Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
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    Audi S4 B5 Umbau auf K04

    Hallo Leute,

    ich weiss es gibt viele Themen darüber und ich habe bereits viel gelesen. Will auch keine grosse Diskussion entfachen sondern nur ein paar fragen stellen.


    Ich will meinen S4 auf K04 Turbos umbauen. Jedoch kein riesen RS4 umbau machen. Ich möchte lediglich die Turbos, die Rohre die man braucht und die Hosenrohre umbauen. Danach Alles abstimmen lassen.

    Will eine haltbare Sache haben.
    Was denk ihr kommt dabei für eine Leistung raus? Und reichen die teile für den umbau?

    Bin mir nid sicher wegen ladeluftkühlern?!?!

    Die grösste frage für mich ist eigentlich welche Turbos!!! Da man sooo viel von China/ebay/weissdergeier -Turbos liesst! Also woher die Turbos beziehen?


    Gruss

  2. #2
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    Audi RS4 8D/B5
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    Also ein Bekannter hat S4 Wagner Ladeluftkühler, orginal Rs4 Lader, Saugernockenwellen und Rs4 Hosenrohre ohne Vorkats und fette Auspuff anlage. Aufm Prüfstand 412Ps.

    EDIT:Rs4 Einspritzdüsen noch

  3. #3
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    Hallo.
    Merci für die antwort.
    Aber ich will nix am motor selber machen. Also keine anderen nocken oder so.

    Ob einspritzdüsen unbedingt sein müssen weiss ich auch nid.

    Grus

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Hier haste aber schon reingeguckt oder? http://www.a4-freunde.com/forum/show...setzen-machbar

    Bau die Lader um mit den Frischluftrohren und gut ist, wenn du dann noch ne Abstimmung machen lässt werdens wohl so max an die 350Ps werden, für mehr muss auch mehr geändert werden.
    Allerdings ne geänderte bzw vernünftige Abgasanlage wäre schon quasi pflicht.

    Allerdings warum willste denn auf K04 umbauen, die ko3 machen doch in nem vernüftigen Umfeld auch Spaß und gehen bis ca 330Ps mit besseren Ansprechverhalten.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von Gunnar
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    Also ich hab rs4 lader, rs4 einspritzdüsen, neue kupplung mit emsr von tom schmalz, upgrade llk, 3 zoll aga mit downpipe, und noch sehr viel kleinkram! Hab 416 Ps!!!!
    Was hast du denn jetzt für umbauten an dem S schon gemacht? Andere AGA ?
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  6. #6
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    @mounty:
    Also ich denke dass die k03 lader einfach voll am limit laufen wenn icj ihn "einfach" chippen würde auf die leistung.
    Und ich will gerne eine haltbare sache haben.

    Ehm kupplung ist klar. Die wird gemacht wenn man einmal alles draussen hat.

    Die einspritzdüsen gäb ja auch nicht viel aufwand und die kosten sind auch nicht so schlimm.
    Wäre eine überlegung wert.
    EMS kommt nicht in frage.

    Abgasanlage hab ich momentan einfach nir nen anderen endschalldämpfer dran.

    Wie ist das mit den k04? Kommen die denn viiiel später?


    Gruss

  7. #7
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    Ach wat, einbauen und spass haben!!!

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Nen Freund fährt seinen S4 mit Chip und ca 320Ps jetzt 270 tsd km mit den ersten Ladern, Chip wurde bei 110 tsd gemacht.

    Nen anderer Endschalldämpfer bringt gar nix, da solltest du mal vorn hinter den Turbos anfangen was zu ändern.
    Die K04 kommen ohne Abstimmung ca 1000 U/min später, deine K03 haben ja schon bei 1800 U/min vollen Ladedruck anliegen.
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  9. #9
    Benutzer Avatar von lokiii
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    Die Einspritzdüsen umbauen macht doch nicht viel Aufwand. Die hat Labe vor Ort vor der Abstimmung bei mir in 10min gewechselt. Und die rs4 Düsen sind sowieso nicht das wahre wegen dem Winkel.

    Aber downpipes, aga, 200zeller, rs4 llk und Einspritzdüsen bei k04 ladern.....das geht schon mächtig nach vorne.
    Geändert von lokiii (05.01.2014 um 01:42 Uhr)

  10. #10
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    Eben genau es wäre nid so schlimm die düsen zu wechseln.
    Aber was sonst für düsen wenn rs4 nid so toll sind?

    Llk hab ich die wagner gesehen aber die kosten schon einiges. Passen natürlich auch plug'n'play.
    Was ist denn von den ganzen vollalu llk auf ebay zu halten? Kosten immerhin um die hälfte der wagner!

    Gruss

  11. #11
    Benutzer Avatar von lokiii
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    Die vom alten S3 gehen. Oder die hellblauen Bosch, die fahre ich.

    Zu den ebay LLK kann ich dir nichts sagen. Ich hab RS4 Kühler reingeprügelt, mit Geduld und Geschick passt das

  12. #12
    Benutzer Avatar von Schmees
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    Hallo
    Ich habe mir gestern meinen auf e85 abstimmen lassen und 330ps raus geholt es wäre noch bissel mehr möglich aber ich wollte es haltbar
    Mfg
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  13. #13
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    Die s3 düsen müssen, wenn ich mich recht erinnere, die brasilianische ausführung sein. Die haben mehr durchsatz zu den normalen, weil in brasilien viel e85 gefahren wird.

    Ich würde die wagner llk nehmen, gibt doch gerade eine winteraktion.
    Aber die kwe sollen auch gut sein.

  14. #14
    Benutzer Avatar von lokiii
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    Schmees, wo hast du ihm abstimmen lassen?

  15. #15
    Benutzer Avatar von Schmees
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    Bei vmax Performance die haben super Arbeit geleistet.
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

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