Hallo liebe Audi und Markenoffene Schraubergemeinde...
Ich bin neu hier im Forum und dies ist mein erster Beitrag,
also verzeiht bitte wenn ich etwas unbeholfen wirke
Ich habe folgendes Problem:
Kurz bevor ich mit meinem Audi A4 B5 2.4 Avant Automatik zum Tüv musste
rasselte mein rechter Kat... halb so wild denn das Auto ist sonst gut in Schuss und Top gepflegt!
also Kat erneuern und ab zum Tüv..... (dachte ich)
Bei der Probefahrt mit dem neuen Kat plötzlich bei ca 80 Kmh und weggenommenem Gas
wie aus dem Nichts ein Schlag als wenn man durch ein Schlagloch fährt!
Bei ca Tempo 60 bei sehr niedriger Drehzahl und wenig bis garkein Gas weiderholt er das selbe.
(Durch das Fahrwerk wirkt es vermutlich viel schlimmer als normal)
Also Auto wieder auf die Bühne!!!
Getriebeölwechsel war nun auf Empfehlung angesagt...
Probefahrt und wieder "BUM"
Wenn nichts hilft, helfen die gelben Engel also kurzer Anruf und die Hilfe war auf dem Weg!!!
Bei der Probefahrt mit dem Kfz Profi wieder "BUM"!!!
Der sagt... " Das Getriebe ist es nicht! das schaltet für seine 190 000 gelaufenen Km super und butterweich und auch der Motor läuft super... Es sind die Getriebelager!!!"
Nach kurzem Blick unter das Fahrzeug bei mehrmaligem Fahrstufe einlegen die Bestätigung!!!
Also Auto wieder auf die Bühne, Getriebelager bei Audi gekauft und eingebaut!
Mit bestem Gewissen und voller Zuversicht nun die Probefahrt..."BUM"
Wenn nan von N auf D schaltet springt der Motor, gibt man auf D und getretener Bremse Gas geht der Motor nach oben und zwar so stark, das das V6 Emblem abriebspuren von der Motorhaubenisolierung
aufweist (hab ich gestern entdeckt)
Können es die Motorlager oder der Anschlagpuffer vorn sein?? Wie kann ich sicher gehen was es ist??
Hab auch Videos
http://youtu.be/Zb6SoFzd4Q4
http://youtu.be/Rf16ag0AgGc
Hilfe, Hilfe, Hilfe an die Profis
Schonmal vorab vielen Dank für eure Antworten, einen guten Rutsch und ein erfolgreiches Jahr 2014
MfG Svenja
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