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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von RED
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    kein Audi A4/S4

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    09.11.2002

    Turboloch 1,8T

    seit einigen Wochen kommt mein 1.8T erst ab 3000upm so richtig auf Touren. Darunter ist es eher gemütlich. Kann es sein dass mein Pop Off mal wieder defekt ist? Es ist das vom RS6 und jetzt ca. 6 Monate drin.

  2. #2

    Re: Turboloch 1,8T

    Seltsam, mein kumpel hat nen passat 1,8T, der sagt das der turbo bei ihm immer erst bei ca. 3000upm reinhaut.

  3. #3
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    kein Audi A4/S4

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    Re: Turboloch 1,8T

    bei mir kam er bisher schon kurz nach 2000upm und das richtig brutal dann noch eine Stufe mehr ab 4000upm...aber jetzt plötzlich nichtmehr

    PS: hast du auch laserrot? auch wenns viele nicht mögen, bin ich der Meinung dass der A4 in rot am besten aussieht

  4. #4
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    kein Audi A4/S4

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    Re: Turboloch 1,8T

    Lufi und Ansaugwege sauber?
    Ladedrucksystem dicht?

    Ansonsten an die Diagnose stecken:

    -Ladedruck : Soll/Ist?
    -Lmm : sollte mindestens 150-170g maximal im 3.Gang messen
    -Lambdaregelung ok?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von RED
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    kein Audi A4/S4

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    Re: Turboloch 1,8T

    Lufi ist neu, Ladedrucksystem wird schon dicht sein denke ich ,da ja Druck aufgebaut wird nur später. Obenrum geht er ja prima zur Sache. Ansonsten werde ich ihn mal wieder zu Audi bringen und ans 1501 anschliessen. Was das wieder kostet
    Danke

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Re: Turboloch 1,8T

    Ladedrucksystem wird schon dicht sein denke ich
    Denken ist nicht Wissen... Untenrum bringt der lader noch recht wenig Druck, wenn der dann gleich wieder entweicht, kommt er hatl erst extrem spät.
    Nach Deinen Beschreibungen tippe ich aber eher auf LMM, der hat in der letzten Zeit bei drei 1.8T Freunden von mir abgelebt bzw. weitaus zu wenig Luft gemessen.
    Auf Marderverbiss auch mal kontrollieren...

  7. #7
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    kein Audi A4/S4

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    09.11.2002

    Re: Turboloch 1,8T

    LMM hatte ich mir auch schon überlegt...werde jetzt erstmal morgen den ganzen Motorraum mit Taschenlampe durchsuchen, vielelicht war ja wirklich der marder drin..wenn nicht gehts zum Freundlichen

  8. #8
    TPursch
    Gast

    Re: Turboloch 1,8T

    Man meint fast Ihr wolltet Diesel-Werte erzwingen, oder? Ab 2000 U/Min. brachial? Das machen doch nur Diesel. Der 1.8T kommt wirklich so ca. bei 3000 U/Min. auf Tour. Der 1.9TDI im neuen A4 ca. bei 1800-1900 meines Erachtens....

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    04.03.2003

    Re: Turboloch 1,8T

    Der 1.9TDI im neuen A4 ca. bei 1800-1900 meines Erachtens....
    Aber allerspätestens....


  10. #10
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Stahnsdorf
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    11.11.2002

    Re: Turboloch 1,8T

    Jo,

    beim 1.8 T verstärkt sich der Efekt beim Chippen. Aber dafür gibt es dann auch den geliebt Tritt ins Kreuz beim Beschleunigen (= Dauergrins)

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    (noch) kein Audi A4/S4

    Ort
    Pfungstadt
    Registriert seit
    01.04.2003

    Re: Turboloch 1,8T

    Die Benziner Turbos kommen nach dem Chippen sogar immer ein paar 100 Umdrehungen später...dafür aber heftig

    -> meiner: Serie Turbo (modified K03) zieht ab ca 2300 U/min, gechippt kommt er etwas später ... so bei 2500 U/min

    -> Kumpel Leon Cupra R (K04) war auch beim Chippen und hat auch genau diese 200-300 U/min Verzögerung.
    Grüße Oliver

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