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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    16.10.2010

    Vorne rechts sehr laut

    Hallo,
    Ich habe seit 2 Wochen ein komisches Geräusch, die beim fahren sehr laut wird. Wenn uch mit 100km/h fahre, wird es noch lauter... freund von mir meinte es kann der radlager sein??
    Was sagt ihr dazu??
    Ich würde mich freuen wenn ihr mir hilft.??

    Mfg
    Nevsehir89

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Wüsting / Oldenburg (oldb)
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    04.06.2011
    Wenn du rechts kurven fährst sollte dass brummen etwas leiser werden wenn ja ist dass radlager rechts kaputt
    Gruß Fabian

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

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    16.10.2010
    Ja weiß nicht. Ich fahre 100km/h ist schon laut und wenn ich mit 120km/h noch lauter

    Weiß nicht

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Fahr mal und sonst brumm mal in die Werkstatt ohne Presse oder presswerkzeug kannst es eg nicht selbst wechseln
    Gruß Fabian

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
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    16.10.2010
    Wenn ich wieder frei habe, werde ich gehen und dann hier berichten.
    Ich wollte einfach mal wissen was das ist??

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboInge
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    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

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    Wenn Du wissen willst was das ist,dann solltest Du das Problem auch so genau wie möglich beschreiben können,da sovieles an einem Auto brummen kann,kann das alles mögliche sein!
    100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
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    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

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    Zitat Zitat von audia4avantbra Beitrag anzeigen
    Fahr mal und sonst brumm mal in die Werkstatt ohne Presse oder presswerkzeug kannst es eg nicht selbst wechseln

    Das ist doch Quatsch, erstmal wechsel ich alle Radlager im Schraubstock, und beim A4 des TE ist es die angeschraubte Version:

    http://www.rexbo.de/skf/radlagersatz-vkba3536?c=100579

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboInge
    Modell
    Audi S4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2004
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

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    Kassel/Fritzlar
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    Zitat Zitat von Merlin6000 Beitrag anzeigen
    Das ist doch Quatsch, erstmal wechsel ich alle Radlager im Schraubstock, und beim A4 des TE ist es die angeschraubte Version:

    http://www.rexbo.de/skf/radlagersatz-vkba3536?c=100579
    Und wie kommt die Radnabe rein? und ist es überhaupt das Radlager?
    100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Wüsting / Oldenburg (oldb)
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    04.06.2011
    Merlin ich will dein können nicht anzweifeln es geht mit dem Schraubstock aber von 10 gehen 2 nicht raus und man braucht eine presse oder einen Brenner und dass haben die meisten user nicht oder nur einen hobby baumarkt Schraubstock zumal denn dann noch Rohr bzw passende press Stücke fehlen.
    Gruß Fabian

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    Ich wechsle Radlager seit fast 30 Jahren und habe bisher noch jedes im guten Schraubstock und entsprechenden selbst gebauten Buchsen oder Rohrstücken, teilweise alten geschlitzen Radlagern oder passenden Nüßen gewechselt bekommen, vom kleinen Polo bis hin zum T4 wo alles etwas größer ist, Brenner brauche ich auch nie, ein Heissluftfön und Gefrierschrank reichen aus

    Und in der Not kommt der 10kg Bello zum Einsatz wenn es richtig klemmt, man muss nur wissen was man wo und wie tut

    Mein Schraubstock (Peddinghaus) samt dran hängender Werkbank hat nicht mehr gekostet als ein Schraubstock alleine vom Baumarkt, wer billigen Müll kauft, der ärgert sich nunmal

    @Inge: In das Teil wird die Nabe eingepresst, man spart sich den Ausbau vom Radlagergehäuse und muss dafür nicht an die Killerschraube

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2.0
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    ALT

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    Das ist ja das Problem, ich kann es nicht richtig hören oder erkennen...es passiert nur beim fahren...merke das mein Lenkrad auch vibriert aber von Fahrer seite hört man sehr wenig.Nur wenn ich 100 km/h oder schneller fahre..wenn ich Gas gebe und mein fuß von Gas zurück nehme...als ob er immer noch Gas geben tut..Es hört sich auch so an, als ob ich ein Maschine unter mein Haube hätte.
    Freund von mir hat gesagt das es Radlager sein könnte. Ich weiß es nicht... Wie kann ich denn herausfinden was es ist??
    Und falls es Radlager ist? Wie viel kostet den bei Audi Original Radlager??

    ich weiß nicht. Deswegen schreibe ich verzweifelt und versuche mich bestens zu erklären.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    2.5 TDI V6 Quattro
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    Ein Radlager bemerkt man auch im Leerlauf beim rollen ohne Antrieb oder Schubbetrieb, Krach in der Linkskurve, Lager rechts kaputt und umgekehrt

    Audi stellt keine eigenen Radlager her sondern kauft die zu, einen Preis für empfehlenswerte Markenware findest du in meinem Link oben

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von TurboInge
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    Audi S4 8E/B6
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    2004
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

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    Ok Merlin,ich nehm alles zurück aber nur weil Du es so machst kann man nicht erwarten das es andere auch können! Bzw sich zutraun oder die nötigen Geräte haben,da die Mehrheit sowas mit sicherheit machen lässt kann man auch durchaus sagen,Radlager lass es im der Werkstatt einpressen!

    Nich krumm nehmen,man kann alles selber am Auto machen,wenn man das nötige Wissen und die Geräte hat!
    100% Sauger,beatmet werden nur Tote! Gruß Ingmar

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Audi A4 8E/B6
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    [QUOTE=Merlin6000;1898377]Ein Radlager bemerkt man auch im Leerlauf beim rollen ohne Antrieb oder Schubbetrieb, Krach in der Linkskurve, Lager rechts kaputt und umgekehrt

    Ausser es ist die innere Laufbahn des Lagers, dann ist es genau andersrum.

    @Nevsehir89: Heb den Wagen an, fass das Rad mit der einen Hand oben und mit der anderen unten an und beweg es auf und ab. Wenn wenn Spiel vorhanden ist, das Lager tauschen.
    Wenn du den Wagen ausgekuppelt rollen lässt und schlangenlinien fährst, das Geräusch hörst, dann kannst davon ausgehen dass es ein Radlager ist. Wenn das aber eingekuppelt mit oder ohne Last zu hören ist, könnte es auch am Antriebswellengelenk liegen.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  15. #15
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    Audi A4 8E/B6
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    2.0
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    Danke für die Antworten. Ich werde es mir mal so wie du beschrieben hast anschauen.
    Ich bin nur noch am Arbeiten.
    Ich hoffe das ich es herausfinde damit ich es vorbestellen kann.

    Mfg
    Nevsehir89

  16. #16
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    Audi A4 8E/B6
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    leute leute leute,da wird ja einem schlecht bei diesem DEUTSCH!!!

  17. #17
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    ALT

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    Was hat es denn mit meinem Thema zu tun!

  18. #18
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    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
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    lies dir mal deine fragen durch!da weiss man ja gar nicht was du schreibst.

  19. #19
    Moderator
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    kein Audi A4/S4

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    D-29490
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    Ok - bitte jetzt keine Diskussionen über gutes oder schlechtes Deutsch....

    BTT.
    Heutzutage ist es schwer Dumm zu sein, weil die Konkurrenz so gigantisch ist. Für Beschwerden: http://www.a4-freunde.com/sendmessage.php

  20. #20
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    dann zeig mir mal wer richtig deutsch spricht! welches Bundesland! welche ist original deutsch.

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