Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    Niederbayern - 94239
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    312mm Bremse klebt fest

    Guten morgen,


    gleich mal vorneweg: Im Internet findet man viele Sachen bzgl festgebackenen Bremsen.

    Was kann es aber verursachen bzw. was ist schuld dass die Beläge an der Bremsscheibe innerhalb 30 Minuten / 45 Minuten festkleben und so einen deutlich bemerkbaren Widerstand erzeugen, der erst durch anfahren gelöst werden kann?

    Sättel sind freigängig, verbaut sind noch die originalen Bremsleitbelche (die winzig-kleinen der 288mm Bremse), Scheiben + Beläge nun von ATP, mit den vorheringen wars nicht anders.

    An der HA ist mir dies noch nicht passiert....

    Auch hab ich das Gefühl dass sich dann eine Unwucht biem Bremsen einstellt - diese dann nach ein paar stärkeren Bremstritten wieder verschwindet...

    MfG

    Woife
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    864** Nähe Augsburg
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    Hersteller der Bremsscheiben und der Beläge?

  3. #3
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

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    Bremsleitungen innerlich aufgequollen, dadurch bedingt können die Kolben nicht ganz lösen und drücken die Beläge an die Bremsscheibe so das diese temperaturbedingt leicht festbacken.
    Die sich wegbremsende leichte Unwucht wäre ein weiteres Indiz für meine Vermutung.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Vorher waren es ATE Scheiben + Beläge, jetzt sind es ATP Scheiben + deren Beläge.

    Wenn die Schläuche aufgequollen wären, so müssten die Felgen doch dauerhaft schleifen?

    Die Unwucht hab ich bislang nicht oft gehabt, die festgebackenen Beläge allerdings öfter.

    Muss auch dazusagen dass es erst seit der "nassen" Zeit auftritt!

    Angeblich soll ein heiß-bremsen vor dem Parken helfen - kann das jemand bestätigen?
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    Wenn die Schläuche aufgequollen sind passiert genau das was Reiner sagt.

    Und beim Fahren merkst du das nicht wenn die leicht schleifen.
    Von daher würde das Fehlerbild passen.

    Tausch die Dinger halt einfach, kostet ja nix und ist ruckzuck erledigt.
    Dabei kannst auch gleich Entlüften und die Flüssigkeit erneuern.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Flüssigkeit ist neu...

    Ne, ich wolte eigentlich schreiben dass doch dann die Felgen dauerhaft warm sein müssten - bedingt durch das ständige schleifen...
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Das ist so minimal dass du es nicht merkst.

    --> Schläuche wechseln, kostet ja fast nix

    A4 Randgruppe Ulm
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