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  1. #21
    Benutzer Avatar von Turbowiesel
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/FRL

    Ort
    NRW
    Registriert seit
    10.07.2014
    Moin,
    mal ein paar fragen würde bei meinem B6 1.9tdi von 288/245 auf 320/288 umbauen wollen sättel vom 2.0 tfsi quattro B7 habe ich hier rumfliegen die sind ja für 320x30 scheiben wenn ich mich nicht irre. Meine frage ob die sättel ohne weiteres vorne passen und welche sättel nehme ich hinten bzw. was brauche ich da noch alles bis auf neue scheiben und beläge? und beim codieren wird nur die pr Nummer der vorderen Achse berügsichtigt?

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/ JEM

    Ort
    26XXX Nds
    Registriert seit
    11.09.2009
    Im Teilemarkt befindet sich gerade eine blaue komplette Bremse zu einem echt fairen Preis.
    When I was young I was known as ...

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Ort
    Zagreb-Croatia
    Registriert seit
    27.12.2009
    so...
    ich hoffe es gibt keine probleme wenn ich meine frage aus der verstaubung hoch hole...
    hatte die letzten jahre andere sachen als priorität und hab da nix mehr unternommen.hab n set 312 scheiben mit bremsssattel und halter billig von nem a4 cabrio 2,5tdi bekommen.die sättel sind größer als meine von den 288er.die sättel will ich revidieren und montieren wenns geht,nur die bremskolben haben 57mm durchmesser und meine oem "nur" 54mm.kann ich die sättel überhaupt verbauen und auf 16" codieren oder muß noch n andere bkv rein?

    so sehen der sattel aus

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  5. #25
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    ein anderer BKV wäre wohl bei RS4 nötig

    bisher waren alle Bremsenumbauten ohne BKV-Tausch vernünftig

    an meinem B6 2.5 TDI hatte komplett auf S4 getauscht und nicht umcodiert, bremste bestens
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    Bei den "kleinen" bremsen bis 320 ist eh überall der gleiche BKV und HBZ verbaut. erst bei der S4 sind das andere Teile.

  7. #27
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Ort
    Zagreb-Croatia
    Registriert seit
    27.12.2009
    ihr meint dann es gibt keine probleme wegen dem größeren bremskolben drinne?der HBZ muß ja mehr druck machen als beim 54er bremskolben.

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Schwarzenbach Saale
    Registriert seit
    22.10.2007
    Wie schon geschrieben sind alle HBZ bis zur 320er bremse gleich (24,5mm) erst die 345er hat anderen HBZ (26,99mm) und BKV

  9. #29
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von jady Beitrag anzeigen
    ihr meint dann es gibt keine probleme wegen dem größeren bremskolben drinne?der HBZ muß ja mehr druck machen als beim 54er bremskolben.
    Der muss nicht mehr Druck machen, sondern mehr Bremflüssigkeit bewegen. Der höhere Druck ensteht ja durch den größeren Kolben.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #30
    Erfahrener Benutzer Avatar von jady
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Ort
    Zagreb-Croatia
    Registriert seit
    27.12.2009
    ok...
    werd das ganze mal umbauen und berichten.
    danke für die antworten

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