Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
    Benutzer Avatar von Tbjl
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

    Ort
    Donau-Ries
    Registriert seit
    29.05.2012

    Wahl Gewidefahrwerk

    Hallo zusammen,

    ich möchte mir bis zum Frühjar für meinen B7 Avant 2.0TFSI Frontantrieb gerne ein Gewindefahrwerk gönnen.
    In die Auswahl haben es bis jetzt ein KW Gewinde Varinate 2 oder ein tiefes H&R geschafft.
    Das tiefe H&R ist von AH Exclusive und eigentlich auch nur weil ich das zu nen super Presi bekommen könnte,
    will eigentlich nicht so tief dass es unbedingt diese Version sein muss.

    Hat schon jemand Erfahrung mit diesen Fahrwerken? Sollte halt schon noch ein Restkomfort vorhanden sein, da der
    Audi im Alltag genutzt wird und nicht nur zu Treffen.
    Fahre ihn mit 19 Zoll Felgen.

    Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Österreich/Steiermark
    Registriert seit
    18.12.2012
    H&R is härter wie KW
    Leise Autos hört man nicht!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
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    15.05.2007
    Restkomfort und H&R sind zwei Wörter die nicht zusammen passen...

    Nimm das KW!

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  4. #4
    Benutzer Avatar von Tbjl
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

    Ort
    Donau-Ries
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    29.05.2012
    Cool. Vielen Dank schon mal für Eure schnelle Hilfe.
    Gibts bei Umbau irgendwas zu beachten, bzw. sollte gleich was mit erneuert werden wenn eh schon ausgebaut?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Viele Leute sagen dass man die Domlager neu machen soll.

    Meine sahen nach über 200.000km aus wie neu.
    Hättest das Neuteil nicht vom Gebrauchten unterscheiden können.

    Ansonsten gibts nichts was du neu brauchst.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CNCD / ???

    Registriert seit
    16.12.2009
    Zitat Zitat von LO 530 Beitrag anzeigen
    H&R is härter wie KW
    Was soll man nun glauben... Ich habe es schon mehrfaach genau ANDERSRUM gelesen. Sogar hier im Fourm!

    Da hatte einer das KW drin und ist dann auf das Tiefe H&R gewechselt um sich dann an besserem Komfort zu erfreuen.

    Auch habe ich, teils hier, schon öfter gelesen, dass ein H&R auch nicht härter als das S-Line sei.

    Sorry, wenn ich für Verwirrung sorge aber es ist auch ein Thema, das mich interessiert. Habe z.Z. ein FK drin und bin mit dem Komfort mehr als zufrieden aber der Laden ist nicht gerade für guten Service bekannt und deshalb nur bedingt empfehlenswert.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Also ich hatte in meinem B7 reltiv viele verschiedene Fahrwerke.

    Und das H&R Gewinde war trotz desses auf Anschlag oben gedreht war das unkomfortabelste.
    Schlimmer war keins...

    A4 Randgruppe Ulm
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  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    18.12.2012
    Zitat Zitat von auto Beitrag anzeigen
    Was soll man nun glauben... Ich habe es schon mehrfaach genau ANDERSRUM gelesen. Sogar hier im Fourm!

    Da hatte einer das KW drin und ist dann auf das Tiefe H&R gewechselt um sich dann an besserem Komfort zu erfreuen.

    Auch habe ich, teils hier, schon öfter gelesen, dass ein H&R auch nicht härter als das S-Line sei.

    Sorry, wenn ich für Verwirrung sorge aber es ist auch ein Thema, das mich interessiert. Habe z.Z. ein FK drin und bin mit dem Komfort mehr als zufrieden aber der Laden ist nicht gerade für guten Service bekannt und deshalb nur bedingt empfehlenswert.
    Kannst ruhig glauben
    Leise Autos hört man nicht!

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CNCD / ???

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    16.12.2009
    Ja aber auf welcher Grundlage? Hattest du beide Fahrwerke?

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    2000
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    Österreich/Steiermark
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    18.12.2012
    Bin beide gefahren.
    Leise Autos hört man nicht!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Ulm
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    15.05.2007
    Ich auch...

    Und H&R Monotube war echt ne Katastrophe.
    Total hart.

    A4 Randgruppe Ulm
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  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    cdhb

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    02.01.2014
    Ich hatte ein gepfeffertes KW im Exeo bzw. B7 und war mega zufrieden mit dem Komfort. Hatte vorher nen Monotube vom Alois im A3 das war dagegen Knochenhart... :-\

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CNCD / ???

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    16.12.2009
    Aha, interessant! Dann würde ich beim nächsten Wagen doch eher auf KW1 gehen.

  14. #14
    Benutzer Avatar von Tbjl
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    Audi A4 8E/B7
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    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

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    29.05.2012
    Vielen dank für die zahlreichen Antworten. Denke ich werde mich auch für das KW V2 entscheiden. Muss jetzt nur mal schauen wo es das zu nem fairen Preis gibt.
    Werde auf jeden Fall berichten sobald es eingebaut ist wie es sich fährt.
    Vielen dank nochmals für die wirklich gute Hilfe...

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CNCD / ???

    Registriert seit
    16.12.2009
    Wieso V2?

  16. #16
    Benutzer Avatar von Tbjl
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB/GVD

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    Donau-Ries
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    Hey
    Ist vielleicht ein bischen übertrieben, aber mein Winterauto hatte schon ein V2 drin als ich es gekauft hab und dann geht es natürlich nicht, dass der Audi was schlechteres bekommt.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von auto
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    2013
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CNCD / ???

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    16.12.2009
    Ich finde es wäre verschenktes Geld... Man kann sowieso nur die Ausfedergeschwindigkeit einstellen und die würde ich nie verstellen... Geht beim A4 auch nicht im eingebauten Zustand.

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    14.03.2008
    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Also ich hatte in meinem B7 reltiv viele verschiedene Fahrwerke...
    Welches war Deiner Meinung nach das Beste? Bzw. welche hattest du? Würde mich wirklich interessieren! Wäre cool wenn Du bisserl was dazu schreiben könntest.

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