Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GBH

    Ort
    Bodensee
    Registriert seit
    23.01.2012

    Unrunder Motorlauf nach Kaltstart....

    Hallo,

    ich habe ein Problem, dass ich mir nicht erklären kann.
    Nach dem Kaltstart ( und nur dann ) läuft der Motor
    ca. 10 Sekunden unrund....Ein Fehler ist nicht abgelegt.
    Zündspulen, Kerzen und LMM sind getauscht und können es nicht
    sein. Der Wagen verliert leicht Kühlwasser über einen undichten
    Flansch. Ich habe das bis jetzt nicht machen lassen, da man
    dort sehr schlecht rankommt ( Spritzwand unten ).
    Jetzt das Kuriosum: Wenn ich das Kühlwasser wieder auf
    Max. auffülle, dann verschwinden die Kaltstartprobleme und
    der Motor läuft auch nach einem Kaltstart sofort ruhig.
    Fällt die Kühlflüssigkeit durch Kühlmittelverlust wieder in
    den Bereich Minimum des Kühlmittelausgleichsbehälter, dann
    zeigen sich wieder der erwähnte unrunde Motorlauf nach dem
    Kaltstart. Ich kann mir den Zusammenhang nicht erklären....
    Hat vielleicht jemand eine Idee.....

    Danke schonmal...

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ALG

    Ort
    ERH-Höchstadt
    Registriert seit
    26.11.2012
    was für einen Motor hast du denn?


    mfg

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GBH

    Ort
    Bodensee
    Registriert seit
    23.01.2012
    hi,
    3.0 i.....

  4. #4
    Benutzer Avatar von huayra
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/FLC

    Ort
    Aarau CH
    Registriert seit
    15.03.2013
    Ahoi,

    kannst du von dem unrunden Lauf mal ein Video machen und hochladen ?

    Hattest du denn schon mal Probleme mit dem Öldruck ? Wie lange ist der letzte Wechsel her und welches Öl wurde dabei verwendet ? Fährst du Longlife ServiceIntervalle ? Und wie lange ist der Zahnriemenwechsel her ?

    Was macht dich so sicher das er all das Kühlmittel "nur" am Flansch verliert und nicht z.b. im Zylinder selbst?
    Zur Sicherheit könntest du mal die Kerzen rausnehmen und auf Verfärbung prüfen, da sie ja neu sind sollten sich ggf. Probleme rasch zeigen.
    Das der Kühlmittelstand alleine als Auslöser für unruhigen Lauf verantwortlich ist glaube ich kaum.

    Greetz
    ... nur wer's unplugged kann hat's wirklich drauf ...

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GBH

    Ort
    Bodensee
    Registriert seit
    23.01.2012
    Hoi,
    mit dem Öldruck hatte ich noch nie Probleme. Der letzte Ölwechsel ist ca. 5000km her und der Wagen läuft auf
    Festintervall von 15.000 km....Das Kühlmittelleck wurde mal beim diagnostiziert....er hat auch keine Abgase
    im Kühlmittel oder Wasser im Öl.....ist halt echt komisch....seitdem die Kühlflüssigkeit wieder auf Max. steht
    keine Probleme mehr....

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