Hallo
Ich habe mir vor 6 Monaten einen A4 gekauft mit der 1.6l Motorisierung 74KW.
Es ist eine ÖCOTEC Gasanlage verbaut.
Der Motor hat ca. 230.000KM Laufleistung, die Gasanlage ist seit 100.000 KM drin.
Nun zu meinem Problem:
Bereits kurz nach dem Kauf des Wagens (Ebay Auktion) bemerkte ich ein leichtes seltenes ruckeln des Motors bei ca. 3000 U/min.
Dazu kamen Fehlzündungen bei längerem Stadtverkehr beim untertourigem losfahren an Ampeln.
Die Probleme traten sowohl im Gasbetrieb, als auch im Benzinbetrieb auf.
Häufig schaltete im ersten Gang bei schnelleren Lastwechseln die Gasanlage ab. Lies sich aber danach problemlos wieder auf Gas umstellen.
Das alles stellte für mich kein Problem dar, ich war einfach nur froh ein sparsames Auto zu fahren.
Aber Mitte November, ich habe gerade mit Gas vollgetankt, fuhr Vollgas von der Tanke runter, schaltete es plötzlich um auf Benzinum, und das Bedienfeld der Gasanlage ging komplett aus.
Der Motor zog plötzlich nicht mehr, der Drehzahlbegrenzer liegt seitdem bei 5200U/min (Ich denke das ist Notlaufprogramm)
Wenn ich Zündung anmache initialisiert sich das Bedienfeld der Gasanlage und schaltet dann ab. Ich denke das Steuergerät erkennt einen Fehler und veranlasst diese Deaktivierung.
Wenn ich nun fahre, dann geht dies leider nur auf Benzin.
Achtung:
Ich kann normal fahren ohne Probleme und jegliches Ruckeln solange ich das Gaspedal im ersten Drittel des Pedalweges bediene.
Sobald ich zu viel Gas gebe ruckelt es und man spürt deutlich dass Verbrennungsaussetzer stattfinden.
Er fährt sich dann wie auf 3 Zylindern.
Leerlauf ist auch i.O.
Die Temperaturanzeige im Kombiinstrument bewegt sich so um die 60 Grad. Ganz selten erreicht der Motor 90 Grad. Das macht mich etwas stutzig, da dies mein erster nicht-BMW ist, weis ich nicht, ob schwankende Temperaturen bei Audi normal sind oder nicht.
Plötzlich passierte etwas unverhofftes:
Am 30.12. parkte ich in einem Wald für etwa eine Stunde und lies den Motor laufen da es in der Nacht sehr kalt war. Die Heizunggstemp auf Maximum und den Lüfter auf 1 Balken eingestellt. Als ich wieder los fuhr zog der Motor plötzlich wieder!!! Lediglich im ersten und 2. Gang bei vollgas kamen ein paar kleine Ruckler.
Ich fuhr dann nach Hause und stellte den Wagen draußen ab. Am nächsten Tag - Zündung an, Gasanlage initialisiert und bleibt an!!! Ich hab mich so riesig darüber gefreut, konnte den ganzen Tag ohne Probleme aud Gas fahren.
Ein Tag später, am 01.01. fuhr ich los, Motor stotterte wieder, Gasanlagenbedienfeld war aber aktiv und als 60 Grad erreicht waren schaltete ich auf Gas um. Aber dann kamm wieder das nervige Piepen mit dem sich die Gasanlage verabschiedet... nach 8 mal umschalten blieb dann das Bedienfeld wieder dunkel und seitdem fährt er sich wieder so wie unter dem fettgedruckten "Achtung" beschrieben
Hab bei Audi Fehler auslesen lassen. 10 Fehler:
-Bank 1 Sonde1 keine Aktivität sporadisch
-Verbrennungsaussetzer erkannt sporadisch
-Luftmassenmesser-G70 Signal zu klein sporadisch
-Bank1 KraftstoffbemessungssystemSystem zu mager sporadisch
-Motorsteuergerät gesperrt
-Nochenwellenpos.-sensor=>Geber-G40Signal zu klein sporadisch
-Zylinder 1,2,3,4 Verbrennungsaussetzer erkannt sporadisch
Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen, ich repariere meine Autos immer selbst aber ich brauch einen Ansatz.
Hat jemand eine Idee?
MfG, Ronald
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