Hi,
habe ein A4 B8 2.0TDI mit 170Ps. Der GKB lautet LLQ.
Welches Öl brauch ich und vor allem wie viel?
Bei Liqui Moly steht 75W-90 und bei Castrol 75W-80.
Bei manchen kommen nur 4 Liter rein, bei anderen 4,3 Liter.
@mounty könntest du mir helfen?
Hi,
habe ein A4 B8 2.0TDI mit 170Ps. Der GKB lautet LLQ.
Welches Öl brauch ich und vor allem wie viel?
Bei Liqui Moly steht 75W-90 und bei Castrol 75W-80.
Bei manchen kommen nur 4 Liter rein, bei anderen 4,3 Liter.
@mounty könntest du mir helfen?
Bei allen passen 4 l rein
In den B8 Frontantrieb und Handschalter kommt ein 75W80 Gl 4+ Öl und die Menge sollte mit 4Liter passen. Öl soll an der Unterkante der Einfüllöffnung stehen.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Moin zusammen,
ich fahre einen S4 B8. Er hat ein 6-Gang Schaltgetriebe (GKB:LPE).
Welches Öl müsste ich denn verwenden und wieviel?
Wenn ichs richtig sehe kommen beim LPE 3,2 Liter vom G 052 911 A1 /A2 rein (A1 =0,5Liter Gebinde) (A2= 1 Liter Gebinde). sollte ein 75W80 Gl5 Öl sein.
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Jetzt hätte ich noch eine andere Frage an dich.
Ich musste heute im 1. Gang etwas zügiger beschleunigen, was ich sonst eigentlich vermeide.
Als ich dann in den nächsten Gang Schalten wollte, viel mir auf, dass das Pedal viel weiter unten stand, als gewohnt.
Er ließ sich aber wie gewohnt schalten. Ich zog dann das Pedal mit der Fußspitze wieder hoch.
Danach trat das Problem nicht mehr auf.
Könntest du mir eventuell sagen, ob der Kupplungsnehmerzylinder bei meinem Getriebe leicht zugänglich ist?
Wechsel erstmal die Flüssigkeit, womit auch gleich entlüftet wird
Alles klar. ich werde dann Morgen berichten.
Geändert von Meik_B7 (11.05.2019 um 18:54 Uhr)
Sooo. Getriebeöl und Bremsflüssigkeit sind gewechselt.
Die Kupplung arbeitet jetzt wieder einwandfrei und die Gänge gehen wieder locker rein.
Jetzt ist allerdings ein neues Problem aufgetreten.
Wenn ich ein etwas längeres Stück, also sagen wir mal 15m Rückwärts fahre, haut es mir den Gang raus.
Wenn ich z.B. nur aus einer Parklücke rausfahre, passiert dies nicht.
Weiß zwar nicht was mit dem Getriebeölwechsel zu haben sollte, aber ich würde in dem Fall mal die Schaltgestängeeinstellung prüfen.
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Ich habe die Schaltung neu eingestellt. Jetzt läuft alles super.
Nun habe ich gerade das Öl vom Hinterachsdifferential abgelassen.
Laut Audi, auf der Castrol und auch Liqui Moly Seite soll es nur 1l sein.
Komischerweise kamen dort aber 1,5l raus. Woran kann das liegen?
Der Kennbuchstabe ist MKY. Komischerweise hat das Teil zwei Einfüll- und zwei Ablassschrauben.
Entschuldigt meine Unwissenheit, aber bis heute kenne ich das nur mit jeweils einer Schraube.
Geändert von Meik_B7 (31.05.2019 um 17:52 Uhr)
Meik_B7, wie kann die Schaltung eingestellt worden?
Du hättest dich vorher informieren sollen, du hast wohl ein Sportdifferential drin so das du einmal das Öl für den Achsantrieb hast und einmal ATF Öl für die Sperrlamellenkupplungen.
In die Achsölsektion kommen 0,95 Liter und in die Sperrsektion 0,85 Liter ATF Öl. Ich hoffe du hast jetzt nicht in beide das gleiche Öl eingefüllt.
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Servus,
ich fahre einen A4 8k Quattro mit 150 PS Der GKB für das Schaltgetriebe lautet MVZ und der des Hinterachsdiffs MFS.
Was für ein Öl und wie viel brauch ich für das Getriebe und das Hinterachsdiff?
Danke im vorraus.
Bei mir geht es um den GKB: MVT
Sind dort auch 4 Liter 75W80 die richtige Menge?
Möchte das Öl gerne im Vorraus bestellen.
Vielen Dank im Vorraus.
Gruß Jens
Hallo A4 Freunde. Ich wollte jetzt auch mal nach 130tkm das Getriebeöl wechseln. Habe einen 190PS Quattro A4 2.tdi Getriebekennung
PJE wieviel Liter werden benötigt.
Das Hinterachsdifferential soll auch neu befüllt werden.
Wieviel Ölhaushalte hat das PJE?
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