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  1. #1
    angstbremser
    Gast

    ölverlust beim 2,8 / 5v

    hallo leute,

    ich hab´ da ´mal ´ne frage:

    mein A4 2,8 / 30 V Bj. 98 verliert an der rückseite (zum fahrgastraum)
    der rechten (in fahrtrichtung) zylinderbank etwas öl.

    ist zwar nicht viel, aber nach längerer vollgasfahrt ist der ölgeruch beim
    anhalten schon sehr nervig, ist ja schließlich kein alter BMW!

    von oben betrachtet würde ich sagen das öl tritt irgenwo unterhalb der
    ventildeckeldichtung aus. die deckeldichtung wurde schon erneuert,
    hat aber nix gebracht...

    hat einer sowas schon gehabt, oder eine idee was das sein könnte??
    :confused:

  2. #2
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

    Ort
    52224 Stolberg
    Registriert seit
    27.01.2003

    Re: ölverlust beim 2,8 / 5v

    von oben betrachtet würde ich sagen das öl tritt irgenwo unterhalb der
    ventildeckeldichtung aus. die deckeldichtung wurde schon erneuert,
    hat aber nix gebracht...
    wenn es nach dem Wechsel der Dichtung noch immer noch nass ist gibt’s eigentlich nur zwei Möglichkeiten, entweder es kommt gar nicht von besagter Stelle (was sich jawohl leicht überprüfen lässt oder ) die zweite Möglichkeit wäre das dein Ventildeckel eventuell einen Riss hat oder die Schrauben nicht richtig angezogen sind.

    Gruß Reiner

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Ort
    Hessen
    Registriert seit
    18.01.2004

    Re: ölverlust beim 2,8 / 5v

    Das kann auch die Dichtung unter der Motorblock Zwangsentlüftung sein. Das ist der Kasten der mitten im V zwischen den Zylinderbänken sitzt (ist auch der Ölfilter drauf). Da sammelt sich dann Öl direkt im V und zieht sich nach hinten, was dann so aussehen kann, als ob es von hinten kommt. Mach mal die Motorabdeckung ab und schau ob vielleicht Öl zwischen den Zylinderbänken steht.

    Viel Glück

  4. #4
    angstbremser
    Gast

    Re: ölverlust beim 2,8 / 5v

    ... also zwischen den zylinderbänken und auch sonst ist der motor völlig
    trocken.

    ich werd´aber mal die rückseite mit ´nem spiegel begutachten...
    mal seh´n...

    trotzdem schonmal schönen dank!

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