Und das seit über 40.000km problemlos!

[AudiA4-Razer]

Von dem Forge Kit hat mir mein Tuner abgeraten... das hatte ich auch schon gesehen

[ryuk29]

Also passt das dv+ Kit nicht in längs eingebauten Motoren wie bgb?..

[AudiA4-Razer]

Ich glaub nicht weil die Ölleitung direkt davor ist und wenn das Ventil weiter raus steht liegt es ander ölleitung an und die ist ja nicht gerade kalt...

[Mansinn]

Was hat denn dein Motorbauer gegen das Kit? Nur Interesse halber.
Meine Erfahrungen sind:

-deutlich besseres Ansprechverhalten, vor allem in unterer Drehzahl
-Lastwechsel gehen deutlich besser und schneller

Wie gesagt,ich fahr das jetzt seit 46.000 km und bin sehr zufrieden. Zwischendurch mal frisch abölen und gut.

[V6Quattro]

Mich würde jetzt wirklich interessieren welches Membran besser ist .
Das Membran mit dem Index G kostet 36,60 Euro und das mit dem Index D kostet 55,50 € also wenn das D wirklich besser wäre würde ich mir das nehmen aber da fliegt ja angeblich das Plastikteil in den Lader , auf einen Laderschaden hab ich keine Lust. Beim G Index reißt das Plastikmembran , neues rein und fertig. Also was tun ?

[crestron]

Hallo,

Also ich habe von Kunststoff wieder auf Membran gewechselt, weil ich mir von Anfang an nicht vorstellen konnte, dass der harte Kunststoff sauber abdichtet.

Ne große Änderung konnte ich jetzt nicht feststellen, aber eventuelle Verluste werden eh vom Lader ausgeglichen. Deswegen könnte es trotzdem sein, dass der Lader durch das Membranventil entlastet wird.

Das Forge hatte ich auch schon verbaut, aber das war mir viel zu laut beim Schalten.
Bei mir sitzt das Ventil allerdings nicht mehr im Lader sondern direkt vor der Drosselklappe.

Gruß Tom

[AudiA4-Razer]

Wie sieht das aus wenn du es vor der DK hast was ist dann am Lader?
Hast ja geschrieben hast das Membran Ventil...

[crestron]

Ich habe ja nen K04 drin, der hat am Lader gar keine Möglichkeit mehr, ein Ventil einzubauen...

[AudiA4-Razer]

Achso ja das stimmt das ist die Sache ja komplett anders...

[oophilippxx]

Das von dem neuen Ventil mit Kunststoffkolben Plastikteile abbrechen und in den Lader fallen habe ich noch nie... aber wirklich noch nie gehört. Das muss mir mal bitte einer erklären, wie das funktionieren soll.

Ich habe zum Spaß damals den Test gemacht. Habe mir das SUV mit Membran und Kolben besorgt und getestet.

Konnte keinen Unterschied feststellen.