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  1. #1
    Benutzer Avatar von AndiA4Turbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

    Ort
    52... Aachen
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    07.02.2008

    Leistungsgesteigerter BEX auf ADR Nocken umbauen?

    Frohes neues allerseits,

    Habe die SuFu benutzt,allerdings nichts brauchbares für mich gefunden.

    Folgende Ausgangsbasis meines B6:

    190PS auf 234PS von Wetterauer (war beim Kauf des Fahrzeugs schon vorhanden)

    Von mir durchgeführte Maßnahmen:

    2,5 Zoll AGA ab Lader mit 200 Zeller
    umgeschweisste S4/B5 upgrade LLKs

    Fragen:
    Nochmal abstimmen lassen oder nicht?

    Habe hier gelesen das viele die ADR Nocken im B5 1,8T einbauen

    In meinem B6 auch möglich oder eher davon abzuraten?

    Wenn ja,muss noch weiteres umgebaut werden? oder Plug & Play?


    Gruss Andi

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWJ

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    18.08.2011
    Aufpassen beim Nockenwellen-kauf! Es gab den ADR mit Seilzug-Dk und mit E-gas und Nowesteller. Ersteres wird nicht passen/funktionieren beim Motor mit Nowesteller.
    Angepasst muß auf jedenfall werden, denn mit der Saugernocke (höherer Ventilhub und längere Öffnungszeit) drückt man mehr Luft rein. Die Lambdaregelung kann es bis zu einen bestimmten Punkt gegenregeln, aber irgendwann ist Schluß und die Regelung läuft außerhalb des Toleranzbereich.
    http://images.spritmonitor.de/525550.png@304Hp, nix Diesel.

  3. #3
    Benutzer Avatar von AndiA4Turbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

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    52... Aachen
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    07.02.2008
    Ah so,
    also werden die,die ich hier liegen haben nicht passen....
    die sind aus einem mit Seilzug und ohne Nowesteller.

    Was ist der grosse Unterschied?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

    Ort
    Wellendingen
    Registriert seit
    24.01.2012
    Der ADR ist doch ein standard Saugmotor und kein 1.8T

  5. #5
    Benutzer Avatar von AndiA4Turbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

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    52... Aachen
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    07.02.2008
    Das ist mir auch klar
    Mein Winterauto ist nen ADR mit Nowesteller.
    meinte den Unterschied von den Nocken...
    Seilzug DK zu E Gas etc

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Wüsting / Oldenburg (oldb)
    Registriert seit
    04.06.2011
    Wetterauer 190auf 224ps
    Gruß Fabian

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

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    Wellendingen
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    Ohje ich hatte das falsch gelesen

  8. #8
    Mingblau
    Gast
    Zitat Zitat von the_quick_Brisco Beitrag anzeigen
    Aufpassen beim Nockenwellen-kauf! Es gab den ADR mit Seilzug-Dk und mit E-gas und Nowesteller. Ersteres wird nicht passen/funktionieren beim Motor mit Nowesteller.

    Es gab den ADR auch ohne E-Gas in Verbindung mit Nockenwellenversteller.

  9. #9
    Benutzer Avatar von AndiA4Turbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

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    52... Aachen
    Registriert seit
    07.02.2008
    Nein,meiner ist auf 234 PS,diagramm ist vorhanden

    Stimmt,mein Winterhobel hat Seilzug und NoweSteller.

    Hilft mir aber insgesamt nicht weiter...

    Kann ich jetzt die Nocken aus nem ADR OHNE NoWeSteller in den BEX einbauen oder nicht?
    Oder muss ich die ADR Nocken aus einem MIT NoWeSteller nehmen?

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Auf welchen Lader baust du demnächst um?
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  11. #11
    Gewerblicher Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Lehre
    Registriert seit
    01.01.2004
    Die ADR Wellen ( Einlass ) ohne Nockenwellenversteller ( ist dann ein Kettenspanner )
    hat ein EÖ von 4° n. OT welches mit Einsatz des Nockenwellenverstellers
    eine Frühverstellung von 22° ( gibt auch welche mit 18° ) durchführt.

    Verbaut man diese ADR Wellen mit +22° Versteller, so koledieren die Einlassventile
    mit dem Kolben bei Frühverstellung + 22°

    EÖ mit + 22° wäre mit 4° n. OT ( bei 1mm Ventilhub ) 18° v. OT

    Tom

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    2008
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWJ

    Registriert seit
    18.08.2011
    Seilzug-Dk mit Nowesteller ist mir nicht bekannt (aber man lernt halt immer dazu), ist mir nur mal aufgefallen weil mein Onkel ein ADR mit Seilzug-Dk und ohne Nowesteller besaß und mein dickster Freund einen ADR in der Werkstatt hatte mit E-Gas und Nowesteller.
    http://images.spritmonitor.de/525550.png@304Hp, nix Diesel.

  13. #13
    Benutzer Avatar von AndiA4Turbo
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    Zitat Zitat von speedrs4 Beitrag anzeigen
    Die ADR Wellen ( Einlass ) ohne Nockenwellenversteller ( ist dann ein Kettenspanner )
    hat ein EÖ von 4° n. OT welches mit Einsatz des Nockenwellenverstellers
    eine Frühverstellung von 22° ( gibt auch welche mit 18° ) durchführt.

    Verbaut man diese ADR Wellen mit +22° Versteller, so koledieren die Einlassventile
    mit dem Kolben bei Frühverstellung + 22°

    EÖ mit + 22° wäre mit 4° n. OT ( bei 1mm Ventilhub ) 18° v. OT

    Tom
    Also besser ADR Nocken aus nem Motor mit NoWeVersteller nehmen??

  14. #14
    Norman@Knolle
    Gast
    Ich kann leider nichts beitragen, aber was bezweckt man mit dem Umbau?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    2002
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    AVJ/ FPS

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    Bern, CH
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    Mehr Leistung...

  16. #16
    Norman@Knolle
    Gast
    Weil die ADR-Nockenwelle genau was technisch macht?

  17. #17
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    2008
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    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWJ

    Registriert seit
    18.08.2011
    Macht aber erst bei K04 wirklich Sinn, darunter ist es einfach nur eine Verbesserung für Drehzahlen über Nenndrehzahl.
    http://images.spritmonitor.de/525550.png@304Hp, nix Diesel.

  18. #18
    Benutzer Avatar von AndiA4Turbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2003
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

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    52... Aachen
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    07.02.2008
    Mehr Leistung weil der Füllgrad der Zylinder verbessert wird..
    Im prinzip wie ne scharfe Nocke, gibt hier genug darüber zu lesen.
    Allerdings nur in Verbindung mit 1,8T B5 Motoren...

    Würde ja gern wissen obs beim B6 auch geht...

  19. #19
    Norman@Knolle
    Gast
    Alles klar. Abgleichen müsste man dann die Teilenummern, der BFB Nockenwelle bzw. BEX und dem AVJ.

  20. #20
    Benutzer Avatar von AndiA4Turbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

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    52... Aachen
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    07.02.2008
    Zitat Zitat von Norman@Knolle Beitrag anzeigen
    Alles klar. Abgleichen müsste man dann die Teilenummern, der BFB Nockenwelle bzw. BEX und dem AVJ.
    Genau das mein ich...
    Hab allerdings nicht den grössten Plan von umschlüsseln usw.
    Deswegen frag ich

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